INS Vikrant có thể chứa tới 30 máy bay, 18 máy bay chiến đấu và trực thăng
INS Vikrant, tàu chiến lớn nhất của Ấn Độ, đang hoạt động sôi nổi với 1,600 nhân viên trên tàu và hoạt động hết công suất. Dưới đây là cái nhìn về việc đưa vào hoạt động tàu sân bay nội địa đầu tiên của Ấn Độ đã thúc đẩy Hải quân như thế nào và những gì sẽ diễn ra tiếp theo trong chương trình nghị sự.
Một máy bay chiến đấu MiG-29K gồ ghề gầm rú trên boong tàu INS Vikrant, tất cả chuẩn bị cất cánh khi tàu sân bay nội địa đầu tiên của Ấn Độ ra khơi trên biển, cách bờ biển Goa ở Biển Ả Rập 80 km, sẵn sàng chiến đấu.
Trong vòng vài giây, máy bay chiến đấu vượt qua đường băng ngắn và đường nhảy trượt tuyết rồi cất cánh, di chuyển trên vùng nước sâu.
Tiếp theo, Máy bay chiến đấu hạng nhẹ bản địa, Hải quân TEJAS, hạ cánh trên tàu sân bay. Trong khi Lực lượng Không quân Ấn Độ có TEJAS trong hạm đội của họ hoạt động đầy đủ, phiên bản hải quân đang được sử dụng để huấn luyện và diễn tập.
Sau 15 phút xuất kích, chiếc MiG29 K quay trở lại, đâm mạnh vào boong tàu. Ở giữa, một số máy bay trực thăng hạ cánh và cất cánh, khiến các nhân viên sàn đáp phải canh chừng dưới cái nắng gay gắt.
Đây là những cuộc tập trận thông thường trong các cuộc thử nghiệm trên không trên INS Vikrant bắt đầu vào tháng 2022 năm XNUMX.
Tàu sân bay có thể chứa tới 30 máy bay, 18 máy bay chiến đấu và trực thăng. Hiện tại, có ba máy bay chiến đấu MiG-29K cùng với Trực thăng hạng nhẹ tiên tiến trên tàu. Máy bay chiến đấu hạng nhẹ TEJAS cũng đã hạ cánh.
Kamov và các máy bay trực thăng mới được trang bị từ MH60 “Romeo” của Hoa Kỳ cũng sẽ hoạt động từ tàu sân bay. MH60 "Romeos" sát thương trong tác chiến chống ngầm
Đến cuối tháng 2023 năm XNUMX, tàu chiến sẽ hoàn toàn sẵn sàng cho các trận không chiến.
Một màn trình diễn đầy đủ hỏa lực của Hải quân đã được thể hiện khi Vikrant ra khơi cùng hạm đội gồm 17 tàu chiến – khu trục hạm, khinh hạm Corevettes Al thực hiện diễn tập bắn.
Ngày đầu tiên của Hội nghị Chỉ huy Hải quân, được tổ chức từ ngày 6 đến ngày 13 tháng XNUMX, có sự tham dự của Bộ trưởng Quốc phòng Rajnath Singh trên tàu Vikrant.
Vikrant, tàu chiến lớn nhất của Ấn Độ có lượng giãn nước 43,000 tấn, đang hoạt động sôi nổi với 1,600 nhân viên trên tàu và đã hoạt động hết công suất. Tàu có tốc độ thiết kế tối đa 28 Knots với sức chịu đựng 7500 NM. Nó có khoảng 2200 khoang, được thiết kế cho thủy thủ đoàn khoảng 1600 người.
Kể từ khi được đưa vào hoạt động vào tháng 9 năm ngoái, INS Vikrant đã ra khơi cùng với các tàu chiến khác. Sự gia nhập của INS Vikrant là một sự tăng cường đáng kể cho hỏa lực hải quân của Hải quân Ấn Độ.
Giờ đây, hai hàng không mẫu hạm sẽ hoạt động đồng thời, một sự bổ sung cho INS Vikramaditya.
Vikrant Sailing, nhưng Hải quân cần nhiều hơn
INS Vikrant đã sẵn sàng và ra khơi nhưng Hải quân Ấn Độ đang thúc đẩy một chiếc khác. Một hàng không mẫu hạm nội địa thứ hai sẽ đảm bảo Hải quân có ba chiếc. Nếu một chiếc đi vào bảo trì, hai chiếc còn lại luôn sẵn sàng ở cả hai bờ biển.
Đô đốc Hải quân Ấn Độ R Hari Kumar nói Vikrant là tấm gương sáng về atmanirbharta (sự tự lực). Ông nói: “Trong số 43 tàu dự kiến ​​trang bị cho Hải quân Ấn Độ, 41 chiếc sẽ được sản xuất tại Ấn Độ”.
Hải quân Ấn Độ đã giới thiệu tàu sân bay nội địa đầu tiên, INS Vikrant, vào năm ngoái.
Với một tàu sân bay của riêng mình, Ấn Độ hiện là một phần của nhóm bảy quốc gia được lựa chọn—Mỹ, Anh, Pháp, Nga, Ý và Trung Quốc—có năng lực thích hợp trong việc thiết kế và đóng tàu sân bay.
Các nguồn tin cho biết Hải quân Ấn Độ đã chuẩn bị một trường hợp trình lên chính phủ để mua một tàu sân bay khác. Hải quân Ấn Độ đã khăng khăng muốn có một hàng không mẫu hạm nội địa thứ hai sau khi Trung Quốc đột nhập vào khu vực Ấn Độ Dương.
Tuy nhiên, lý tưởng nhất là Hải quân muốn có một tàu sân bay ưu việt là chiếc bản địa thứ hai với tên được đề xuất là INS Vishal, có nghĩa đơn giản là 'đồ sộ'.
Nó được kỳ vọng là một tàu chiến 65,000 tấn với khả năng chứa nhiều máy bay hơn, nhưng điều đó đang bị trì hoãn do hạn chế về ngân sách.
Thay vào đó, hải quân nảy ra ý tưởng có một tàu sân bay khác với chi phí thấp hơn, nhưng họ không có tâm trạng từ bỏ chuyên môn có sẵn sau Vikrant và gây ra bất kỳ sự chậm trễ nào nữa.
Hải quân ước tính 50,000 Rs crore là chi phí vòng đời cho một tàu sân bay ưu việt. Nếu không, chi phí sẽ là 35,000 Rs crore, cũng cao hơn. Vikrant có giá 20,000 Rs crore.
Lệnh lặp lại Vikrant là điều mà Hải quân hiện đang thúc đẩy để đảm bảo có ba hàng không mẫu hạm.
Cần nhiều máy bay chiến đấu hơn trong giờ
Hải quân TEJAS đã hoạt động tại INS Vikrant. Nó đã thực hiện các chuyến xuất kích kể từ khi tàu sân bay bắt đầu thử nghiệm máy bay.
Tuy nhiên, máy bay chiến đấu Desi sẽ không tham gia hoạt động chiến đấu của các tàu sân bay của hải quân.
Tư lệnh Hải quân, Đô đốc R Hari Kumar cho biết trọng tâm là máy bay chiến đấu hai động cơ trên boong vì nhiều bài học đã được rút ra từ Hải quân TEJAS
Ông nói: “Nguyên mẫu đầu tiên của Máy bay chiến đấu dựa trên boong hai động cơ bản địa sẽ sẵn sàng vào năm 2026 và dự kiến ​​​​sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2032”.
Hải quân Ấn Độ không muốn có thêm bất kỳ sự chậm trễ nào trong việc mua 26 máy bay chiến đấu mới để bổ sung vào hạm đội của mình. Với hai tàu sân bay, hải quân muốn tăng cường hạm đội máy bay chiến đấu của mình.
Phi đội hiện tại gồm 40 máy bay MiG-29K sẽ hoạt động từ hai tàu sân bay cũng sẽ cần thay thế vào một thời điểm nào đó. Các quan chức cho biết, với 18-20 máy bay hoạt động trên mỗi tàu sân bay, nếu chiếc thứ ba thực sự vượt lên, chắc chắn sẽ cần nhiều máy bay chiến đấu hơn.
Những chiếc MiG-29K được giới thiệu vào năm 2010 và phi đội đầu tiên được đưa vào hoạt động vào năm 2013 từ INS Vikramaditya. Hải quân Ấn Độ yêu cầu 57 máy bay cho các hoạt động trên cả hai tàu sân bay, nhưng yêu cầu đã bị cắt giảm hơn một nửa để hỗ trợ các máy bay bản địa.
Đối với 26 máy bay chiến đấu, cuộc thi diễn ra giữa Rafale của Pháp và Super Hornet của Mỹ. “Nó đang trong quá trình xử lý. Chúng tôi đã đưa vấn đề này lên chính phủ”, Tư lệnh Hải quân Ấn Độ R Hari Kumar cho biết.
Cả hai máy bay đều đã trải qua quá trình thử nghiệm và hải quân hy vọng việc mua sắm sẽ được xúc tiến.

@màn hình chỉ phương tiện và (độ rộng tối thiểu: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@màn hình chỉ phương tiện và (độ rộng tối đa: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;top:10px;left:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%);background-color:#555;color:white;phông chữ -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}