Zephyrnet-logotyp

Tillägg för bagagetest: Välkommen till teamet Green Bag – Autoblogg

Datum:

För er som inte fick möjlighet att checka ut BMW i5 Bagagetest, eller bara inte nådde slutet (åh, jag är sååååå förlåt att jag tråkade ut dig), missade du den sorgliga nyheten att det var en olycka i bagageprovet rankas. 

Det var med stor sorg som jag meddelade bortgången av den lilla blå rullväskan. Jag plockade upp den en dag med det översta handtaget och plastskalet som det är fäst vid gick sönder/sönderdelat från dess anslutning vid det utdragande gånghandtaget. Det hade varit min huvudresväska i nästan ett decennium och även om jag har bytt ut flera hjulenheter under åren efter att de gett allt efter oh-så-många flygplatsmil, var skadan den här gången terminal. Ordlek inte avsedd.

Som ni kan se gjorde jag ett knalljobb med att laga skadan med tejp så att jag kunde ta väskan på pressevenemanget jag bokstavligen skulle åka till (det lät mig också använda väskan för detta och lite annat bagage tester). Det var dock otroligt otippat. Jag skulle behöva en ny primär resväska, och även om jag säkert skulle kunna behålla den lilla blå rullväskan för att upprätthålla kontinuiteten för bagagetester, skulle det innebära att jag ENDAST hade en väska i mitt garage för bagagetester. Jag använder sällan någon av de mellansvarta påsarna som den är. 

Låt mig nu understryka att "upprätthålla kontinuitet för bagagetester"bit. Fyra år och 100+ bagagetester skulle plötsligt inte längre vara tillämplig på framtida om jag plötsligt slängde in en helt ny variabel. Dessa saker är ovetenskapliga nog som de är. Jag går för Mythbuster Lite här, och att kasta in "tillräckligt bra" kommer bara inte att minska det. Nej, jag skulle leta efter en ersättare i exakt storlek. Det skulle inte vara lätt.

En halvtimmes resa till Camarillo Outlet Malls handfull bagageaffärer visade sig vara fruktlös. Jag tog med den trasiga blå väskan för jämförelse, men inget jag checkade ut i min prisklass (under 200 USD) stod i kö. Visst, det finns en chans att någon grej med tjusiga byxor kunde ha varit Guldlockens val, men jag brydde mig inte om att kolla eftersom jag inte släpper $600 på en resväska (”Det är jag inte heller”, tillade Autoblog Chefredaktör Greg Migliore. Förmodligen, jag antar bara). Jag fruktade nu att köra och köra och köra i hela LA-området i en Quixotic strävan efter den rätta resväskan. Innan jag gjorde det ryckte jag på axlarna och vände mig till Amazon. Efter att ha stirrat på mått verkade det som att jag hittade något som skulle fungera. Det dök upp. Nej, för bred. Skickade tillbaka den. Jag hittade en till, den här skulle säkert fungera baserat på det och det och även det här. Nej, för djupt. Tillbaka gick det. 

Och så en dag var jag på Target. De hade ett gäng väskor, inklusive några med de funktioner jag ville ha för mitt personliga bruk (lås, hårt fodral, inte fult). På en efterföljande resa blev jag en raring som slungade en tejpad gammal resväska i en kundvagn genom butiken. Jag såg till att klä mig lite snyggare än normalt. Det fanns två alternativ som fanns i bollplanken, men den ljusgröna väskan som visas ovan som den närmaste jag hittat ännu. Det är exakt samma höjd och exakt samma djup, och inom en centimeters bredd. Sett till tum är det exakt samma mått. Eftersom det här är en amerikansk outfit var jag villig att kalla den. 

Välkommen till Team Bagagetest, Green Bag!

Som en glad fördel är det en fotogenisk färg, och det är också en ganska fin väska, som rullar mycket smidigare och lättare än den gamla blå väskan. Det är också tyngre, men du kan inte vinna alla. Prislappen var $172. Mer än min billiga rumpa ville spendera, men med tanke på omständigheterna, oavsett. 

Om du ursäktar mig måste jag nu redigera beskrivningen av dimensionsbeskrivningen för pannplåten. 

plats_img

Senaste intelligens

plats_img