Podcast: Chơi ở cửa sổ mới | Tải về (Thời lượng: 1: 06: 47 - 30.6MB)

Việc xếp chồng thẳng đứng của tàu con thoi Endeavour tại Trung tâm Khoa học California, sự chậm trễ trong chương trình T-7A Red Hawk của Boeing, gián đoạn liên lạc đối với El Al, tài trợ cơ sở hạ tầng cho các sân bay Hoa Kỳ, thẻ giao dịch của Delta Air Lines và khả năng hủy bỏ quyền miễn trừ của Boeing thỏa thuận.

Động thái cuối cùng của Tàu con thoi Endeavour

Trở lại ngày 20 tháng 2023 năm XNUMX, Trung tâm Khoa học California đã bắt đầu Go for Stack, quá trình di chuyển và nâng từng bộ phận của tàu con thoi vào vị trí cho màn hình thẳng đứng 20 tầng sắp tới của Endeavour. Kỳ tích này chưa bao giờ được thực hiện bên ngoài cơ sở của NASA.

Thông cáo báo chí: Tàu con thoi Endeavour hiện đã được xếp chồng lên nhau và kết nối hoàn chỉnh, hoàn thành màn hình tàu con thoi sẵn sàng phóng duy nhất trên thế giới.

Brian Coleman đã tham dự sự kiện xếp chồng Endeavour gần đây và nói chuyện với Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của bảo tàng và Người phụ trách Khoa học Hàng không Vũ trụ:

Jeffrey N Rudolph, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Trung tâm Khoa học California ở Los Angeles, California và là Chủ tịch Quỹ Trung tâm Khoa học California. Ông đảm nhận vai trò lãnh đạo trong việc lập kế hoạch, thiết kế, gây quỹ và thực hiện Quy hoạch tổng thể của Trung tâm Khoa học California nhằm biến Bảo tàng Khoa học và Công nghiệp California thành Trung tâm Khoa học California mới và tạo ra Quy hoạch Tổng thể về Công viên Triển lãm từng đoạt giải thưởng để hướng dẫn quá trình tái phát triển. của Công viên Triển lãm ở trung tâm Los Angeles. Jeff phục vụ với tư cách là Thành viên của Hội đồng Khoa học và Công nghệ California và Ủy ban Điều hành của Ban Hội nghị và Du lịch Los Angeles cũng như Khu Tiếp thị Du lịch Los Angeles. Ông từng là chủ tịch Hội đồng Hiệp hội các Trung tâm Khoa học & Công nghệ và cựu chủ tịch Hội đồng Liên minh Bảo tàng Hoa Kỳ. Jeff nhận bằng MBA của Đại học Yale và bằng Cử nhân của Đại học California tại Berkeley.

Kenneth Phillips, Tiến sĩ, Người phụ trách Khoa học Hàng không Vũ trụ tại Trung tâm Khoa học California. Ken phát triển các chương trình và triển lãm của Quỹ Trung tâm Khoa học California về hàng không và thám hiểm không gian. Với tư cách là người phụ trách, anh ấy chịu trách nhiệm tạo ra tầm nhìn định hình các chương trình này và dẫn dắt nhóm trong quá trình bao gồm phát triển ý tưởng và bảng phân cảnh; nhiều giai đoạn thiết kế; phát triển và thử nghiệm nguyên mẫu; thu thập hiện vật; sản xuất nghe nhìn; trưng bày chế tạo và nghiên cứu về việc học tập của du khách.

Các dự án lớn bao gồm Giai đoạn III của Quy hoạch tổng thể 25 năm của Trung tâm Khoa học với tàu con thoi Endeavour và Trung tâm Hàng không và Vũ trụ Samuel Oschin; Phòng trưng bày Hàng không và Không gian của Quỹ SKETCH tại Tòa án Khoa học; Khu vườn và Triển lãm Chim đen Roy A. Anderson A-12; và hợp tác phát triển phòng trưng bày Thế giới Sáng tạo. 

Ken nhận bằng Cử nhân Vật lý của Đại học Nông nghiệp và Kỹ thuật Bang Bắc Carolina, bằng Thạc sĩ Kỹ thuật Tổng hợp của Đại học Wisconsin và bằng Tiến sĩ. từ Đại học Johns Hopkins về Kỹ thuật Môi trường.

Tin tức hàng không

Liệu Biden có hủy bỏ Thỏa thuận miễn trừ Boeing của Trump?

Sau hai vụ tai nạn máy bay 737 Max, chính quyền tiền nhiệm đã đàm phán một thỏa thuận hoãn truy tố, theo đó Boeing được cấp một số quyền miễn truy tố nhất định, bao gồm các cáo buộc gian lận và bảo vệ các giám đốc điều hành cấp cao của Boeing. Nhiều người đã chỉ trích thỏa thuận này.

Thỏa thuận yêu cầu Boeing “bảo vệ và phát hiện các hành vi vi phạm luật gian lận của Hoa Kỳ trong suốt hoạt động của mình, bao gồm cả… hành vi của các nhà thầu và nhà thầu phụ của họ”. Ngoài ra, Bộ Tư pháp có “toàn quyền quyết định” để quyết định xem “Công ty có vi phạm Thỏa thuận hay không và có theo đuổi việc truy tố Công ty và các công ty con của nó hay không”.

Một vụ kiện được đệ trình sau vụ nổ tung phích cắm của hãng hàng không Alaska Airlines cáo buộc rằng Spirit AeroSystems đã tham gia vào một “kế hoạch lừa đảo” nhằm làm sai lệch hồ sơ và che giấu số lượng lỗi sản xuất “quá mức”. Lý thuyết được trình bày trong bài báo là nếu các cáo buộc gian lận được chứng minh, Bộ Tư pháp có thể hủy bỏ thỏa thuận hoãn truy tố.

Boeing lùi kế hoạch T-7 do bộ phận bị lỗi

Tốc độ sản xuất ban đầu thấp (LRIP) của Diều hâu đỏ T-7A máy bay huấn luyện đã bị đẩy lùi đến giữa năm 2024. Boeing cho biết nguyên nhân là do vấn đề về chất lượng linh kiện, cùng với các vấn đề về chuỗi cung ứng. T-7 sẽ thay thế máy bay huấn luyện phản lực T-38. Không quân có kế hoạch mua 351 chiếc T-7 vào năm 2034.

Chuyến bay của Israel từ Thái Lan bị 'các phần tử thù địch' tấn công - báo cáo

Lần thứ hai trong một tuần, ai đó đã cố gắng chiếm lấy mạng liên lạc của máy bay El Al và chuyển hướng nó khỏi điểm đến. Phi hành đoàn nhận thấy rằng những hướng dẫn mà họ nhận được là không phù hợp và đã phớt lờ chúng.

Chính quyền Biden-Harris công bố khoản tài trợ gần 1 tỷ USD từ Luật Cơ sở hạ tầng lưỡng đảng để cải thiện 114 sân bay trên khắp Hoa Kỳ

Luật Cơ sở hạ tầng lưỡng đảng phân bổ 5 tỷ USD (1 tỷ USD hàng năm từ năm 2022 đến năm 2026) để cung cấp các khoản tài trợ cạnh tranh cho các dự án phát triển nhà ga sân bay. Trong năm tài chính 24, FAA sẽ trao 970 triệu USD cho 114 sân bay ở 44 tiểu bang và XNUMX vùng lãnh thổ.

FAA có một kết quả xuất sắc trực quan hóa dữ liệu công cụ cho các sân bay nhận được tài trợ. Di chuột qua sân bay để xem số tiền tài trợ và thông tin chi tiết về cách sử dụng số tiền đó. Bạn có thể lọc theo trải nghiệm PAX tốt hơn, công suất mở rộng, tính bền vững, an toàn, khả năng tiếp cận, phục vụ các cộng đồng nhỏ hơn và nâng cấp tòa tháp.

Luật cơ sở hạ tầng lưỡng đảng có ý nghĩa gì đối với hàng không Hoa Kỳ

Portland Jetport nhận được hơn 10 triệu USD từ FAA để cải tiến

Các sân bay ở Maine nhận tài trợ liên bang để nâng cấp nhà ga quan trọng

Các máy bay CH-47 của Quân đội tham gia vào các máy bay MV-22 của Thủy quân lục chiến có mặt đất trong vai trò không vận của Nhà Trắng

Đội máy bay cánh quạt nghiêng V-22 đã bị ngừng hoạt động sau vụ tai nạn chết người của chiếc CV-22 của Không quân Hoa Kỳ ngoài khơi Nhật Bản vào tháng 2023 năm 22. Không quân, Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đều bay các phiên bản của V-47 . Các máy bay khác đang được đưa vào sử dụng để đảm nhận vai trò của cánh quạt nghiêng. CH-1F Chinooks đang đồng hành cùng Marine XNUMX, điều này không bình thường ở Mỹ nhưng không phải là hiếm ở nước ngoài. Phi đội trực thăng thủy quân lục chiến số 1 (HMX-1) sử dụng hàng chục chiếc MV-22B cho các nhiệm vụ hỗ trợ không vận cho tổng thống. 

Delta đã giữ bí mật trong 20 năm qua và các phi công thực sự muốn bạn hỏi về điều đó

Nhiều hành khách không hề biết, Delta Air Lines đã có chương trình thẻ giao dịch từ năm 2003. Các thẻ này chỉ dành riêng cho phi công và có hình ảnh của chiếc máy bay mà họ lái. Tác phẩm nghệ thuật mới được các phi công bình chọn và giới thiệu 2023 năm một lần. Điều này gần đây đã lan truyền trên mạng xã hội và bây giờ mọi người đều theo đuổi những lá bài. Năm 1.5, Delta đã phát hơn XNUMX triệu thẻ.

Đề cập

Micah đã có cơ hội gặp gỡ thính giả Stephen Ivey, người lái máy bay Hiện tượng Embraer cho một trong những hoạt động điều lệ lớn. Anh ấy đang thực hiện một cuộc bán tải ở MW và có chút thời gian để giết thời gian. Micah đã đi tham quan Phenom, một chiếc máy bay phản lực nhỏ hơn anh nghĩ nhưng vẫn rất thoải mái. Chiếc cũ hơn này bay với chiếc G1000.

Tổ chức Tập này

Max Flight, David Vanderhoof và Main(e) Man Micah của chúng tôi.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.airplanegeeks.com/2024/02/21/787-california-science-center-space-shuttle-endeavour/