I sin senaste tidtabellsuppdatering lade Oman Air till många fler B737 MAX 8-flyg. Det har nu över dubbelt så många tjänster planerade i april – den första hela månaden av flygsommarsäsongen – som februari. Flygbolaget, som för närvarande är Mellanösterns 16:e största med flyg, kommer att ha åtta MAX-rutter i mars. Det kommer att minska till sex i april, men de kommer att serveras oftare.
Vad händer?
Oman Air har 274 flygningar med B737 MAX 8 den här månaden, enligt tidtabellen som lämnats in till OAG. Ytterligare 100 flyg är planerade för mars (+44 %) och 299 fler i april (+131 % på februaris siffror). I april kommer MAX att trafikera ungefär en av fem Oman Air-avgångar från dess Muscat-nav.
Bäraren har åtta B737 MAX 8:or, var och en med 162 platser: 12 i affärer och 150 i ekonomi. Det har dubbelt så många MAX som Ethiopian Airlines, med sin typens första kommersiella flygning efter återinförandet den 2 februari. Typen är nu Oman Airs tredje vanligaste underflotta, efter endast B737-800 (15). Dess första exempel kom i januari 2018, och de senaste tre var i juli/augusti 2021.
I februari använder Oman Air främst sina MAX-flygplan inom landet från Muscat till Salalah och Duqm, den senare cirka en timme bort. De är också utplacerade till Istanbul och sällan (bara fyra avgångar i månaden) till Delhi och Riyadh. Saker och ting börjar förändras i mars.
Var medveten: Registrera dig för mitt veckovisa nyhetsbrev.
Oman Airs MAX-flyg i mars och april
Mellanösternflygbolagets MAX-nätverk kommer att öka från fem till åtta i mars, med Bahrain (med början den 27 mars), Chennai (27 mars;) och Dubai (27 mars). Årets tredje månad kommer att ha upp till 10 dagliga MAX-avgångar.
April kommer också att ha upp till 10 utgående flygningar, bara uppnådda oftare. April är en spännande månad. Medan Oman Airs nätverk kommer att minska till sex från förlusten av Delhi och Riyadh och inga tillägg (när man skriver), kommer de rutter som kommer att trafikeras av MAX att ha fler flygningar. Den 4 april avgår följande från Muscat:
- 01:55: Dubai
- 02:00: Salalah
- 02:10: Chennai
- 08:35: Dubai
- 12:45: Duqm
- 14:25: Dubai
- 14:35: Istanbul
- 14:45: Bahrain
- 14:50: Salalah
- 20:20: Salalah
Men saker och ting kunde ha varit högre än
Oman Airs MAX-flyg förväntades bli ännu högre. Enligt sin schemainlämning, transportören, som är angelägen om att komma in i oneworld, hade tänkt använda typen till Jaipur, Lucknow och Goa från mars och framåt.
Men den nuvarande miljön innebär att rutterna inte längre är tillgängliga att boka för resten av vintern eller under sommaren. De är nu bokningsbara från början av vintersäsongen 2022, även om MAX för närvarande inte är planerad att användas.
Har du flugit Oman Air eller dess MAX? Om så är fallet, dela dina erfarenheter i kommentarerna.
