Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Hàng không

Southwest Airlines ra mắt Liên doanh tái tạo Southwest Airlines (SARV)

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 59

Southwest Airlines vừa công bố ra mắt Southwest Airlines Renewable Ventures (SARV), một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Southwest Airlines® dành riêng cho việc tạo ra nhiều cơ hội hơn cho Southwest để có được khả năng mở rộng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), một thành phần quan trọng trong sự thành công của mục tiêu của hãng là thay thế 10% tổng mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay bằng SAF vào năm 2030. Hãng cũng công bố khoản đầu tư 30 triệu USD vào LanzaJet, Inc., nhà cung cấp và sản xuất công nghệ SAF với một công nghệ chuyển đổi ethanol sang SAF đã được cấp bằng sáng chế và nhà máy thương mại chuyển đổi ethanol sang SAF đầu tiên trên thế giới, như một phần của danh mục đầu tư SARV.

“Việc ra mắt SARV và khoản đầu tư của chúng tôi vào LanzaJet chứng tỏ rằng chúng tôi không ngồi ngoài lề. Thay vào đó, chúng tôi tham gia cuộc chơi bằng cách thực hiện các bước chủ động, có kỷ luật để đảm bảo SAF có giá cả phải chăng cho Southwest, khi chúng tôi tiếp tục tiến tới mục tiêu không có ròng vào năm 2050,” cho biết Bob Jordan, Chủ tịch & Giám đốc điều hành của Southwest Airlines. “Chúng tôi mong muốn được hợp tác với các công ty và tổ chức phát triển công nghệ quan trọng, như LanzaJet, có thể giúp chúng tôi đạt được các mục tiêu SAF của mình.”

Southwest sẽ tiếp tục hợp tác với các nhà sản xuất SAF để ký kết các thỏa thuận bao tiêu SAF, trong khi SARV sẽ tập trung quản lý các khoản đầu tư liên quan đến SAF của Southwest, bao gồm cả khoản đầu tư vốn cổ phần đã được công bố trước đó của hãng vào Năng lượng tái tạo SAFFiRE (SAFFiRE). SAFFiRE đã hợp tác với Phòng thí nghiệm Năng lượng tái tạo Quốc gia (NREL) của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ và có thỏa thuận cấp phép cũng như các quyền độc quyền nhất định đối với công nghệ này để sản xuất ethanol xenlulo. Công nghệ này là một thành phần quan trọng trong việc chuyển đổi thân cây ngô, một nguyên liệu phế thải nông nghiệp phổ biến rộng rãi ở Mỹ, thành ethanol xenlulo, sau đó có thể chuyển đổi thành SAF bằng công nghệ của LanzaJet.

Ngoài ra, như một phần trong thỏa thuận với Southwest, LanzaJet dự định xây dựng cơ sở sản xuất ethanol thành SAF để sản xuất SAF chủ yếu cho Southwest. Cơ sở theo kế hoạch bao gồm khả năng chuyển đổi etanol xenlulo của SAFFiRE thành SAF, có thể sản xuất số lượng SAF lớn hơn từ etanol SAFFiRE theo thời gian.

Tom Nealon, Chủ tịch SARV và Giám đốc điều hành của SAFFiRE cho biết: “Mục tiêu của SARV là giúp mở rộng quy mô SAF thông qua các khoản đầu tư chiến lược, định vị tốt hơn cho Southwest để có quyền tiếp cận SAF chất lượng cao, giá cả phải chăng theo các tiêu chuẩn mạnh mẽ của chính sách SAF của Southwest”. “Thông qua khoản đầu tư của SARV vào LanzaJet, chúng tôi cũng đang bước vào giai đoạn tiếp theo trong việc thương mại hóa công nghệ SAFFiRE, được thiết kế để hỗ trợ sản xuất ethanol xenlulo có thể chuyển đổi thành SAF.”

“Công nghệ chuyển đổi ethanol thành SAF của LanzaJet đại diện cho thế hệ nhiên liệu hàng không bền vững tiếp theo và sẽ thay đổi khả năng của ngành hàng không toàn cầu trong việc đáp ứng các mục tiêu không phát thải ròng vào năm 2050. Jimmy Samartzis, Giám đốc điều hành của LanzaJet cho biết, chúng tôi tự hào được hợp tác với Southwest Airlines để xây dựng ngành công nghiệp này cũng như hợp tác với SAFFiRE Renewables để sử dụng ethanol được sản xuất ngay tại Hoa Kỳ. “Đầu tư cổ phần của Southwest vào LanzaJet sẽ giúp chúng tôi tiếp tục phát triển và mở rộng quy mô để đáp ứng nhu cầu của ngành hàng không, đồng thời khai thác tiềm năng đáng kể của ngành nhiên liệu sinh học Hoa Kỳ để mang lại lợi ích cho cộng đồng địa phương và hỗ trợ ngành nông nghiệp.”

Đảm bảo SAF bổ sung là trụ cột chính trong chiến lược của Southwest Gói Net Zero không ngừng nghỉ, trong đó phác thảo cách tiếp cận của hãng vận tải hướng tới sự bền vững thông qua các trụ cột chiến lược về carbon, tính tuần hoàn1và hợp tác để đạt được mục tiêu không phát thải carbon vào năm 2050.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.