Produktionsrevisioner fortsätter att spegla den dynamiska miljön
påverkar bilindustrin. Prognosuppdateringen för mars 2022
resulterade i en ganska betydande produktionsomställning till stor del
till konflikten mellan Ryssland och Ukraina. Sedan dess har vårt team på S&P
Global Mobility har gjort vissa "finjusteringar" med denna månads
prognosuppdatering, som inkluderar några mer meningsfulla justeringar
än andra eftersom covid-låsningar i Kina påverkar den inhemska marknaden
samt vissa omgivande marknader, och pågående halvledare
leveransförhållandena är fortfarande utmanande för de flesta biltillverkare
globalt.
När covid-låsningarna i Kina lyfts och regeringen ser ut
För att stimulera efterfrågan på bilar ändras profilen för den marknaden till en
av begynnande återhämtning medan andra omgivande marknader fortfarande klarar av
kvardröjande förskjutningar i försörjningskedjan på grund av låsningarna i
kort sikt.
På halvledarfronten är blandade signaler uppenbara med vissa
biltillverkare rapporterar ett förbättrat utbud av chips medan andra
spelare kämpar fortfarande med konsekvent utbud av kritiska
komponenter. Vi förblir uppmärksamma på potentiell efterfrågeförstöring
orsakas av långsammare ekonomisk tillväxtprognoser för 2024 och framåt. De
S&P Global Mobilitys prognosuppdatering för juni 2022 återspeglar en
ökning på kort sikt för Stor-Kina på grund av covid-låsningar
löper ut och efterfrågan stimulans träder i kraft. Omvänt dröjande
försörjningskedjans effekter från nedstängningarna i Kina resulterar i nedåtgående
revisioner för Japan/Korea och Sydasien och tryck på leveranskedjan
fortsätter att påverka de kortsiktiga utsikterna för Europa och Norden
Amerika.
Den här artikeln publicerades av S&P Global Mobility och inte av S&P Global Ratings, som är en separat hanterad division av S&P Global.
