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Seat está de olho na revisão de todos os seus carros

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Depois de um ano de lucros operacionais recordes, a montadora Seat está planejando atualizar todos os seus modelos de automóveis para contrariar as sugestões de que poderia parar de fabricar carros com o logotipo da Seat.

Versões atualizadas do Arona e do Ibiza foram reveladas na conferência anual de resultados financeiros da empresa, apresentando front-ends atualizados e tecnologia aprimorada. O Seat Leon também passará por atualizações e deverá estrear antes do final de 2025, com um novo trem de força híbrido plug-in com uma bateria maior para uma autonomia elétrica mais longa, de cerca de 60 milhas.

O ciclo de vida do Ateca será ampliado com uma série de atualizações.

Olhando para além de 2030, a Seat reconhece a necessidade de eletrificar para se manter competitiva. Houve relatos sugerindo que a marca Seat poderia ser encerrada para que a empresa pudesse se concentrar mais em sua lucrativa divisão Cupra.

Com o seu estilo mais arrojado e posicionamento de marca mais desportivo, a Cupra permitiu ao Grupo Volkswagen vender aquilo que são efetivamente os mesmos carros que a Seat, mas a preços de tabela mais elevados.

No ano passado, Thomas Schäfer, membro do conselho do Grupo Volkswagen, dono da Seat, disse que se tornou “proibitivo” continuar a investir na Seat e na Cupra, e que o Grupo VW apoiaria a Cupra devido ao seu potencial de ganhos “muito maior” e popularidade crescente.

Mas agora o grupo parece ver um futuro para ambos.

Wayne Griffiths, CEO e presidente da marca de carros de alto desempenho Cupra da SeatWayne Griffiths, CEO da Seat e Cupra, disse esta semana: “Minha mensagem é clara: a marca Seat está com ótima saúde e continuará a desempenhar um papel fundamental no nosso crescimento lucrativo no futuro. É importante que a Seat volte para onde pertence.

“Na nossa jornada rumo à eletrificação, lançaremos carros híbridos plug-in melhorados e com baixo consumo de combustível em toda a marca Seat até ao final da era dos motores de combustão. Estamos trabalhando para investir na marca e vamos atualizar o Ibiza, o Arona, o Leon e o Ateca.”

Griffiths discutiu planos para fazer a transição da Seat para o mercado elétrico, usando plataformas dos próximos veículos elétricos do Grupo VW.

Enquanto isso, a Cupra, divisão de alto desempenho da Seat, apresentará novos modelos como o Tavascan, Terramar e Raval. O Cupra Born também será atualizado com uma versão mais esportiva. Espera-se que versões remodeladas do Cupra Leon e Formentor sejam reveladas em breve.

Griffiths enfatizou a importância da Cupra na rentabilidade futura da Seat, destacando o seu papel como o principal impulsionador do sucesso e da preparação para a próxima fase com novos modelos.

Depois de enfrentar vários desafios nos últimos anos, incluindo o aumento do custo das matérias-primas, a inflação e o impacto da guerra, a estabilização da cadeia de abastecimento em 2023 levou a um aumento na produção e nas entregas. Globalmente, Cupra voltou a bater recordes com 230,739 entregas, um aumento de 50.9% face a 2022 (152.896). A marca Seat, por sua vez, regressou ao crescimento de dois dígitos com 288,437 entregas (2022: 232,696; +24.0%).

O seu lucro operacional em 2023 atingiu um recorde de 625 milhões de euros, aumentando 592 milhões de euros (2022: 33 milhões de euros). Isto representa uma melhoria no retorno sobre as vendas de 4.1 pontos percentuais, de 0.3% para 4.4% positivos. O volume de negócios anual atingiu também os históricos 14.333 mil milhões de euros, mais 31.0% que 2022 (10.941 mil milhões).

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