Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Ô tô

VW GTI 2025: Nút bấm quay trở lại nhưng cần số không còn hoạt động

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 182

Volkswagen tiết lộ bản cập nhật Golf ra thế giới vào cuối ngày thứ Ba, đánh dấu kỷ niệm 50 năm thành lập bảng tên với một dòng sản phẩm được đại tu (nhưng không hoàn toàn mới) sẽ đến bờ biển của chúng ta dưới hình thức 2025 GTI. Đáng buồn thay, năm nay nó sẽ trở nên nhẹ nhàng hơn vì không cần phải mang theo hộp số tay. Giống như Golf ở Mỹ, GTI thủ công chỉ là một bộ nhớ. Mặc dù hộp số ly hợp kép của nó có thể bị hạ cấp về khả năng tương tác so với hộp số sàn thực tế, nhưng nó vẫn là một hộp số tuyệt vời giống như ở nhà trên đường phố hoặc đường đua, vì vậy chúng ta đừng bỏ qua thông tin đăng nhập của những người đam mê GTI. Và cũng có tin tốt từ quan điểm lái xe hàng ngày, như VW đã nghe thấy những lời chỉ trích về hệ thống thông tin giải trí dựa trên cảm ứng của mình và không chỉ cập nhật công nghệ cơ bản mà còn mang lại một số điều khiển vật lý quan trọng để khởi động.

Như nhà triết học vĩ đại John Dorian đã từng nói, những chiến thắng nhỏ sẽ có ý nghĩa rất lớn ở đây và nếu bạn có thể nhìn qua sự ra đi của hộp số sàn, Mk8.5 GTI sẽ tràn ngập chúng. Công suất tăng từ 241 mã lực lên 262 mã lực (VW cho biết thông số kỹ thuật này dành cho các mẫu xe châu Âu, nhưng chúng tôi không mong đợi nhiều thay đổi); đó là ít hơn sáu mã lực so với nhúng vào hỗn hợp (và không dành cho Mỹ) GTE, tiếp tục tấn công chúng tôi như một sự cố ý. Không có con số mô-men xoắn nào được công bố tại thời điểm công bố, nhưng với sức mạnh vẫn đến từ động cơ 2.0 xi-lanh 273 lít tăng áp, chúng ta khó có thể thấy mức tăng nhiều so với mức XNUMX pound-feet được cung cấp trên GTI sắp ra mắt.

Sau đó là cabin. Chúng tôi rất tiếc về sự phụ thuộc quá mức của GTI hiện tại (phía trên bên trái) vào công nghệ cảm ứng kể từ khi phát hành và trong khi sự trở lại của bộ điều khiển bánh xe vật lý (phía trên bên phải) chắc chắn là điều tuyệt vời để xem, có lẽ tin tức lớn nhất ở đây là chúng tôi đang nhận được một phiên bản mới của bộ phần mềm làm nền tảng cho tất cả. Sẽ dễ dàng hơn để chung sống với công nghệ của VW nếu nó làm việc như dự định, nhưng hệ thống thông tin giải trí hiện tại nổi tiếng là đôi khi không khởi động được (hoặc gặp sự cố với tần suất không phổ biến ngay cả khi có). Và do nó tích hợp với các máy tính còn lại của ô tô, các vấn đề với hệ thống thông tin giải trí hiện đại có thể nhanh chóng leo thang đến mức người xem. VW cho biết hệ thống thông tin giải trí MIB4 sẽ giải quyết các khiếu nại ở công nghệ trước đó và cung cấp nhiều tính năng hơn để khởi động. Như một phần thưởng bổ sung, với màn hình thông tin giải trí nổi mới, chúng ta có được ngăn xếp trung tâm được thiết kế lại với hệ thống điều khiển khí hậu được chiếu sáng mà VW cho biết sẽ thân thiện hơn với công thái học. Chắc chắn đó là những chiến thắng nhỏ nhưng chắc chắn chúng sẽ cải thiện khả năng tồn tại hàng ngày của GTI. 

Ngoài cabin được cập nhật và hệ thống truyền động được tinh chỉnh, Mk 8.5 GTI không có gì đặc biệt hơn. Bản phát hành của VW trình bày chi tiết phần còn lại của các biến thể dành cho thị trường châu Âu trừ ba - GTI Clubsport, Gôn R và xe Golf R. Ba mẫu xe đó sẽ được tiết lộ vào cuối năm 2024 và có thể sẽ có mặt tại các phòng trưng bày ở châu Âu vào năm 2025. Trong số các mẫu xe được tiết lộ hôm thứ Ba, chỉ có GTI là sẽ đến Mỹ; nó và Golf R là những mẫu xe duy nhất không ngừng sản xuất ở Mỹ sau năm 2021. Hãy tìm hiểu thêm về R khi nó ra mắt ở châu Âu, lúc đó chúng ta nên tìm hiểu về kế hoạch đưa nó đến đây của VW. 

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.