Chúng ta được yêu cầu không sử dụng điện thoại thông minh khi lái xe để tránh bị phân tâm. Tuy nhiên, điều đó không ngăn cản các nhà sản xuất ô tô lắp đặt màn hình cỡ lớn trên bảng điều khiển của họ. Mercedes là một trong những kẻ phạm tội tồi tệ nhất với cái gọi là Hyperscreen. Hóa ra, thương hiệu xe sang của Đức vẫn chưa thực hiện xong việc gây nhiễu màn hình bên trong ô tô của mình.
Phát biểu với Huấn luyện viên, giám đốc công nghệ của công ty, Markus Schäfer, cho biết còn nhiều nguyên nhân khác nữa. Rõ ràng, Mercedes đang “trên một quỹ đạo mà bạn thậm chí còn nhìn thấy nhiều màn hình hơn trong ô tô.” Điêu quan trọng tiêp theo? Màn hình tràn viền: “Mercedes sẽ có màn hình liền mạch từ trái sang phải. Đó là sự tiến hóa tiếp theo.”
33 Hình ảnh
Schäfer hứa hẹn mang lại “trải nghiệm thực sự ấn tượng” từ màn hình OLED cỡ lớn sử dụng công nghệ của LG và rộng hơn 55 inch (1.4 mét). Đồ họa không được quá đỉnh cao vì mục tiêu là sử dụng công cụ trò chơi điện tử. Trong khi đó, Hyperscreen hiện tại bao gồm ba màn hình riêng biệt: cụm đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch, hệ thống thông tin giải trí 17.7 inch và màn hình 12.3 inch cho hành khách phía trước.
lưu trữ BMW đã tìm ra cách đặt màn hình ở những nơi khác bên trong những chiếc thùng xa xỉ của nó. Không, chúng tôi không nói về Màn hình rạp hát 31.3 inch có thể gập từ trần xuống trong 7 Series và 5 Series trục cơ sở dài của Trung Quốc. Cả hai tấm cửa sau của chiếc Flagship đều tích hợp màn hình cảm ứng 5.5 inch để truy cập nhiều tính năng.
Dòng sản phẩm 2024 BMW 7
Khái niệm BMW Vision Neue Klasse
Tuy nhiên, BMW đã phát tín hiệu muốn có một hướng đi khác với các sản phẩm trong tương lai. Làn sóng xe điện tiếp theo dựa trên nền tảng Neue Klasse sẽ loại bỏ thiết lập màn hình cạnh nhau hiện tại. Thay vào đó, đối thủ xứ Bavaria muốn loại bỏ cụm đồng hồ và thay thế bằng màn hình hiển thị trên kính chắn gió toàn mặt táp-lô. Ngoài ra, hệ thống thông tin giải trí sẽ được di chuyển đến gần trung tâm bảng điều khiển hơn.
Đối với Audi, mẫu concept Grandsphere – được cho là xem trước sự thay thế A8 – cũng có một màn hình rộng trên bảng điều khiển. Nó cũng có màn hình hiển thị riêng cho người lái gắn trên cột lái.
Khái niệm Audi Grandsphere
Khái niệm Audi Grandsphere
Hướng đi rất rõ ràng – các nhà sản xuất ô tô đang loại bỏ các nút bấm thông thường và tích hợp quyền truy cập vào các chức năng đó bên trong màn hình cảm ứng lớn. Không chỉ những thương hiệu hạng sang mà các nhà sản xuất ô tô bình dân dường như cũng đang dần rời xa cách điều khiển truyền thống.
Có một số trường hợp ngoại lệ như Hyundai cam kết sử dụng nút cứng. Ngoài ra, VW đã thừa nhận việc loại bỏ chúng là một sai lầm mà hãng muốn sửa chữa, bắt đầu từ việc Golf GTI 2025 bằng cách quay lại với phím bấm kiểu cũ trên vô lăng.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.motor1.com/news/704170/mercedes-more-screens-inside-cars/
