Overtuigend echte Darkstar-filmprop van "Top Gun: Maverick" wordt weergegeven met SR-71.
Het is een filmrekwisiet, maar het is een zeer overtuigend filmrekwisiet. De hypothetische Amerikaanse marine, Lockheed Skunk Works Darkstar hypersonisch testvliegtuig prop gebruikt bij de productie van “Top Gun: Maverick” brak dekking op 13 oktober 2022 op Edwards AFB ter voorbereiding op dit weekend komende 2022 Aerospace Valley Open House, Air Show en STEM Expo. De Donkerster kijkt zo echt dat het persoonlijk zien van de vliegtuigprop nog indrukwekkender is dan het zien in de film.
Het fictieve bemande hypersonische vliegtuig werd van een hangar op Edwards AFB gesleept naar een statische tentoonstellingslocatie geparkeerd naast een historische (en zeer reële) Lockheed SR-71 Blackbird. Gebaseerd op wat we op Edwards AFB hebben gezien, is het waarschijnlijk dat de vliegtuigfilmprop tijdens de show dit weekend, zaterdag en zondag 71 en 15 oktober naast de SR-16 zal worden getoond.
De grootte en schaal van het filmrekwisiet Darkstar is duidelijk te zien op deze foto, waar een vliegtuigsleepboot het voortsleept op wielen die daadwerkelijk rollen.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_17_800-460×257.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_17_800.jpg” class=”size-full wp-image-80968″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_17_800.jpg” alt=”Darkstar” width=”652″ height=”364″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_17_800.jpg 652w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_17_800-460×257.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_17_800-128×71.jpg 128w” sizes=”(max-width: 652px) 100vw, 652px”>
Het eerste dat opvalt bij het zien van de Darkstar is hoe overtuigend echt de vliegtuigprop eruit ziet, samen met de grote gelijkenis met de conceptafbeeldingen van de SR-72 hypersonische verkenningsvliegtuigen (zozeer zelfs, sommigen noemen het de SR-72 Darkstar): “Hij ziet er zo echt uit omdat hij is gebouwd door Lockheed Skunk Works en niet door Hollywood”, vertelde een bron dicht bij de vliegshoworganisatie De Luchtvaart.
Toen de propeller vanochtend in positie werd gesleept voor statische vertoning, rolde hij op zijn eigen wielen en werd hij gesleept door een normale vliegtuigsleepboot. Het grondpersoneel liep langs de vleugels om afstand te houden van andere statische displays.
Het filmrekwisiet van Darkstar is in werkelijkheid realistischer dan hoe het er in de film uitziet.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_15_800-460×303.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_15_800-706×465.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80970″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_15_800-706×465.jpg” alt width=”706″ height=”465″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_15_800-706×465.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_15_800-460×303.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_15_800-128×84.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_15_800-768×506.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_15_800.jpg 800w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Als je dicht bij het filmobject komt, vallen meteen de subtiele details op die het er zo overtuigend uit laten zien. Er is technisch stenciling, inclusief waarschuwingsberichten en andere nomenclatuur die vaak voorkomt op operationele vliegtuigen. Zelfs het staartnummer, bureaunummer 101795, werd tientallen jaren geleden gebruikt op een geannuleerd Grumman F8f-1 Bearcat-vliegtuig dat bestemd was voor de marine.
De markeringen op de Darkstar, inclusief het Lockheed Skunk Works-logo, registratienummer en waarschuwingssjabloneren, zijn ongelooflijk realistisch.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_40_800-460×306.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_40_800-706×470.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80972″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_40_800-706×470.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_40_800-706×470.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_40_800-460×306.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_40_800-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_40_800-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_40_800.jpg 800w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Maar de authenticiteit van de prop werd nog duidelijker, en tegelijkertijd werd het ontwerp ervan minder plausibel, toen hij naast een echte SR-71 Blackbird geparkeerd stond.
Fotografen hadden slechts enkele seconden om foto's te maken van de Darkstar terwijl ze langs hen heen werd gesleept.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_30_800-460×300.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_30_800-706×460.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80971″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_30_800-706×460.jpg” alt width=”706″ height=”460″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_30_800-706×460.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_30_800-460×300.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_30_800-128×83.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_30_800-768×500.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_30_800.jpg 800w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
“Het lijkt gewoon op de volgende evolutie van snelle vluchten”, merkte een journalist van Edwards AFB op toen hij de Darkstar-propeller zag. “Als je naast de SR-71 zit, ziet het er nog echter uit.”
De Darkstar is veel kleiner dan de daadwerkelijke SR-71. Wanneer De Luchtvaart Toen hij de bekende auteur en luchtvaartexpert Erik Simonsen vroeg naar de plausibiliteit van de Darkstar, maakte hij een aantal observaties: “Darkstar leek nogal klein om een intercontinentaal bereik te hebben; het zou tankerondersteuning nodig hebben na het opstijgen en op verschillende in- en uitgangen van de missie.
Maar hoewel de Darkstar opvallend onwaarschijnlijk is voor degenen die zijn ingewijd in vliegtuigontwerp en -techniek, wordt zijn vermogen om het grote publiek te boeien en te inspireren bewezen door de enorme box office-resultaten van “Top Gun: Maverick”.
Je kunt de Darkstar-filmprop van “Top Gun: Maverick” dit weekend persoonlijk zien tijdens de 2022 Aerospace Valley Open House, Air Show en STEM Expo op Edwards AFB in Californië. Toegang en parkeren zijn gratis, maar op basis van de belangstelling voor de show en het feit dat dit de eerste keer in ruim 13 jaar is dat Edwards een open huis organiseert, wordt verwacht dat het druk zal zijn op de show.
Het filmrekwisiet stond geparkeerd naast een echte Lockheed SR-71 Blackbird op de STEM-tentoonstelling in Edwards ter voorbereiding op de open dag van dit weekend.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_50_800-460×306.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_50_800-706×470.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80973″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_50_800-706×470.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_50_800-706×470.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_50_800-460×306.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_50_800-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_50_800-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/Darkstar_50_800.jpg 800w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
De poorten zijn geopend van 8 uur tot 30 uur, terwijl de STEM Expo van 11 uur tot 30 uur plaatsvindt en de vliegshow, inclusief de Thunderbirds van de Amerikaanse luchtmacht en "Verschillende andere verrassingen" die tot 10 uur duren P.M. De voorstelling eindigt om 00 uur. Het thema van de show voor 2 is "Breaking Tomorrow's Barriers Today" en viert 00 jaar sinds de geboorte van de Amerikaanse luchtmacht.
Uniek tijdens de show is dat vliegtuigen daadwerkelijk sonische knallen creëren door de snelheid van het geluid te overschrijden. Op andere vliegshows is dit vanwege vluchtbeperkingen verboden. De geluidsdemonstratie bij de opening van de show viert 75 jaar sinds de supersonische vlucht van 14 oktober 1947 door Chuck Yeager in de Bel X-1, in de volksmond erkend als de eerste gedocumenteerde supersonische vlucht.
