General Motors đang phải đối mặt với thách thức ghê gớm trong việc đưa hoạt động kinh doanh của mình sang kỷ nguyên mới trong khi phải vật lộn với những khó khăn về tài chính. Giám đốc tài chính hàng đầu của GM, Paul Jacobson, đã thừa nhận vào đầu tuần này rằng dòng xe điện hiện tại của công ty đang hoạt động thua lỗ về tài chính. Tuy nhiên, ông vẫn lạc quan và khẳng định rằng tình thế sẽ thay đổi vào nửa cuối năm tới, khi xe điện được dự đoán sẽ tạo ra lợi nhuận vượt qua chi phí sản xuất.

Phát biểu tại hội nghị nhà đầu tư Barclays gần đây, Jacobson đã nêu ra những kỳ vọng của GM về sự cải thiện đáng chú ý về tỷ suất lợi nhuận trước thuế của xe điện vào năm 2024 so với năm nay. Sự gia tăng được dự đoán trước này chủ yếu là do khối lượng sản xuất tăng lên, cùng với dòng xe hấp dẫn hơn và giảm chi phí pin. Giám đốc điều hành tài chính nhấn mạnh rằng những yếu tố này sẵn sàng đưa GM vào vùng lợi nhuận biến đổi tích cực, không bao gồm chi phí cố định, vào cuối năm 2024.

Jacobson cho biết: “Không có gì bí mật khi đến cuối ngày, tỷ suất lợi nhuận EBIT [EV] của chúng tôi về cơ bản là âm,” Jacobson nói. “Chúng tôi đang xây dựng cho tương lai. Vì vậy, khi chúng tôi tiếp tục phát triển, chúng tôi sẽ thấy được những lợi ích khá đáng kể trong tương lai.”

Nhìn xa hơn về phía trước, GM đã đặt mục tiêu đạt được tỷ suất lợi nhuận xe điện ở mức trung bình một chữ số vào năm 2025, một mục tiêu kết hợp các lợi ích của tín dụng thuế theo Đạo luật Giảm lạm phát liên bang. Dự báo sửa đổi này vượt qua dự báo trước đó của công ty về tỷ suất lợi nhuận từ thấp đến trung bình một chữ số trước khi tính đến các ưu đãi thuế. Jacobson nhấn mạnh các khoản đầu tư chiến lược của công ty vào các nhà máy pin và cơ sở hạ tầng là sự chuẩn bị cần thiết cho việc mở rộng quy mô sản xuất, đồng thời nhấn mạnh rằng những nỗ lực này là cần thiết cho sự thành công trong tương lai của GM.

Mặc dù Jacobson không tiết lộ mục tiêu sản lượng xe điện cụ thể cho năm 2024, nhưng ông nói rằng việc sản xuất sẽ chứng kiến ​​một “bước tiến có ý nghĩa” so với năm hiện tại. GM, mặc dù đã ngừng tiết lộ các mục tiêu sản xuất chính xác cho xe điện, nhưng vẫn duy trì cam kết có khả năng sản xuất 1 triệu xe điện ở Bắc Mỹ vào cuối năm 2025.

Jacobson kết luận: “Mặc dù cho đến nay, việc triển khai của chúng tôi gặp một số thách thức, nhưng chúng tôi tin rằng chúng tôi đã xác định được những thách thức đó và chúng tôi có một danh mục các loại xe thực sự rất mạnh sắp ra mắt, đáp ứng được phạm vi hoạt động và các đặc tính sạc mà khách hàng đang tìm kiếm”. .

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.motor1.com/news/698833/gm-evs-become-profitable-mid-2024/