Doanh số bán xe mới tăng mạnh trong quý đầu tiên, nhưng chúng gần như chững lại khi so sánh với doanh số bán xe điện đã qua sử dụng, vốn đã tăng 32% trong cùng khoảng thời gian.

Trong quý đầu tiên của năm 2023, xe điện chiếm 7% doanh số bán xe mới. Theo các nhà phân tích của Cox Automotive, sự phổ biến của xe điện ở Mỹ sẽ dẫn đến doanh số bán xe điện mới vượt mốc 1 triệu chiếc vào năm 2023. Doanh số bán xe điện chiếm 5.8% tổng doanh số bán xe vào năm 2022, tương đương khoảng 807,000 xe.

Khi ngày càng có nhiều người mua xe điện, số lượng các mẫu xe điện chạy bằng pin đã qua sử dụng ngày càng tăng. Những người mua pin-điện rất trung thành và một khi họ đã mua một chiếc EV, số liệu thống kê cho thấy họ có khả năng cao sẽ mua một chiếc khác.

Vì những chiếc EV khả dụng đã có sẵn trong vài năm nay, một số chủ sở hữu đang đổi chiếc EV đầu tiên hoặc thậm chí thứ hai của họ để mua một chiếc mới.

Jonathan Smoke, nhà kinh tế trưởng của Cox Automotive, cho biết: “Mọi phương tiện mới cuối cùng đều trở thành phương tiện đã qua sử dụng. “Bộ dữ liệu của chúng tôi cho thấy doanh số bán xe điện đã qua sử dụng sẽ bắt đầu tăng nhanh kể từ đây, theo một lộ trình rõ ràng do doanh số mới đặt ra. Trong Q1, nhóm của chúng tôi tại Manheim đã xử lý số lượng xe điện đã qua sử dụng kỷ lục trên thị trường bán buôn. Đây là một thách thức đang đến gần đối với ngành mà chúng tôi đã bắt đầu chấp nhận, vì việc định giá một chiếc xe điện đã qua sử dụng là một loạt kỹ năng mới mà tất cả chúng ta cần phát triển và hoàn thiện.”

Tại sao xe điện đã qua sử dụng lại hấp dẫn

Giá trung bình cho một chiếc xe điện mới ở Mỹ là khoảng 59,000 USD trong Q1, Cox lưu ý. Giá xe mới trung bình là khoảng 49,000 đô la trong cùng thời kỳ. Giá EV được sử dụng trung bình? Khoảng 43,400 đô la - và các mẫu đã qua sử dụng đủ điều kiện nhận một số khoản tín dụng thuế. Con số đó thấp hơn 4% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Quốc hội Hoa Kỳ đã tạo ra khoản tín dụng thuế xe điện đã qua sử dụng trị giá 4,000 đô la vào mùa hè năm ngoái. Để đủ điều kiện, người mua phải mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng với giá từ 25,000 USD trở xuống từ đại lý; khoản tín dụng tối đa là 30% phần trăm của giá bán lên tới 4,000 đô la. Tổng thu nhập đã điều chỉnh của người mua EV đã qua sử dụng không được vượt quá $75,000 đối với cá nhân hoặc $150,000 đối với người khai thuế chung.

Giá niêm yết trung bình thấp hơn khi bán lẻ có thể là kết quả của việc giảm giá mạnh tại Tesla, công ty dẫn đầu thị phần EV. Các nhà phân tích của Cox lưu ý rằng khi công ty dẫn đầu thị trường giảm giá xe điện mới, giá xe đã qua sử dụng sẽ giảm theo.

Doanh số bán lẻ xe điện đã qua sử dụng — EV được bán thông qua đại lý được cấp phép — tăng đáng kể trong Q1, theo dữ liệu của Cox Automotive, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 42,753 chiếc. (Ước tính khối lượng bán hàng không bao gồm doanh số bán hàng của bên tư nhân, giữa người tiêu dùng với người tiêu dùng). Doanh số bán xe điện đã qua sử dụng trong quý 1 năm 2023 gấp đôi lượng bán ra trong quý 1 năm 2021.

Ngày càng có nhiều xe điện đã qua sử dụng được đưa vào “hệ thống”. Manheim, thị trường xe bán buôn lớn nhất ở Mỹ, lưu ý rằng số lượng xe điện mà họ bán vẫn còn tương đối thấp nhưng đang tăng lên nhanh chóng. Tính đến Q1, các địa điểm điều hành của Manheim trên khắp Hoa Kỳ đã xử lý gần 9,800 xe điện đã qua sử dụng, tăng 40% so với cùng kỳ năm 2022. 

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/robust-ev-sales-driving-hotter-used-ev-sales/