BMW vill att du ska veta att saker och ting håller på att förändras. Hösten 2023 presenterade företaget Vision Neue Klasse konceptbil, en helelektrisk sedan som förhandsgranskar designen och tekniken vi kan förvänta oss av en ny generation BMW-fordon. Idag debuterar BMW Vision Neue Klasse X, crossover-medlemmen i den nya EV-familjen. För medan BMW insisterar på att det är på branten av ett paradigmskifte, är det inte på väg att överge sina populära och lönsamma "sportaktivitetsfordon".
Namnet "Neue Klasse" har betydelse för BMW-entusiaster. Företaget myntade först denna moniker - som helt enkelt är tysk för "ny klass" - i början av 1960-talet, och tillämpade den på en helt ny serie sportiga, modernistiska sedanbilar. Neue Klasse skapade den legendariska BMW 2002 och räddade företaget från utrotningens rand.
Moderna BMW är inte existentiellt hotade som det var i början av 1960-talet, men företaget står inför en dramatiskt utvecklande global bilindustri. BMW har lekt med elbilar och hybrider i åratal nu, men det nya konceptet Neue Klasse pekar på en fullskalig nybild av hur en BMW ser ut, fungerar och kör.
Om konceptsedanen Vision Neue Klasse är morgondagens 3-serie, kan Vision Neue Klasse X som ses här förstås som morgondagens X3.
"Tillsammans med BMW Vision Neue Klasse visar BMW Vision Neue Klasse X upp bredden av vår framtida BMW-modellserie", säger Oliver Zipse, styrelseordförande för BMW AG, i ett uttalande. "På detta sätt understryker vi att Neue Klasse är mycket mer än bara en bil eller ett specifikt koncept; det omdefinierar BMW-varumärket – och kommer samtidigt att bli mer BMW än någonsin.”
Det betyder att den här crossovern med hög körning måste prestera. BMW tar med en ny, EV-specifik mjukvarustrategi till uppgiften. I det typiska förbränningsfordonet styrs varje system – motor, transmission, stabilitetshantering, adaptiv fjädring – av sin egen ECU. Att justera fordonets prestanda i realtid innebär mycket kommunikation mellan dessa diskreta datorer.
BMW säger att Neue Klasse-plattformen kommer att bli av med konventionella systemspecifika ECU:er till förmån för "superhjärnor" - "högpresterande datorer som arbetar smart tillsammans på det som hittills har bearbetats separat", säger Frank Weber, medlem i styrelsen för BMW AG, i ett pressmeddelande. Varje superhjärna kommer att ha upp till 10 gånger så stor beräkningskraft som en konventionell ECU.
Detta kommer att tillåta en superhjärna att kontrollera alla aspekter av kördynamik, från vridmomentleverans till draghantering till fjädringsbeteende eller körlägesjusteringar. En annan superhjärna kommer att hantera alla aspekter av automatiserad körning, från sensorsviten till GPS-ruttnavigering till styrning och bromsning. BMW lovar att denna superhjärna-inställning kommer att förbättra processorkraft och hastighet, samtidigt som den förenklar fordonets elektroniska arkitektur och minskar storleken (och vikten) på den nödvändiga hårdvaran.
"Resultatet kommer att bli mer dynamisk prestanda, mer precision, mer effektivitet och ännu roligare att köra," sa Weber i sitt uttalande.
BMW säger att Neue Klasse EVs kommer att använda en helt ny sjätte generationens version av företagets eDrive-framdrivningsteknik. Nya, runda litiumjonbatterier lovar 20 procent mer energitäthet än de nuvarande prismatiska cellerna, och BMW säger att Neue Klasse-fordonen kommer att använda 800-voltsarkitektur för snabb laddning, vilket möjliggör 186 mils batteriräckvidd med en 10-minuters plug-in . Kraft- och prestandasiffror gavs inte för Vision Neue Klasse X.
Den mest slående aspekten av Vision Neue Klasse X är dess design. Precis som konceptsedanen Vision Neue Klasse är X:s karosskonturer uppfriskande enkla. Njurgrillen, som klämdes och breddades på Neue Klasse sedan, står högt här, en signatur som BMW säger kommer att skilja sina Sport Activity Vehicle-modeller från sina konventionella sedans i den helelektriska framtiden.
Silhuetten är bekant som en BMW crossover, men växthuset är imponerande luftigt, delvis tack vare lite knepig proportionering: A- och B-stolparna är avsmalnande på sina yttre kanter, tunna och spinniga från utsidan men utvidgare till konventionell tjocklek . Naturligtvis har Vision Neue Klasse X en Hofmeister kink – en Neue Klasse-designsignatur – även om den här representeras av en spöklik reflekterande applikation på de bakre fjärdedelsfönstren.
Inuti omfamnar Vision Neue Klasse X nyfunnen minimalism, trots att de lovar en helt ny nivå av evigt uppkopplad telekomintegration. Vila i frid, iDrive: Med Neue Klasse vill BMW att du ska styra displayen i mitten av instrumentbrädan med beröring eller via kontroller på ratten.
En andra display i full bredd längst ner på vindrutan visar hastighet, batteristatus och annan information som du normalt hittar på förarens instrumentpanel, som BMW säger kommer att utökas med en head-up display. Bortsett från en liten samling fysiska knappar på mittkonsolen, är hela sittbrunnen i princip knappfri.
Precis som förra årets Neue Klasse-koncept sedan, har X:en "Verdana" textilklädsel, som påstås vara växt- och mineralbaserad och helt petroleumfri. De formsprutade interiörkomponenterna sägs vara gjorda av återvunnen maritim plast. Den korallfärgade nyansen av den manchesterliknande klädseln, tillsammans med det enorma panoramataket och det generösa växthuset, ger interiören i X en inbjudande luftig känsla.
Personligen känns Vision Neue Klasse X som ett halvvägs steg mellan en tjusig konceptbil och en produktionsfärdig maskin. Strålkastarna och baklyktorna känns som show-car-grejer, och en BMW-representant medgav att produktionsinteriören kommer att behöva ha några fler fysiska kontroller än vad som visas här. Men dörrhandtagen och spärrarna, karossstämplingarna och dagsljusöppningarna verkar alla fabriksklara – vilket de bättre är, eftersom BMW lovar att den första Neue Klasse crossovern kommer att börja tillverkas 2025.
Oavsett om du tänker på detta som en helt ny klass av fordon eller inte, är en sak säker: BMW:s helelektriska framtid kommer att definieras av stadsjeepar som, jag slår vad om, kommer att likna det du ser här.
- SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
- Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
- PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
- Källa: https://www.motor1.com/news/713180/vision-neue-klasse-suv/
