Khi mua phụ kiện đường ống hàng không vũ trụ, bạn có thể gặp các ống lót giảm tốc. Chúng trông giống như hầu hết các phụ kiện khác. Ống lót giảm tốc có ren cho phép chúng kết nối hai ống. Tuy nhiên, chỉ có ống lót giảm tốc mới co lại hoặc “giảm” đường kính của đường ống mà chúng được sử dụng.
Khái niệm cơ bản về ống lót giảm tốc
Còn được gọi là ống lót giảm tốc và phụ kiện giảm tốc, ống lót giảm tốc là các đầu nối được thiết kế để sử dụng với đầu ống đực và đầu ống cái. Đúng như tên gọi của chúng, ống lót giảm tốc “làm giảm” kích thước của đường ống mà chúng được sử dụng. Ống lót giảm tốc có ren ngoài lớn hơn ở một đầu và ren trong nhỏ hơn ở đầu kia.
Ống lót giảm tốc hoạt động như thế nào
Ống lót giảm tốc hoạt động bằng cách hỗ trợ các đầu ống có đường kính khác nhau. Giống như tất cả các đầu nối ống, chúng có tính năng ren ở cả hai đầu. Tuy nhiên, ống lót giảm tốc được sử dụng để nối các đầu ống nam và nữ.
Đầu ống nam có ren ngoài, trong khi đầu ống cái có ren trong. Bạn có thể kết nối chúng bằng cách sử dụng một ống lót giảm tốc duy nhất. Bạc lót giảm tốc có ren đực ở một đầu và ren cái nhỏ hơn ở đầu kia. Ren nam của ống lót giảm tốc hỗ trợ đầu ống cái và ren cái của ống lót giảm tốc hỗ trợ đầu ống nam.
Để bảo vệ bổ sung chống rò rỉ, có thể sử dụng hợp chất bịt kín hoặc băng PTFE cho ống lót giảm tốc. Bạn có thể dán băng keo hỗn hợp hoặc PTFE vào ren. Sau khi áp dụng, bạn có thể kết nối các đầu ống với ren của ống lót giảm tốc.
Chọn ống lót giảm tốc: Những điều bạn nên biết
Một trong những điều quan trọng nhất cần xem xét khi chọn ống lót giảm tốc là kích thước của ren. Mặc dù tất cả chúng đều có ren - cụ thể là ren trong và ren ngoài - ống lót giảm tốc có sẵn với các kích cỡ ren khác nhau. Tại Hoa Kỳ, kích thước ren thường được đo bằng NPT. Bạn có thể tham khảo kích thước NPT của ống lót giảm tốc để xác định kích thước ren trong và ren ngoài của nó.
Bạn cũng nên xem xét vật liệu chế tạo ống lót giảm tốc. Nhôm là vật liệu phổ biến để làm ống lót giảm tốc. Trong ngành hàng không vũ trụ, ống lót giảm tốc thường được làm bằng nhôm dùng cho máy bay. Chúng mạnh mẽ, bền và có khả năng chống ăn mòn cao. Những đặc tính này làm cho nhôm trở thành sự lựa chọn tuyệt vời làm vật liệu cho ống lót giảm tốc.
Một số ống lót giảm tốc cũng được anod hóa. Ống lót giảm tốc bằng nhôm anod hóa có độ bền cao gấp ba lần so với các ống lót bằng nhôm truyền thống. Do đó, chúng có xu hướng tồn tại lâu hơn đồng thời mang lại mức độ bảo vệ vượt trội chống lại hư hỏng và hao mòn sớm.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-reducer-bushings-and-how-do-they-work/
