Theo một cách có thể được coi là một cách tiếp cận khác thường, hãng hàng không mới Akasa của Ấn Độ có thể chào bán cổ phần công ty cho một nhóm nhân viên hàng đầu lớn hơn thay vì một nhóm giám đốc điều hành C-Suite được chọn lọc. Các chuyên gia trong ngành coi cách tiếp cận quyền mua cổ phiếu của nhân viên của Akasa là một chiến lược để giữ chân nhân tài trong một thời gian dài. Các hãng hàng không thường xuyên chứng kiến sự sụt giảm nguồn lực, đặc biệt là sau đại dịch. Nhiều phi công được cho là đã nghỉ hưu sớm hoặc chuyển đổi nghề nghiệp.
Akasa, được hậu thuẫn bởi tỷ phú Rakesh Jhunjhunwala, hiện đang trong quá trình tuyển dụng nhân viên. Họ đã thuê khoảng 50 nhân viên cho các chức năng hỗ trợ văn phòng và hiện đang tuyển dụng phi công, tiếp viên và nhân viên sân bay. Akasa đang chuẩn bị đi vào hoạt động vào tháng 2022 năm XNUMX.
Theo Giám đốc điều hành Akasa Vinay Dube, công ty hiểu hoàn cảnh khó khăn của nhân viên qua đại dịch và những vụ phá sản đã xảy ra trong lĩnh vực hàng không Ấn Độ. Vì vậy, anh dự định tạo ra những ngôi nhà cho nhân viên ở Akasa, nơi họ hạnh phúc. Ông chưa tiết lộ tầng lớp nhân viên sẽ nhận được cổ phần.
Ông nói thêm: “Chúng tôi muốn có một tổ chức có sự gắn kết chặt chẽ về giá trị nhưng lại đa dạng về kinh nghiệm, giới tính, địa điểm ở Ấn Độ”.
Akasa có một đội ngũ sáng lập hùng mạnh đằng sau nó, điều này có khả năng giúp hãng hàng không chinh phục được một thị trường đầy thách thức. Được điều hành bởi SNV Aviation Private Limited, Akasa cũng được hỗ trợ bởi Aditya Ghosh, người dẫn đầu IndiGo trong gần một thập kỷ. Bản thân Vinay Dube là một cựu Delta Air Lines Inc., người kỳ cựu cũng đã điều hành Jet Airways cho đến năm 2019. Ông cũng đứng đầu hãng hàng không đơn giản Go Airlines India Ltd của Tập đoàn Wadia.
Akasa dự định triển khai chiến lược tập trung vào nhân viên
Theo Dube, chỉ dịch vụ khách hàng tốt sẽ không cứu được ngành hàng không đang bị ảnh hưởng nặng nề do đại dịch. Ưu tiên nhân viên là chiến lược nổi tiếng trong hầu hết các ngành, ngoại trừ lĩnh vực hàng không, chủ yếu khi các hãng vận chuyển tập trung vào việc giảm giá vé hoặc mang lại lợi ích cho hành khách. Ông nói: “Nếu chúng tôi không đối xử tốt với nhân viên của mình, nếu chúng tôi không chăm sóc họ, thì họ sẽ khó chăm sóc khách hàng, điều mà chúng tôi muốn họ làm”. Akasa dường như có quá nhiều đơn xin việc. Trang web của nó cho thấy rằng việc tiếp nhận đơn đăng ký bị tạm dừng sau khi nhận được 'số lượng chưa từng có' câu hỏi.
