Chủ tịch hãng hàng không Emirates cảnh báo Boeing BBC News đưa tin rằng nó đang ở trong "quán rượu cơ hội cuối cùng", nói rằng ông đã chứng kiến ​​​​sự "suy giảm dần dần" về hiệu suất của nó.

Ý kiến ​​của ông được đưa ra khi có nhiều báo cáo hơn về các vấn đề sản xuất xuất hiện, lần này là một vấn đề mới với lỗ khoan sai được tìm thấy trong quá trình sản xuất máy bay phản lực 737 Max. Sự cố sẽ buộc Boeing phải làm lại khoảng 50 máy bay chưa được giao, CNN đưa tin hôm 5/XNUMX.

Chủ tịch Emirates, Ngài Tim Clark là một nhân vật hàng đầu trong ngành và hãng hàng không này là khách hàng lớn của Boeing. Anh ấy cũng kể Thời báo Tài chính rằng Emirates sẽ cử các kỹ sư của mình đến giám sát dây chuyền sản xuất của Boeing.

Đáp lại nhận xét của Sir Tim, Boeing đã chỉ ra những bình luận mà giám đốc điều hành Dave Calhoun đưa ra vào tuần trước khi ông nói: “Chúng tôi hiểu lý do tại sao [khách hàng] tức giận và chúng tôi sẽ làm việc để giành được sự tin tưởng của họ”.

“Họ phải thấm nhuần văn hóa an toàn không ai sánh kịp. Họ phải xem xét lại quy trình sản xuất của mình để không bị cắt xén, v.v.”, Ngài Tim nói. “Tôi chắc chắn rằng Dave Calhoun và [người đứng đầu thương mại] Stan Deal cũng đồng ý với điều đó… đây là quán rượu cơ hội cuối cùng,” anh nói thêm.

Đọc thêm: Cựu Giám đốc Boeing 'Tuyệt đối không' bay trên máy bay 737 MAX

Ngài Tim đang chuẩn bị cử các kỹ sư của Emirates đến quan sát quá trình sản xuất máy bay 777 tại Boeing và nhà cung cấp Spirit AeroSystems.

Vào tháng 2023 năm 95, Emirates đã đặt hàng 777 máy bay phản lực thân rộng Boeing 787 và 52, sử dụng cho các chuyến bay đường dài, trị giá XNUMX tỷ USD theo giá niêm yết.

Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã đưa ra một điều tra của quá trình sản xuất của Boeing và cấm công ty mở rộng sản xuất máy bay 737 phổ biến của mình.

FAA đã hạ cánh các máy bay Boeing 737 Max 9 sau khi một tấm thân máy bay bị nổ ở độ cao 16,000 feet trên Chuyến bay 1282 của Alaska Airlines vào ngày 5 tháng XNUMX, buộc Alaska Airlines và United Airlines phải hủy hàng trăm chuyến bay.

A Cơ quan thẩm quyền chung Đánh giá kỹ thuật
(JATR) được thành lập sau vụ tai nạn máy bay 10 Max của hãng hàng không Ethiopian Airlines gần Addis Ababa ngày 2018 tháng 737 năm 157 khiến toàn bộ 737 người thiệt mạng và một chiếc 29 Max của Lion Air rơi ngoài khơi Indonesia vào ngày 2018 tháng 189 năm XNUMX, trong hoàn cảnh tương tự , giết chết tất cả XNUMX người trên tàu.

Một báo cáo từ JATR công bố vào tháng 737 năm 2019 cho biết “không đủ chuyên gia FAA” được giao phụ trách thiết kế mới của XNUMX Max và họ “không có đủ nhận thức” về hệ thống liên quan đến hai vụ tai nạn.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.supplychainbrain.com/articles/39013-boeing-in-last-chance-saloon-says-emirates-president