Lốp xe là bộ phận duy nhất kết nối xe của bạn với mặt đường. Và không phải tất cả lốp xe đều được tạo ra như nhau. Để khẳng định quan điểm đó, chuyên gia lốp xe Jonathan Benson đã quay lại với một video mới so sánh các thương hiệu lốp xe hàng đầu về khả năng hoạt động trong mọi thời tiết. Ông đánh giá bảy loại lốp dùng cho mọi mùa trên tuyết, băng, mặt đường ướt và điều kiện khô ráo, với một số tiết lộ đáng ngạc nhiên.
Sự cạnh tranh được xếp chồng lên nhau. Các Michelin CrossClimate 2 đã ra mắt được vài năm và được biết đến với hiệu suất đáng kinh ngạc trên tuyết với khả năng xử lý khô và ướt tốt. Pirelli Cinturato All Season SF3, Continental AllSeasoncontact 2 và Bridgestone Turanza All Season 6 là những mẫu mới hơn và có kiểu gai lốp định hướng tương tự như Michelin. BluEarth 4S AW21 của Yokohama cũng có tính định hướng, nhưng Dunlop đi ngược lại xu hướng với thiết kế Sport All Season bất đối xứng.
[Nhúng nội dung]
Mục cuối cùng là một loại lốp bình dân không có thương hiệu có tên Fronway Fronwing AS. Benson thường đưa ra những chiếc lốp giá rẻ để xem liệu người mua có thể tiết kiệm được một vài đô la mà không ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc độ an toàn hay không. Thông thường, câu trả lời là không. Và trong bài kiểm tra này, câu trả lời vẫn là như vậy.
Trên thực tế, một trong những tiết lộ khởi đầu mà chúng tôi đề cập đến là khả năng hoạt động của Fronway trong điều kiện ẩm ướt. Benson coi hiệu suất ướt là hạng mục quan trọng nhất đối với lốp dành cho mọi mùa và thương hiệu bình dân là loại tệ nhất với biên độ rộng. Trong khi sáu loại lốp chính có thời gian vòng đua ướt trung bình cách nhau 2.5 giây thì Fronway lại chậm hơn 13 giây so với Continental xếp hạng cao nhất.
Hiệu suất phanh ướt thậm chí còn gây sốc hơn. Bridgestone đã giành được danh hiệu cao nhất ở đây, dừng lại ở tốc độ 50 dặm/giờ trong 109 feet. Fronway cần 159.7 feet để dừng ở cùng tốc độ. Benson đã thực hiện một số tính toán và xác định Vw golf xe thử nghiệm vẫn chạy với tốc độ 28 dặm/giờ trên Fronways trong khi Bridgestones bị dừng. Hãy ghi nhớ điều đó vào lần tới khi có điều gì đó xảy ra trước mặt bạn trên con đường ướt. Số tiền tiết kiệm được từ việc mua lốp xe bình dân có thể ít hơn nhiều so với khoản khấu trừ bảo hiểm đối với thiệt hại do va chạm ở tốc độ 28 dặm/giờ.
Sự mặc khải khác ở đây là kết luận. Tất cả các thương hiệu lớn đều hoạt động tốt, mặc dù một số rõ ràng hoạt động tốt hơn những thương hiệu khác. Chiếc Yokohama phần lớn bị mắc kẹt ở phần dưới của thang đo, và chiếc Dunlop bất đối xứng phải vật lộn trên băng tuyết. Fronway giá rẻ thực sự có hiệu suất tốt trên tuyết, Benson tin rằng nó giống một loại lốp đi tuyết hơn với những thay đổi nhỏ cho nhiệm vụ cả mùa. Benson nhận thấy Pirelli đặc biệt thú vị khi lái trong hầu hết các điều kiện.
Đáng ngạc nhiên là người chiến thắng không phải là Michelin CrossClimate 2. Vinh dự đó thuộc về Continental AllSeasoncontact 2. Chiếc Continental mới nhất vượt trội hơn CrossClimate 2 trong hầu hết các bài kiểm tra đường ướt và khô, và mặc dù Michelin nổi bật với khả năng xử lý tuyết nhưng lực kéo thẳng lại là một vấn đề . Trên thực tế, CrossClimate 2 cũng được Pirelli và Bridgestone đánh giá tốt nhất về tổng thể, khiến nó rơi xuống vị trí thứ tư trong đánh giá này.
Bài viết của Benson tại Đánh giá lốp xe cung cấp hướng dẫn chi tiết về tất cả các thông số và kết quả kiểm tra, bao gồm thông tin chi tiết về các điểm nhỏ hơn như tiếng ồn và độ mòn của lốp. Đối với Michelin, chúng tôi đang chờ đợi tin tức về CrossClimate 3, được cho là đang được phát triển.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.motor1.com/news/712123/best-all-season-tire-test/
