Cơ quan quản lý chịu trách nhiệm cấp giấy phép xe không người lái ở California được cho là đang xem xét những lo ngại về Cruise's robotaxis trong một bức thư nặc danh từ một cá nhân tự xưng là nhân viên của công ty.

Cruise, một công ty con của General Motors, gần đây giành được sự chấp thuận để vận hành một dịch vụ thương mại không có tài xế ở San Francisco, và thực sự bắt đầu tính giá vé vào cuối tháng 6 – công ty đầu tiên làm như vậy tại một thành phố lớn của Mỹ.

Tuy nhiên, việc triển khai robotaxis sử dụng radar, Lidar và camera không phải là không gặp vấn đề. Đầu tháng 7, một hạm đội nhỏ bất ngờ tụ tập trên một con phố, ngăn cản các phương tiện giao thông khác, và Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia is điều tra một vụ va chạm xảy ra vào tháng 6 giữa một chiếc Toyota Prius và một chiếc xe Cruise.

Bây giờ Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC) đang xem xét các vấn đề được nêu trong một lá thư nhận được vào giữa tháng 5, trong đó bày tỏ quan điểm rằng dịch vụ này đã được triển khai quá sớm.

Nó cho biết bức thư này là của một người cho biết họ đã làm việc tại công ty được vài năm.

Trong số những mối lo ngại được nêu bật là tình trạng xe thường xuyên bị chết máy tại các giao lộ, chặn làn đường và cản trở xe cấp cứu. Người ta nói rằng những vấn đề này không phải lúc nào cũng có thể được giải quyết từ xa và đôi khi cần phải có sự kéo vật lý.

Sự không chắc chắn chung của một số nhân viên Cruise rằng dịch vụ đã sẵn sàng để triển khai thương mại cũng được nêu rõ và người ta cho rằng có áp lực phải cung cấp để đáp ứng mong đợi từ đội ngũ lãnh đạo và các nhà đầu tư.

Cũng có những lời chỉ trích về hệ thống nội bộ của Cruise trong việc báo cáo những lo ngại về an toàn và cho rằng công ty không chia sẻ kết quả điều tra an toàn với đủ số lượng nhân viên.

Là một phần của quá trình Cruise được chấp thuận thương mại hóa dịch vụ của mình tại San Francisco, CPUC đã xuất bản một tài liệu 24 trang vào ngày 6 tháng XNUMX, trong đó nêu chi tiết cách giải quyết và các điều kiện để cấp giấy phép.

đã nói rõ rằng: “Nếu hành vi không an toàn trở nên rõ ràng, Ủy ban có quyền đình chỉ hoặc thu hồi giấy phép AV bất cứ lúc nào.”

Cruise tuyên bố họ có đối thoại thường xuyên với các cơ quan quản lý và tuân thủ mọi yêu cầu báo cáo.