Det första utvecklingsflygplanet för Eurofighter, DA1, genomförde sin första flygning den 27 mars 1994 i Manching, Tyskland.
Smakämnen Eurofighter Typhoon firar idag 30-årsdagen av jungfruflygningen av det första utvecklingsflygplanet, DA1, från DASA:s plats (numera Airbus) i Manching, Tyskland den 27 mars 1994. Flögs av företagets chefstestpilot Peter Weger, den första Eurofightern, med koder 98+29, lyfte inför publiken som samlades för att bevittna den historiska händelsen.
"Jag visste att jag styrde ett otroligt flygplan och att vi hade något speciellt", sa Weger. "Det var en av de dagar som du kommer att minnas för resten av ditt liv."
Flygplanet DA1 flög med RB199-motorerna, samma sak installerad på Tornado, som drev de två första utvecklingsflygplanen, medan det tredje, italienska DA3, var den första som flög med de nya Eurojet EJ200-motorerna, speciellt utvecklade för Eurofighter, 1995. De två motorerna i Eurofighter producerar cirka 150,000 2.35 hästar. kraft och accelerera upp till Mach 2,900 – strax under XNUMX XNUMX km/, enligt Airbus.
"Idag är ett speciellt landmärke och samtidigt som vi hyllar människorna som ägnat sina karriärer åt att skapa ett otroligt flygplan, kan vi också se fram emot med spänning", säger Eurofighters vd Giancarlo Mezzanatto. ”Eftersom flygplanet de hjälpte till att utveckla fortsätter att gå från klarhet till klarhet. Det är deras arv”.
30 år senare, den Eurofighter Typhoon helt mognat till det allväder, tvåmotoriga flerfunktionsstridsflygplan som kan användas effektivt för luft-till-luft och luft-till-mark-strid som vi känner till idag. Utveckling pågår fortfarande för att hålla Typhoon state-of-the-art under de kommande tre decennierna med den långsiktiga utvecklingen.
En italiensk F-2000A Typhoon återvänder från ett träningsuppdrag under den senaste Typhoon Flag 2024-övningen. (Foto: Stefano D'Urso)
"Eurofighter Typhoon har etablerat sig som ryggraden i det europeiska försvaret och en grundläggande tillgång för våra flygvapen", tillade Mezzanatto. "Samtidigt har Eurofighter-programmet spelat en avgörande roll för att främja stridsflygindustrin i Storbritannien, Tyskland, Italien och Spanien och kommer att fortsätta att göra det i många år framöver. Produktvisionen är att hålla Typhoon operativt effektiv i ytterligare 30 till 40 år."
Eurofighter Typhoon utvecklades gemensamt av fyra europeiska länder: Tyskland, Storbritannien, Italien och Spanien, där de tre första utnyttjade den erfarenhet de samlat på sig med Tornado. Inledningsvis var Frankrike också involverad i programmet, även om det senare beslutade att lämna och fortsätta utvecklingen av Rafale.
Flygplanets utveckling började i praktiken 1983 med programmet Future European Fighter Aircraft, samtidigt som ett annat program resulterade i ett teknikdemonstrationsflygplan, British Aerospace EAP som flög första gången den 6 augusti 1986. När DA1 genomförde sin första flygning 1994 var det bara känd som Eurofighter. Namnet Typhoon antogs sedan i september 1998.
Flygplanet är byggt av Eurofighter-konsortiet, som involverar Airbus (Tyskland och Spanien), BAE Systems (Storbritannien) och Leonardo (Italien). Huvudkomponenterna till flygplanet kommer från de fyra Eurofighter-partnerföretagen: Airbus Germany levererar till den centrala flygkroppssektionen; Airbus Spanien den högra flygeln; BAE Systems bidrar med den främre flygkroppsdelen, fenan och, tillsammans med Leonardo, den bakre flygkroppen; Leonardo producerar även vänsterkanten.
Komponenterna levereras sedan till de fyra slutmonteringslinjer. Airbus tillverkar Eurofighter i Manching nära Ingolstadt (för det tyska flygvapnet) och i Getafe nära Madrid (för det spanska flygvapnet). BAE Systems och Leonardo tillverkar flygplanen i Storbritannien (Warton) respektive Italien (Turin).
Eurofighter från det tyska flygvapnet under förra årets NATO Tiger Meet 2023. (Foto: Stefano D'Urso)
Hittills har 680 Eurofighter Typhoons beställts av 9 länder – 603 av dem har redan levererats. Med över 850,000 XNUMX flygtimmar utgör Eurofighter Typhoon ryggraden i de tyska, brittiska, italienska och spanska flygvapnet. Fem exportkunder flyger för närvarande Typhoon: Österrike, Saudiarabien, Oman, kuwait och Qatar.
Airbus tillverkar för närvarande 30 enkelsitsiga och 8 dubbelsitsiga Tranche 4 Eurofighters för det tyska flygvapnet, den så kallade Quadriga, i Manching. Flygplanet kommer att levereras mellan 2025 och 2030 och kommer att ersätta Tysklands första tranch av Eurofighters. På samma sätt kommer Airbus att leverera 20 nya Tranche 4 Eurofighters, även känd som Halcon I, till det spanska flygvapnet från 2026 till 2030. Ytterligare 25 flygplan godkändes som en del av Halcon 2.
En ny variant utvecklas också, den Eurofighter EK (Electronic Combat), utrustad med sändarplacering och självskyddssystem och AGM-88E AARGM anti-strålningsmissiler. Eurofighter EK ska vara NATO-certifierad till 2030 och kommer då att ersätta Tornado i SEAD-rollen (Suppression of Enemy Air Defence) för det tyska flygvapnet.
- SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
- Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
- PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
- Källa: https://theaviationist.com/2024/03/27/the-eurofighter-typhoon-turns-30/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=the-eurofighter-typhoon-turns-30
