De vleugels van een typisch vliegtuig zijn niet volledig vlak of vast. In plaats daarvan zijn ze meestal voorzien van flappen. Sommige vliegtuigen hebben bijvoorbeeld rolroeren of spoilers op hun vleugels, terwijl andere vliegtuigen hangende flappen op hun vleugels hebben. Wat zijn droopflaps precies en hoe werken ze?
Overzicht van hangende flappen
Droop flaps zijn hefinrichtingen die zijn ontworpen om de aerodynamische eigenschappen van de vleugels van een vliegtuig bij hoge aanvalshoeken te verbeteren. Ze zijn via een scharnier met de vleugels verbonden. Wanneer ze worden ingezet, draaien de hangende flappen naar beneden. Dit zal op zijn beurt de luchtstroom over de vleugels van het vliegtuig verbeteren bij hoge aanvalshoeken.
Waar bevinden zich hangende flappen?
Hangende flappen bevinden zich aan de voorrand van de vleugels van een vliegtuig. Ze worden geclassificeerd als ‘toonaangevende apparaten’. Vleugels hebben een voorrand en een achterrand. De eerste verwijst naar de voorkant van de vleugels, terwijl de achterrand verwijst naar de achterkant van de vleugels. Als geavanceerde apparaten bevinden hangende flappen zich aan de voorkant van de vleugels van een vliegtuig.
Meer specifiek worden hangende flappen vaak aangetroffen tussen de motoren en de romp aan de voorkant van de vleugels van een vliegtuig. De Airbus A380 heeft op deze locatie bijvoorbeeld droop flaps.
Droop Flaps versus Krueger Flaps: wat is het verschil?
Veel mensen gaan ervan uit dat hangende flappen hetzelfde zijn als Krueger-flappen. Hoewel ze allebei bestaan uit scharnierachtige apparaten op de vleugels van een vliegtuig, zijn ze toch verschillend.
Droop-kleppen zijn ontworpen om naar beneden te draaien wanneer ze worden ingezet. Piloten kunnen de hangende flappen van het vliegtuig inzetten, waarna deze scharnierachtige apparaten naar beneden zullen draaien. Krueger-kleppen daarentegen zijn ontworpen om bij het uitklappen van de vleugels van het vliegtuig weg te draaien.
Aanvalshoeken en hangende flappen
Om beter te begrijpen waarom vliegtuigen zijn ontworpen met droop flaps, moet je vertrouwd raken met de aanvalshoeken. Dit is de hoek waaronder de akkoordlijn van een vliegtuig de wind raakt. De hoeveelheid lift die een vliegtuig genereert, wordt sterk beïnvloed door de aanvalshoek en snelheid. Naarmate de aanvalshoek van het vliegtuig groter wordt, zal het meer lift genereren.
Droop-flappen werken door de luchtstroom bij hoge aanvalshoeken te verbeteren. Ze veranderen de fysieke eigenschappen van de vleugels – met name de voorkant of voorrand – zodat lucht er gemakkelijker overheen kan stromen. Het eindresultaat is meer lift en verbeterde efficiëntie. Vliegtuigen kunnen andere apparaten op hun vleugels hebben, maar hangende flappen zijn speciaal ontworpen om de luchtstroom bij hoge aanvalshoeken te verbeteren.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-droop-flaps/
