As báo cáo trong The Guardian, các bên cho thuê, Corvus Lights Aviation, MAM Aircraft Leasing 4 và Columba Lights Aviation, đang đòi công ty đầu tư 28.5 triệu USD, bao gồm tiền lãi, thu nhập bị mất, chi phí sở hữu và cấu hình lại cũng như thiệt hại do vi phạm hợp đồng. Họ cho rằng 777 Partners đã phớt lờ yêu cầu thanh toán của họ.

Họ cho biết: “Mặc dù đã nhiều lần được thông báo về nghĩa vụ tài chính của mình, 777 Partners vẫn tiếp tục phớt lờ các cuộc gọi yêu cầu giải quyết các khoản thanh toán chưa thanh toán gần 30 triệu USD”.

“777 Đối tác không thể bỏ qua các nghĩa vụ tài chính và hợp đồng của mình. Hành động pháp lý này là biện pháp cuối cùng.”

Về phần mình, 777 Partners, công ty sở hữu 25% cổ phần của Flair, đã cáo buộc các bên cho thuê và công ty trung gian Airborne “có thể lạm dụng hệ thống tòa án Anh”.

Công ty cho biết trong một tuyên bố: “Các thủ tục tố tụng ở Anh có thể sẽ là chủ đề của đơn xin lưu trú vì quan điểm của 777 Đối tác vẫn còn quá sớm”.

“777 Partners vẫn ủng hộ Flair, bên thuê, trong vụ kiện tụng đang diễn ra chống lại hành vi nghiêm trọng của Airborne.”

Flair, hãng hàng không chị em của Bonza, hiện đang cho thuê ướt hai chiếc 737 MAX 8 cho đối tác Úc để hỗ trợ căn cứ Gold Coast mới của Bonza.

Thỏa thuận này là một phần của thỏa thuận có đi có lại sẽ giúp Bonza gửi máy bay tới Canada trong mùa cao điểm phía Bắc khi có đội tàu riêng đủ lớn.

“Ở Bắc bán cầu, trong những tháng mùa đông, nhu cầu nội địa thấp hơn, nhưng các điểm đến có ánh nắng mặt trời vẫn được ưa chuộng và điều ngược lại cũng đúng vào mùa xuân, mùa hè và mùa thu,” Flair nói trong một tuyên bố vào tháng 2023 năm XNUMX.

“Với ý nghĩ đó, chúng tôi đã bước vào mối quan hệ đối tác chiến lược và tương hỗ với Bonza – hãng hàng không giá rẻ mới nhất của Australia.

“Chúng tôi sẽ tạm thời cho Bonza thuê hai máy bay vào cuối mùa thu để cho phép họ bắt đầu hoạt động tại căn cứ mới trong kỳ nghỉ hè cao điểm ở Úc.

“Đây là mối quan hệ hợp tác tương hỗ mà cả hai hãng hàng không đều có ý định tận dụng trong nhiều năm tới.”