Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Không gian vũ trụ

Nhiệm vụ phi hành đoàn 7 tới Trạm vũ trụ được NASA, các đối tác bật đèn xanh để phóng

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 49
Một viên nang SpaceX Falcon 9 và Dragon Endurance đã sẵn sàng trên bệ 39A cho nhiệm vụ Phi hành đoàn 7. Ảnh: NASA.

NASA, SpaceX và các đối tác quốc tế của họ gặp nhau tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy vào thứ Hai và chuẩn bị khởi động sứ mệnh phi hành đoàn Dragon Dragon hoạt động lần thứ bảy lên trạm vũ trụ.

Ba phi hành gia và một phi hành gia của Phi hành đoàn 7 nhiệm vụ chuẩn bị phóng trên tàu Crew Dragon Endurance vào thứ Sáu, ngày 25 tháng 3 lúc 49:0749 sáng EDT (39 UTC) từ Tổ hợp phóng XNUMXA tại Trung tâm vũ trụ Kennedy của NASA.

Lần phóng vào thứ Sáu sẽ thiết lập một điểm nối với ISS lúc 2:02 sáng EDT (0602 UTC) vào thứ Bảy, ngày 26 tháng 6. Trong khi đó, nhóm Phi hành đoàn 7 gồm bốn thành viên, đã ở trên tiền đồn quay quanh quỹ đạo kể từ tháng XNUMX, đang chuẩn bị quay trở lại Trái đất sau nhiều ngày bàn giao để giúp Phi hành đoàn XNUMX thích nghi.

Cuối Chủ nhật, các đội SpaceX đã lăn tên lửa ra bệ phóng và đưa nó lên vị trí thẳng đứng vào chiều thứ Hai trước cái gọi là buổi diễn tập khô, nơi phi hành đoàn và các đội phóng sẽ trải qua các chuyển động của hoạt động trước chuyến bay. Các phi hành gia sẽ lên tàu Dragon vào sáng sớm thứ Ba khi đồng hồ đếm ngược đếm ngược đến T-0 mô phỏng lúc 3:49 sáng EDT (0749 UTC).

Sau đó, Steve Stich, giám đốc Chương trình Phi hành đoàn Thương mại của NASA, cho biết các đội sẽ cung cấp nhiên liệu đầy đủ cho tên lửa Falcon 9 và tiến hành thử nghiệm bắn tĩnh kéo dài sáu giây đối với chín động cơ Merlin.

Stich cho biết: “Chúng tôi sẽ kiểm tra tên lửa lần cuối để đảm bảo động cơ hoạt động tốt và sau đó chúng tôi sẽ quay lại và xem xét dữ liệu đó cùng với SpaceX”.

Trong FRR có một số chủ đề cụ thể mà NASA và SpaceX muốn giải quyết và đi đến thỏa thuận rằng họ sẵn sàng tiếp tục.

Một trong những người lo ngại điều mà Stich mô tả là “van cách ly nhiên liệu đẩy dòng chảy thấp” đã bị ăn mòn sau sứ mệnh chở hàng thứ 28 của SpaceX tới trạm vũ trụ, Dịch vụ Tiếp tế Thương mại 28 (CRS-28).

Bốn phi hành gia của sứ mệnh Crew-7 tạo dáng trong bộ đồ bay SpaceX của họ trong quá trình huấn luyện tại trụ sở SpaceX ở Hawthorne, California.
Từ trái sang phải: Phi hành gia Roscosmos Konstantin Borisov, phi hành gia ESA Andreas Mogensen, phi hành gia NASA Jasmin Moghbeli và phi hành gia JAXA Satoshi Furukawa. Hình ảnh: Không gian vũ trụ

Ông cho biết các đội đã tháo các van đáng lo ngại của Cargo Dragon C208 để kiểm tra sâu hơn và hiểu rõ hơn nguyên nhân cốt lõi của sự ăn mòn. Sau đó, họ đổi một số van trên Phi hành đoàn Rồng Độ bền sẽ thực hiện nhiệm vụ Phi hành đoàn-7.

Stich giải thích trong cuộc họp truyền thông từ xa vào thứ Hai: “Sự ăn mòn là do hơi chất oxy hóa trộn với một chút hơi ẩm”. “Vật liệu này có khả năng chống ăn mòn, nhưng nếu bạn nhận đủ hơi từ chất oxy hóa cùng với nước, bạn có thể tạo thành một ít axit và bị ăn mòn.”

Stich cho biết các nhóm của NASA và SpaceX đã dành tháng trước để xem xét vấn đề. Ông cho biết SpaceX đã thực hiện thử nghiệm tại nhiều địa điểm trên khắp đất nước và NASA đã thực hiện một số công việc tại Trung tâm bay không gian Marshall ở Huntsville, Alabama.

Vấn đề cần lưu ý khác xuất hiện trong FRR liên quan đến những chiếc dù bay được sử dụng trong chuỗi quay trở lại của tàu vũ trụ Crew Dragon.

Stich lưu ý rằng trong quá trình trở về của các phi hành gia Phi hành đoàn-5, quy trình thả Rồng gần đây nhất, một trong những chiếc dù bay “mất gần XNUMX giây để phồng lên hoàn toàn sau khi chiếc dù nhỏ giọt đầu tiên được bơm căng hoàn toàn.”

Khi tàu vũ trụ Dragon quay trở lại Trái đất theo quy trình thông thường, hai dù dù hình con thoi sẽ triển khai trước khi triển khai bốn máng trượt chính.

Những chiếc máy bay không người lái đã được kiểm tra để mô hình hóa cả tình huống bình thường và tình huống hủy bỏ, đồng thời dọn dù để sử dụng trong quá trình khởi động nhiệm vụ Phi hành đoàn-7. Stich cho biết NASA và SpaceX định kỳ sử dụng các sứ mệnh Cargo Dragon để thử nghiệm các bản nâng cấp mới có khả năng mang lại lợi ích cho các sứ mệnh phi hành đoàn.

Viên nang Dragon Endurance, được chụp trong quá trình triển khai tới bệ phóng vào tối Chủ nhật. Ảnh: SpaceX.

Một ví dụ như vậy là cái được gọi là “bộ điều biến năng lượng”, được Stich mô tả là “dây đeo hấp thụ sốc”.

Stich cho biết: “Khi chúng tôi rút các túi chính ra khỏi dù bay trong quá trình triển khai đó, chúng tôi sẽ buộc một số dây buộc vào đó để giữ dây đai nguyên vẹn và không tiếp xúc với các bộ phận khác của hệ thống trong quá trình triển khai”. “Vì vậy, trước tiên chúng tôi đã bay những chiếc đó trên chuyến bay chở hàng, thực tế là trên một số chuyến bay chở hàng. Bây giờ, chúng tôi đang bay nó trên chuyến bay của phi hành đoàn lần đầu tiên, trên Phi hành đoàn-7.”

“Hãy cứ đói… Hãy cứ hoang tưởng.”

Khi SpaceX chuẩn bị thực hiện sứ mệnh thứ 11 có người trên tàu, công ty một lần nữa lại thúc đẩy một năm kỷ lục nữa về chuyến bay vũ trụ.

Trong khi các đội tại LC-39A đang chuẩn bị cho buổi diễn tập trang bị khô cho nhiệm vụ Phi hành đoàn-7, thì hai nhiệm vụ Starlink cũng đang được chuẩn bị đồng thời.

Nhóm ở California đang theo dõi vụ phóng lúc 12:45 sáng PDT (3:45 sáng EDT, 0745:7 UTC) của sứ mệnh Starlink Group 1-21, gửi một loạt XNUMX vệ tinh Starlink từ Căn cứ Lực lượng Không gian Vandenberg (VSFB).

Và khi Falcon 9 đang chuẩn bị được nâng lên thẳng đứng cho nhiệm vụ của phi hành đoàn, một phương tiện vận tải mặt đất chở các vệ tinh Starlink bên trong các bộ phận trọng tải đã di chuyển trên đường đến Tổ hợp Phóng Không gian 40 tại Trạm Lực lượng Vũ trụ Cape Canaveral (CCSFS).

Điều này nhằm hỗ trợ cho sứ mệnh 6-11 của Starlink Group sẽ khởi động ngay sau tối thứ Ba.

Bill Gerstenmaier, phó chủ tịch phụ trách Xây dựng và Độ tin cậy của Chuyến bay tại SpaceX, cho biết họ có nhiều nhóm hỗ trợ để thực hiện các nhiệm vụ này để không gây quá căng thẳng hoặc làm việc quá sức cho nhân viên của mình.

Tính đến thời điểm hiện tại của năm 2023, SpaceX đã phóng 53 tên lửa Falcon 9, XNUMX tên lửa Falcon Heavy và một chuyến bay thử nghiệm toàn bộ dàn Starship.

Gerstenmaier cho biết việc thực hiện 51 chuyến bay chở khách trên Falcon 9 vào năm 2023 sẽ giúp cung cấp bối cảnh và dữ liệu quan trọng khi đưa mọi người lên vũ trụ.

“Khi chúng tôi thực hiện các nhiệm vụ Starlink, chúng tôi thường bay với cấu hình lực đẩy cao hơn, thực sự chạy máy bơm ở tốc độ tuabin cao hơn và điều đó thực sự cho phép chúng tôi xem động cơ thực sự hoạt động như thế nào. Sau đó chúng tôi sẽ thực hiện một nhiệm vụ phi hành đoàn,” anh nói. “Chúng tôi thực hiện nhiệm vụ của phi hành đoàn và giảm các cấp độ để có nhiều lợi nhuận hơn cho phần cứng. Vì vậy, tôi nghĩ điều đó mang lại cho chúng tôi một lợi ích khác là có cơ hội thấy phần cứng này hoạt động trong một môi trường căng thẳng hơn.”

Ông cho biết việc tìm ra điểm phù hợp đó cho phép họ biết nhiều hơn về khả năng của tên lửa Falcon 9 khi nhịp bay của họ tiếp tục tăng lên.

“Lời nói của tôi là 'hãy luôn đói'. Lời nói của công ty là 'hãy luôn hoang tưởng'. Tôi thích 'đói' hơn 'hoang tưởng', nhưng ý tưởng là bạn phải tiếp tục tìm kiếm và khi tìm thấy một vấn đề nhỏ nào đó, bạn phải thực sự hiểu nó đang muốn nói gì với bạn vì sau này, khi vấn đề lớn xảy ra, bạn' Tôi sẽ thấy những mẩu vụn dẫn đến vấn đề nhỏ đó,” Gerstenmaier nói.

“Bí quyết là tìm ra những vấn đề nhỏ đó, giải quyết những vấn đề đó và sau đó giúp bạn bay an toàn hơn trong tương lai.”

[Nhúng nội dung]

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.