Logo Zephyrnet

Tesla không chịu trách nhiệm pháp lý trong vụ kiện tử vong của Autopilot

Ngày:

Tesla đã thắng thế trong một vụ kiện quan trọng về cái chết của Autopilot ở Mỹ, với bồi thẩm đoàn hôm nay quyết định phần mềm của hãng sản xuất ô tô này không có lỗi trong vụ tai nạn năm 2019 khiến một chủ sở hữu Model 3 thiệt mạng và hai hành khách bị thương nặng.

Trả lại phán quyết chín đến ba ủng hộ việc Tesla không có lỗi, bồi thẩm đoàn ở thành phố Riverside, California, quyết định xem liệu có bất kỳ khiếm khuyết nào trong Autopilot hay không, như cáo buộc, chúng không phải là nguyên nhân dẫn đến cái chết của Micah Lee khi Model 3 của anh ấy rẽ khỏi đường cao tốc ở phía đông Los Angeles, hơn một tháng sau khi mua nó. 

Theo điều chỉnh thứ ba khiếu nại [PDF] trong vụ kiện chống lại Tesla, Model 3 của Lee đã lao chệch khỏi đường với tốc độ 65 MPH, đâm vào một cái cây và bốc cháy. “Trước khi va vào cây cọ, Micah Lee đã cố gắng nhưng không thể giành lại quyền kiểm soát,” đơn kiện cáo buộc. 

Luật sư của hai hành khách còn sống khẳng định: “Nếu tính năng Lái tự động và/hoặc An toàn chủ động của xe hoạt động bình thường thì cái chết của Micah Lee đã có thể tránh được”. 

“Các tính năng Autopilot và/hoặc Active Safety của Model 3 bị lỗi và chưa sẵn sàng đưa ra thị trường, tuy nhiên Tesla và Giám đốc điều hành Elon Musk đã quảng cáo, giới thiệu và bảo trì nó như thể nó vẫn như vậy.”

Tesla lập luận trong vụ việc rằng họ không chịu trách nhiệm về vụ tai nạn, vì Lee được cho là đã uống rượu trước khi lái xe và cũng tuyên bố rằng họ không chắc liệu Autopilot có hoạt động hay không chứ chưa nói đến bị lỗi như mô tả. Nhật ký của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ dữ liệu phong phú về các vụ tai nạn liên quan đến hỗ trợ lái xe tự động, mặc dù không có dữ liệu nào được đưa vào từ trước năm 2021, vì vậy vụ tai nạn của Lee không được đưa vào để dễ tham khảo. 

Tesla đã không trả lời các câu hỏi về câu chuyện này và luật sư của nguyên đơn đã xác nhận phán quyết Đăng ký, trong trường hợp mẫu bồi thẩm đoàn chưa được công bố trên trang web của Tòa Thượng Thẩm Quận Riverside. Họ không đưa ra bình luận bổ sung về vụ việc hoặc liệu có kế hoạch kháng cáo hay không. 

Nó bắt đầu giống như tiền lệ

Vụ án này, Molander kiện Tesla (số vụ án của Tòa án Thượng thẩm California RIC20022469) không phải là vụ kiện duy nhất mà Tesla đang phải đối mặt về cái chết của Autopilot, với gia đình của Jeremy Banner, người đã chết trong một vụ tai nạn khác năm 2019, kiện nhà sản xuất ô tô về cái chết của anh ta sau khi anh ta đâm vào một chiếc xe đầu kéo đang băng qua dòng xe cộ. 

Các kỹ sư của Tesla trong vụ kiện đó đã làm chứng rằng Autopilot được phát hành mà không có khả năng phát hiện phương tiện giao thông chéo và không có thay đổi nào được thực hiện đối với phần mềm Autopilot sau một thời gian. gần giống nhau vụ tai nạn chết người năm 2016 khiến một tài xế tử vong.

Các luật sư trong vụ Molander đưa ra lập luận tương tự như lập luận dựa trên lời khai của các kỹ sư Tesla, cụ thể là Tesla đã nhận thức tốt về các lỗi của Autopilot khiến nó không an toàn trong một số trường hợp. 

Khi nói đến xe có công nghệ hỗ trợ người lái, Tesla chính là dẫn đầu các vụ tai nạn chết người cho đến nay, kế toán hơn 70 phần trăm về các vụ tai nạn do công nghệ hỗ trợ lái xe tự động được NHTSA ghi lại. Tesla đang đối mặt nhiều cuộc điều tra ở cấp tiểu bang và liên bang về sự an toàn của công nghệ xe tự lái.

Tuy nhiên, chiến thắng của Tesla trong trường hợp này là lần thứ hai hãng tránh được trách nhiệm pháp lý đối với một vụ tai nạn liên quan đến Autopilot. Vào tháng XNUMX, hãng đã thắng kiện trong phiên tòa xét xử do một người lái xe bị thương khi chiếc Tesla của họ được cho là đã lao vào lề đường. 

Cư dân Los Angeles Justine Hsu cho biết vụ va chạm ở lề đường đã khiến cô bị gãy hàm, khiến cô mất nhiều răng và bị tổn thương dây thần kinh. Bồi thẩm đoàn trong trường hợp đó đã tuyên cho Hsu không thiệt hại gì, nói rằng Tesla đã tiết lộ đầy đủ chức năng đầy đủ của Autopilot.

Kết quả xét xử Hsu là không có tiền lệ, mặc dù các chuyên gia pháp lý nói vào tháng XNUMX, vụ việc có thể trở thành điểm nhấn cho Tesla; với chiến thắng thứ hai, có vẻ như điều đó chắc chắn xảy ra. ®

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img