Như hầu hết các phi công dày dạn kinh nghiệm đều biết, kích hoạt công tắc đánh lửa là một trong những bước đầu tiên để cất cánh khỏi đường băng. Nó tương đương với việc tra và vặn chìa khóa vào bộ phận đánh lửa của ô tô. Công tắc đánh lửa về cơ bản sẽ khởi động động cơ hoặc các động cơ của máy bay. Để hiểu rõ hơn về cơ chế điều khiển máy bay thiết yếu này và cách thức hoạt động của nó, hãy tiếp tục đọc.

Công tắc đánh lửa là gì?

Công tắc đánh lửa là một cơ cấu điều khiển được tìm thấy trong buồng lái của hầu hết các máy bay, cung cấp dòng điện ban đầu cần thiết để khởi động động cơ hoặc các động cơ.

Máy bay chạy bằng phản lực sử dụng quá trình đốt cháy để tạo ra lực đẩy. Chúng đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí và đẩy khí thải ra khỏi vòi phun. Quá trình đốt cháy này sẽ đẩy máy bay về phía trước. Tuy nhiên, để quá trình đốt cháy xảy ra, cần phải có tia lửa điện, đó là nơi công tắc đánh lửa phát huy tác dụng.

Công tắc đánh lửa hoạt động như thế nào

Có nhiều loại công tắc đánh lửa khác nhau, nhưng hầu hết chúng đều hoạt động cùng với nam châm. Magnetos là một máy phát điện sử dụng nam châm tích hợp để tạo ra dòng điện. Khi công tắc đánh lửa được kích hoạt, động cơ hoặc các động cơ của máy bay cũng như nam châm sẽ bật.

Công tắc đánh lửa thường hỗ trợ một số vị trí khác nhau. Vị trí “tắt” có nghĩa là hệ thống đánh lửa của máy bay đã ngừng hoạt động hoàn toàn. Động cơ hoặc các động cơ sẽ không nhận được dòng điện ban đầu cần thiết để hoàn tất quá trình đốt cháy, vì vậy máy bay sẽ vẫn tiếp tục hạ cánh.

Mặt khác, vị trí “bắt đầu” sẽ kích hoạt hệ thống đánh lửa của máy bay. Phi công phải vặn lửa sang vị trí này trong trình tự khởi động.

Ngoài ra còn có vị trí “đánh lửa”. Đừng nhầm lẫn với vị trí “bắt đầu”, vị trí “đánh lửa” tạo ra tia lửa điện thực tế. Nó sẽ đốt cháy sự kết hợp giữa nhiên liệu và không khí trong xi lanh động cơ, do đó cho phép đốt cháy.

Bugi và công tắc đánh lửa

Điều quan trọng cần lưu ý là hầu hết máy bay đều có bugi đánh lửa - giống như ô tô. Công tắc đánh lửa chỉ đơn giản là cung cấp dòng điện cần thiết cho bugi để thực hiện công việc của chúng.

Kích hoạt công tắc đánh lửa trên máy bay sẽ cung cấp một dòng điện cho bugi đánh lửa. Từ đó bugi sẽ truyền điện đến xi lanh động cơ để hỗn hợp nhiên liệu và không khí bốc cháy. Hầu hết các máy bay đều có nhiều bugi đánh lửa trên mỗi xi lanh động cơ. Do đó, nếu một trong các bugi bị hỏng thì thường có ít nhất một bugi khác để giữ cho xi lanh hoạt động.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://monroeaerospace.com/blog/understanding-the-ignition-switch-and-how-it-works/