Danh sách đăng ký chính thức của Cuộc đua Dakar 2024 kiểm đếm một lĩnh vực năng lực của 199 người mới bắt đầu trong sáu loại chính: Tối thượng (70), Cổ phiếu (3), Challenger (43), SSV (36), và những chàng trai lớn nhất, Xe tải (47). Nhóm này không được tính 146 xe máy và xe bốn bánh điều đó cũng sẽ cắt bỏ các cồn cát trong phần mở đầu và 12 chặng chạy từ ngày 5 đến ngày 19 tháng XNUMX. Ford Performance đang bước vào cuộc đua với phiên bản tái thiết kế của thế hệ trước Ranger ở hạng Ultimate, năm nay là nỗ lực học tập để sẵn sàng cho cuộc tấn công toàn diện vào năm 2025 với Ranger Raptor được chuẩn bị đặc biệt. Các lớp Challenger và SSV đều dành cho cái gọi là Xe hạng nhẹ bắt đầu bằng side-by-side (SXS), nhưng Challenger dành cho các chế tạo nguyên mẫu chuyên dụng là một bước tiến so với các giàn Ultimate và Stock, lớp SSV dành cho các phương tiện sản xuất. Polaris sẽ có mặt ở lĩnh vực SSV với hai Giàn khoan nhà máy RZR Pro R được vận động bởi đối tác đua Sebastien Loeb Racing (SLR).

Polaris đã thành lập một đội đua tại nhà máy và Nhà máy RZR Pro R vào tháng 3 năm nay, RZR mới nhất, SXS đầu tiên do nhà máy thiết kế để giành chiến thắng trong các cuộc đua - một Porsche 911 GT3 RS dành cho đường đất. Trong mùa giải đầu tiên, chiếc xe hai chỗ đã giành chức vô địch hạng Pro UTV Open tại San Felipe 250, Baja 400, Baja 500 và Baja 1000, qua đó giành chức vô địch SCORE Pro UTV Open Class. 

Dakar không chỉ đơn thuần là một loài động vật khác mà nó còn là một loài động vật hung ác và tàn bạo. Cuộc đua dài 4,903 dặm bao gồm cả đường công cộng và đường mòn được sử dụng để đạt đến các chặng đặc biệt theo thời gian; các giai đoạn tính thời gian tổng cộng 2,937 dặm - một vài chục dặm ngắn lái xe từ Boston đến Los Angeles. Giai đoạn 5 và 6 mỗi chặng là 451.7 dặm. Giai đoạn 7 dài hơn. Các đối thủ phải tự sửa xe của mình ở một số chặng và thường chỉ có vài giờ để làm việc đó. Nếu các đối thủ bị hỏng khi được phép hỗ trợ đồng đội, họ phải đợi ở sa mạc Ả Rập Saudi để các thợ máy xuất hiện - một số phận chỉ chờ đợi những tay đua và người lái xe có sự hỗ trợ trên sân khấu, không phải tất cả họ. Vì vậy, các kỹ sư của Polaris đã điều chỉnh Nhà máy RZR Pro R theo các quy định và nhiệm vụ, tăng thêm trọng lượng để đáp ứng mức tối thiểu; xây dựng một chiếc taxi kèm theo hệ thống sưởi Cần gạt nước cho kính chắn gió và máy giặt, và một bộ máy thổi trong cabin; cải thiện tầm nhìn và tầm nhìn, đồng thời bổ sung nơi lưu trữ cho các công cụ và phụ tùng thay thế.

Ngoài hai giàn khoan của SLR, đội Xtremplus còn có hai giàn khoan nữa đã đăng ký, đội TH-Trucks cung cấp ba giàn, tạo ra bảy giàn khoan RZR Pro R Factory cho cuộc đua. 

Sản phẩm Cuộc đua ngựa đã thêm một danh mục cho SXS vào năm 2017. Leandro Torres đã giành chiến thắng trong năm đầu tiên trên chiếc Polaris RZR 1000 XP. Trong sáu năm kể từ đó, sáu tay đua khác nhau đã giành chiến thắng ở hạng mục này, tất cả đều lái chiếc Can-Am Bò con bị lạc X3, người chiến thắng năm ngoái là một tân binh trong cuộc đua. Polaris không thể làm gì nhiều hơn để trở lại vị trí dẫn đầu ngoài việc tạo ra một SXS do nhà máy sản xuất và hợp tác với đội đua của Sebastien Loeb. Trong vòng chưa đầy hai tuần, bạn có thể cá rằng mọi thứ sẽ trở nên bẩn thỉu và mang tính cá nhân. 

Video liên quan

.embed-container {vị trí: tương đối; đệm lót: 56.25%; chiều cao: 0; tràn: ẩn; chiều rộng tối đa: 100%; } iframe .embed-container, đối tượng .embed-container, .embed-container nhúng {vị trí: tuyệt đối; đầu trang: 0; trái: 0; chiều rộng: 100%; chiều cao: 100%; }

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.autoblog.com/2023/12/31/polaris-sending-modified-rzr-pro-r-factory-to-the-2024-dakar-rally/