Thông báo mới nhất là phản hồi thứ hai sau khi dịch vụ ban đầu dự kiến ​​bắt đầu vào ngày 1 tháng 2023 năm XNUMX.

Nó theo sau sự chậm trễ bất ngờ ở Bonza nhận được thông quan từ CASA cho hãng hàng không chị em của nó, Flair, khai thác các chuyến bay theo hợp đồng thuê ướt. Tuy nhiên, cơ quan giám sát an toàn cuối cùng đã trao cho Bonza tiếp tục vào ngày 19 tháng XNUMX, dẫn đến hy vọng các chuyến bay sẽ khởi hành theo lịch trình đã sửa đổi.

Jordan cho biết: “Chúng tôi muốn chắc chắn rằng chúng tôi có thể cung cấp một dịch vụ đáng tin cậy và đạt tiêu chuẩn mà chúng tôi tự hào”.

“Chúng tôi nợ khách hàng và những huyền thoại Bonza của mình để rút kinh nghiệm từ những sai lầm trước đây bằng cách đưa ra các biện pháp phù hợp để có thể cung cấp các chuyến du lịch hàng không chi phí thấp, đáng tin cậy.”

Tuyến cuối cùng sẽ cung cấp hai chuyến khứ hồi giữa Gold Coast và Darwin mỗi tuần. Những khách hàng bị ảnh hưởng đang được thông báo rằng họ sẽ tự động được hoàn lại tiền.

Các dịch vụ của Bonza tới NT đã được hỗ trợ bởi Chương trình thu hút hàng không lãnh thổ của chính phủ Fyles, chương trình này cung cấp các ưu đãi tài chính cho các hãng hàng không để bay đến NT.

Quyền Bộ trưởng Du lịch bang, Chansey Paech, cho biết chính phủ mong chờ tuyến đường này được bắt đầu.

Ông nói: “Mặc dù đây sẽ là một tin tức đáng thất vọng đối với du khách, nhưng chính phủ của chúng tôi tôn trọng quyết định thương mại này của Bonza về việc hoãn tuyến đường từ Darwin đến Gold Coast”.

Hợp đồng thuê ướt có nghĩa là một hãng hàng không thuê cả máy bay và phi hành đoàn từ một hãng vận chuyển khác để thực hiện các dịch vụ bay. Nó khác với hợp đồng cho thuê khô, trong đó chỉ có máy bay được sử dụng và phi công và phi hành đoàn của chính nó điều hành dịch vụ.

Thỏa thuận của Bonza với hãng hàng không giá rẻ Flair của Canada – cũng thuộc sở hữu của công ty mẹ 777 Partners – là một sự sắp xếp tương hỗ điều đó cuối cùng sẽ chứng kiến ​​​​Bonza gửi máy bay và phi hành đoàn của mình phục vụ các tuyến đường Flair khi nó có một đội bay đủ lớn của riêng mình.

Doanh nghiệp này hy vọng thỏa thuận này sẽ giúp họ có thể phục vụ 14 tuyến đường từ cơ sở thứ ba ở phía đông nam Queensland, với đội bay gồm sáu máy bay hiệu quả.

Vào năm 2023, các hãng hàng không ngày càng theo đuổi các hợp đồng cho thuê ướt và khô, do tình trạng thiếu máy bay mới do các vấn đề về chuỗi cung ứng do COVID tạo ra.

Ví dụ, Qantas đã tiết lộ vào đầu năm nay đối tác liên danh Finnair sẽ khai thác các chuyến bay A330 chọn lọc từ Sydney đến Singapore và tất cả các chuyến bay giữa Sydney và Bangkok.