Logo Zephyrnet

Fisker muốn hợp tác với một nhà sản xuất ô tô khác trước khi phá sản

Ngày:

Tương lai của Fisker trông dữ tợn. Công ty đã thừa nhận vào thứ Sáu rằng có thể chỉ còn một năm nữa là sẽ ngừng hoạt động sau khoản lỗ ròng hơn 463 triệu USD vào năm 2023. Nhưng không phải mọi hy vọng đều đã mất. Công ty cho biết họ đang đàm phán với một “nhà sản xuất ô tô lớn” có thể mang lại đầu tư bổ sung, cơ hội phát triển phương tiện chung và sản xuất ở Bắc Mỹ.

Fisker không đưa ra dấu hiệu nào cho thấy họ đang đàm phán với nhà sản xuất ô tô nào. Đánh giá từ tuyên bố của thương hiệu điện, đối tác tiềm năng có cơ sở sản xuất ở Bắc Mỹ. Nhưng sự hợp tác như vậy vẫn còn lâu mới trở thành hiện thực.

"Giám đốc điều hành Henrik Fisker cho biết, việc hoàn tất bất kỳ giao dịch nào sẽ phải đáp ứng các điều kiện quan trọng, bao gồm hoàn thành quá trình thẩm định và đàm phán cũng như thực hiện các thỏa thuận dứt khoát phù hợp”.

Các tuyên bố khác trong báo cáo tài chính cuối năm 2023 của Fisker vẽ ra một bức tranh đen tối về tương lai của hãng ô tô này. Hiện tại, công ty không có đủ tiền để duy trì hoạt động kinh doanh trong 12 tháng tới.

Thông báo cho biết: “Công ty sẽ cần tìm kiếm thêm vốn sở hữu hoặc tài trợ bằng nợ và không thể đảm bảo rằng Fisker sẽ thành công trong những nỗ lực này”.

Fisker đang cắt giảm chi phí bằng cách giảm 15% lực lượng lao động. Hầu hết những người này sẽ đảm nhận vai trò chiến lược bán hàng, vì công ty đang chuyển từ bán hàng trực tiếp cho người tiêu dùng, như Tesla, sang mô hình đại lý, giống như hầu hết các nhà sản xuất ô tô truyền thống.

 

Hiện có 13 địa điểm và Fisker đã ký hợp đồng với 13 đối tác đại lý cho các địa điểm ở Bắc Mỹ và Châu Âu. Công ty tuyên bố có hơn 250 người bày tỏ sự quan tâm đến hai khu vực để có thêm địa điểm đại lý. Nhà sản xuất ô tô dự kiến ​​​​sẽ cung cấp 20,000 đến 22,000 Đại dương trên toàn thế giới vào năm 2024.

Fisker ký hợp đồng với Magna-Steyr để chế tạo chiếc SUV chạy điện Ocean. Công ty đã sản xuất 10,193 chiếc vào năm 2023 nhưng chỉ giao được 4,929 chiếc trong năm. Người mua đã thanh toán phần lớn số xe chưa giao, mong hãng xe sẽ chuyển đi chúng trong quý đầu tiên của năm 2024.

Nếu Fisker nhận được số tiền cần thiết, công ty có kế hoạch ưu tiên Alaska sự phát triển của xe bán tải điện, theo đồng nghiệp của chúng tôi tại InsideEVs. Henrik Fisker cho biết: “Chúng tôi nhận thấy rằng cơ hội tăng trưởng lớn nhất và tôi nghĩ khả năng sinh lời cũng như tốc độ tiếp cận thị trường là ở Alaska, vì vậy nhóm nội bộ hiện đang tập trung vào Alaska”.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img