President Joe Biden's Met een ambitieus plan voor de uitgaven voor infrastructuur zouden honderden miljarden dollars worden uitgegeven aan hightechsectoren, waaronder uitgebreide breedbandtoegang, investeringen in binnenlandse halfgeleiders, hernieuwbare energie en elektrische voertuigen – allemaal gebieden waar durfkapitalisten en andere startende investeerders zakelijke kansen bespioneren.

Abonneer je op de Crunchbase dagelijks

Het wetsvoorstel van 2.3 biljoen dollar stuit op hevige tegenstand van veel Republikeinen en enkele Democraten, die kritiek hebben op het hoge prijskaartje en verhogingen van de vennootschapsbelasting voorstellen om ervoor te betalen, evenals op de bestedingsprioriteiten van het wetsvoorstel. Maar hoewel het plan kan worden afgezwakt naarmate het zich door tweeledige onderhandelingen beweegt, houdt het belofte in voor enorme investeringen in veel opkomende industrieën waar startups waarschijnlijk een impuls zullen zien, waaronder oplaadnetwerken voor elektrische auto's, 5G-infrastructuur, drones, schone energie en gezondheidszorg. .

Hier is een nadere blik.

Connectiviteit en halfgeleiders

Hoewel velen de voorgestelde infrastructuurwet beschouwen als een manier om snelwegen weer op te bouwen en de volgende energiegeneratie te stimuleren, omvat het voorstel van Biden ook een aanzienlijke hoeveelheid geld voor de levensader van technologie: connectiviteit en chips.

“We storten niet alleen beton en leggen staal”, zegt hij Thomas Lee, directeur innovatie bij Union Labs. ‘Dit zijn draden en sensoren.’

Het plan omvat 100 miljard dollar voor een grotere breedbandtoegang, en 50 miljard dollar om niet alleen het tekort aan halfgeleiders aan te pakken, maar ook om de toeleveringsketen van chips in de toekomst te versterken door meer R&D onshore te brengen en zelfs moderne gieterijen in de VS te bouwen.

Hoewel de productie van breedbandhardware en -chips geen gebruikelijke startup-ondernemingen zijn, zou het geld potentieel aanzienlijke gevolgen kunnen hebben voor wat het mogelijk maakt, zeggen durfkapitalisten.

“Over het algemeen zijn durfkapitaalinvesteringen in startups die halfgeleider- en infrastructuur-/breedbandbedrijven bouwen beperkt gebleven, gezien de relatief hoge kapitaalvereisten”, aldus Dan Deeney, een venture-partner bij Touchdown-ondernemingen.

“VC’s steunen doorgaans startups die applicaties en diensten bouwen bovenop de breedbandnetwerken en profiteren van de ultralage latentie in het geval van 5G-netwerken”, voegde hij eraan toe.

Drones, autonome voertuigen en videoproductie – denk aan bedrijven als Mountain View, gevestigd in Californië Drishti die videoanalyses en inzicht geven in de lopende band – het zijn allemaal voorbeelden van toepassingen van de volgende generatie die kunnen worden geholpen door nieuwe hoge connectiviteitsniveaus zoals 5G, en die interesse in durfkapitaal kunnen aantrekken.

Deeney wees erop hoe de komst van 4G de industrie voor het delen van ritten heeft geopend als voorbeeld van wat recente verbeterde connectiviteit kan brengen.

Lee zei dat nieuwe ontwikkelingen op het gebied van netwerken en breedband grote delen van het land zouden kunnen openstellen voor de mogelijkheid om verbonden en edge-apparaten te gebruiken.

“Een groot deel van de voordelen zal ten goede komen aan mensen die nu kunnen profiteren van deze nieuwe breedband”, zei hij. “Daarop kun je een ecosysteem bouwen.”

Agtech en foodtech zouden een grotere belangstelling kunnen zien omdat plattelandsgebieden nu kunnen profiteren van breedband, zei Lee. Hij wees naar een bedrijf als Philadelphia, gevestigd Strella Biotechnologie – een biosensorplatform dat de rijpheid van producten voorspelt en een van de portfoliobedrijven van Union Labs – als voorbeeld van een bedrijf dat wordt geholpen door de toegenomen connectiviteit in plattelandsgebieden.

“Investeerders zijn de afgelopen jaren overgestapt op landbouwtechnologie”, zegt Deeney, die met name slimme kastechnologie toevoegt en interesse in investeringen zou kunnen zien.

Iets soortgelijks zou zich kunnen voordoen in halfgeleiders. Hoewel de startups niet de enorme hoeveelheid kapitaal bijeenbrengen die nodig is om hun eigen gieterijen te starten, is het voor hen belangrijk om de toeleveringsketen voor chips te versterken, omdat innovatie gebaseerd is op silicium, zeggen investeerders.

“Er zit veel van dat geld (in het voorstel) om de productie en R&D terug te brengen naar de VS,” zei Lee. Het dichter bij elkaar brengen van onderzoek, ontwikkeling en productie is een van de sleutelfactoren van innovatie, voegde hij eraan toe.

Als het halfgeleiderplan werkelijkheid wordt, kunnen investeerders hun aandacht gaan richten op startups die waarde toevoegen aan het chipproductieproces. Deeney zei dat hij zich bedrijven die innoveren op het gebied van beveiliging en gemoderniseerde pakketinspectie tijdens de productie van chips kan voorstellen als iets dat durfkapitaalgeld zou kunnen aantrekken.

“Er wordt zeker onderzoek en ontwikkeling gedaan” op het gebied van beveiliging, zei Deeney. “Het inbedden van zoiets als beveiliging in een chip kan interessant zijn.”

- Chris Metinko

elektrische voertuigen

Elektrische voertuigen worden specifiek genoemd in de infrastructuurwet, waarbij ongeveer 174 miljard dollar wordt toegewezen aan auto's op batterijen en de technologie die de adoptie ervan ondersteunt.

Een belangrijk onderdeel van de adoptie van elektrische auto’s is het oplaadnetwerk, want hoewel de meeste elektrische voertuigen thuis worden opgeladen, vormt de angst om onderweg geen oplaadmogelijkheden te hebben een grote barrière voor een grotere adoptie van elektrische auto’s, aldus Brian Wals, hoofd van WIND-ondernemingen, dat investeert in mobiliteits- en energiestartups. De regering-Biden heeft zich ten doel gesteld om tegen het einde van het decennium 500,000 nieuwe EV-opladers te installeren.

“Hoe meer EV-infrastructuur er is, hoe sneller de acceptatiecurve is voor batterij-EV’s voor zowel consumenten als wagenparkvoertuigen”, schreef Walsh in een e-mail. “Hierom wil de regering deze uitbouw van de infrastructuur ondersteunen om alle nieuwe batterij-EV-modellen die op de markt komen succesvol te maken.”

Beleid, waaronder het mandaat van Californië dat alle nieuwe voertuigen die in de staat worden verkocht in 2035 emissievrij moeten zijn, heeft meer fabrikanten ertoe aangezet om in elektrische voertuigen te investeren. Beide General Motors en Ford Motor Co. hebben zich publiekelijk geëngageerd om miljarden in EV te investeren.

De regering-Biden heeft gezegd dat ze de klimaatverandering wil aanpakken, en volgens Walsh is de transitie naar elektrische voertuigen een belangrijke vereiste. Batterij-EV’s zijn over het algemeen beter klaar voor adoptie dan waterstof-elektrische voertuigen.

De infrastructuurwet zal waarschijnlijk meer investeerders ertoe aanzetten om naar de EV-industrie te kijken Tosh Dutt, CEO van ChargeNet, een softwareplatform dat EV-snelladers, energieopslag en zonne-energie integreert met een betalingssysteem. Dutt ontdekte dat een deel van de uitdaging bestond uit het uitleggen aan investeerders dat als het om het opladen van elektrische voertuigen gaat, zowel de software als de hardware even belangrijk zijn: je kunt het een niet hebben zonder het ander.

“Mensen gaan op veel manieren gebruik maken van EV-laden, en het komt erop neer dat het beschikbaar moet zijn”, aldus Dutt. “Als het niet beschikbaar is, wint niemand.”

De financiering uit het wetsvoorstel zal waarschijnlijk geconcentreerd zijn rond openbare infrastructuur en stimuleringsmaatregelen, en belastingvoordelen die op dezelfde manier zijn gestructureerd als die voor zonne-energie, energieopslag en andere hernieuwbare technologieën, zei Dutt.

“Het andere dat volgens mij heel interessant zal zijn, is dat je op dit moment een aantal fabrikanten hebt die verschillende stekkertypes en verschillende EV-batterijarchitecturen gebruiken. Ik denk dat wat er gaat gebeuren is dat er wat standaardisatie omheen komt om de structuur te ondersteunen, dus als je met een Honda of BMW rijdt en naar een oplaadpunt gaat, kun je hem zonder al te veel verdriet opladen, 'zei Dutt. .

—Sophia Kunthara

Duurzame energie

Een deel van de infrastructuurrekening – ongeveer 180 miljard dollar – is bestemd voor nieuw onderzoek en ontwikkeling met de nadruk op schone energie, minder uitstoot en onderzoek naar klimaatverandering.

Te gebruiken zowel Katie McClain, een partner bij Stimuleer ondernemingen en Dan Goudman, medeoprichter en algemeen directeur van Clean Energy-ondernemingen, zei dat dergelijke uitgaven aanzienlijke gevolgen zouden hebben voor startups op het gebied van schone technologie en energie.

Energize is vooral geïnteresseerd in de software en niet zozeer in de hardware rond schone technologie, dus voor McClain zou de voorgestelde tienjarige verlenging van de belastingkredieten voor wind- en zonne-energie, die in 10 afliepen, een enorme aanjager zijn voor de uitbouw van de opwekking van hernieuwbare energie, resulterend in kostenbesparingen voor nieuwe projecten.

“Het is grappig dat de cirkel nu rond is”, voegde ze eraan toe. “De kosten voor hardware zijn gedaald, en hernieuwbare energiebronnen zullen de voornaamste bron zijn nu steenkool verdwijnt. De vraag zal zijn: 'Hoe kan ik duurzame energieprojecten beter, sneller en goedkoper inzetten?' ”

Ze verwacht dat een belasting op investeringskredieten kansen zou creëren voor een aantal van de portefeuillebedrijven van Energize, waaronder Aurora Zonne-energie, een SaaS-bedrijf dat tools ontwikkelt om professionals op het gebied van zonne-energie te helpen bij het op afstand ontwerpen en verkopen van zonne-energie, en DroneDeploy, een cloudgebaseerd drone-mapping- en analyseplatform.

Het wetsvoorstel stelt ook voor om 50 miljard dollar te besteden aan de veerkracht van de infrastructuur om klimaatgerelateerde rampen te weerstaan, een gebied waarop McClain bedrijven als Jupiter Intelligentie, een bedrijf voor analyse van klimaatrisico's, profiteert hiervan. Verzekeringsmaatschappijen die ernaar streven het klimaatrisico te kwantificeren en de veerkracht te verbeteren, zouden ook een impuls kunnen zien, zei ze, eraan toevoegend dat het gebied al in beeld is gekomen in het licht van de recente energiecrisis in Texas.

Investeringsdollars uit het infrastructuurplan zouden waarschijnlijk ook vloeien naar energietransmissie, het energienetwerk en batterijtechnologie om aan de behoeften van bedrijven en individuen te voldoen, zei ze. Bovendien gelooft McClain dat zelfs zonder de rekening schone technologie en schone energie-infrastructuur zullen worden uitgebouwd.

“Naarmate er als gevolg van dit wetsvoorstel meer investeringen in de fysieke infrastructuur vloeien, hebben door durfkapitaal gesteunde bedrijven die digitale oplossingen in deze sectoren leveren de mogelijkheid om enorme waarde te ontsluiten”, zei ze.

Ondertussen, toen Goldman van Clean Energy Ventures de ui pelde, ontdekte hij dat het in het wetsvoorstel voorgestelde R&D-geld niet alleen bestemd was voor laboratoria, maar ook voor het commercialiseren van nieuwe schone-energietechnologie. Hij gelooft dat dit onder meer het opbouwen van vaardigheden voor mensen uit alle klassen en het diversifiëren van de economische kansen rond de nieuwe technologieën omvat.

Aan de productiekant zal het ook een aantal van de programma's onshore inzetten die naar het buitenland zijn gegaan en zich richten op wat hij 'het hart van Amerika' noemde, de staten in het Midwesten, waar veel mensen al over productievaardigheden beschikken, zei hij.

Binnen de portefeuille van Clean Energy ziet Goldman kansen voor bedrijven als N-de cyclus, een metaalverwerkingstechnologiebedrijf dat zich richt op de manier waarop batterijen worden gerecycled. In plaats van batterijmaterialen in te kopen of in andere landen te laten verwerken, ontwikkelt Nth Cycle een batterijbeheerprogramma om in de VS een circulaire economie te creëren

Een ander bedrijf, ClearFlame-motoren, maakt zware motoren koolstofarm, zodat ze op ethanol en methanol kunnen draaien.

“Er is een enorme kans om hier infrastructuur te bouwen”, zei Goldman. “Als we ethanol gebruiken in de nieuwe dieselmotor, zal dit een route zijn voor het creëren van nieuwe banen en nieuwe vrachtwagens.”

In plaats van het wetsvoorstel te zien als een bedreiging voor het banenverlies in de traditionele energiesector, zouden mensen deze veranderingen op het gebied van schone energie en klimaattechnologie moeten zien als kansen voor nieuwe banen, zei hij. Hij zou ook graag zien dat voorstanders per staat een overzicht geven van waar het geld naartoe zal gaan, zodat mensen kunnen zien dat het niet alleen naar rijke, hightech locaties als Californië en New York gaat, maar in plaats daarvan naar de hele economie.

Dat is vooral belangrijk wanneer honderden van de grootste bedrijven ter wereld hebben zich ertoe verbonden om in 2030 koolstofneutraal te zijn, voegde hij eraan toe.

Het doel met de Akkoordovereenkomst van Parijs is het beperken van de opwarming van de aarde tot ongeveer 1.5 graden Celsius, wat een vermindering van de jaarlijkse uitstoot van broeikasgassen zou vereisen met een snelheid van 15 tot 32 gigaton kooldioxide-equivalent in 2030. Dit betekent dat het huidige niveau met een derde moet worden verlaagd, volgens een Rhodium Group-rapport.

“Die bedrijven zullen hernieuwbare energie moeten kopen, maar iemand zal in die projecten moeten investeren zodat zij de stroom kunnen kopen”, zei Goldman. “Het is onze bedoeling om die innovatiekloof te dichten en de bestaande energie te verbeteren, zoals meer wind- en zonne-energie.”

Christine Hall

Ouderenzorg

Ouderenzorg is een andere startup-ruimte die een boost zou kunnen krijgen met het infrastructuurpakket. De regering-Biden roept het Congres op om 400 miljard dollar te besteden aan het uitbreiden van de toegang tot thuis- of gemeenschapszorg voor oudere familieleden en mensen met een handicap.

De beleidsrichtlijn komt omdat de vraag naar thuiszorg blijft stijgen naarmate de bevolking ouder wordt steeds meer senioren kiezen ervoor om thuis in hun eigen huis ouder te worden.

Naast het uitbreiden van de thuiszorg, zegt de regering-Biden dat ze probeert de compensatie te verbeteren voor thuiszorgwerkers, een personeelsbestand dat onevenredig bestaat uit gekleurde vrouwen die volgens haar ‘veel te lang onderbetaald en ondergewaardeerd zijn’.

De druk van de regering komt omdat durfkapitalisten en startende ondernemers al aanzienlijke bedragen en inspanningen in de ouderenzorg steken. Volgens een analyse van Crunchbase-gegevensDe financiering voor startups in ouderenzorggerelateerde ruimtes bedraagt ​​de afgelopen jaren jaarlijks enkele honderden miljoenen dollars.

Er worden ook grote rondes gedaan, waaronder recentelijk een financiering van $60 miljoen deze maand voor het bedrijf in Miami Paus, een platform dat ouderen met mensen verbindt om gezelschap en hulp te bieden bij dagelijkse taken. Een andere grote ontvanger van financiering is gevestigd in San Francisco Eren, dat vorig jaar $140 miljoen ophaalde voor zijn thuiszorgplatform.

- Joanna Glasner

Vastgoedtechnologie

De infrastructuurwet wijst 213 miljard dollar toe aan het bouwen van energie-efficiënte, betaalbare woningen en het moderniseren van oudere gebouwen om hun energie-efficiëntie te vergroten. Het wetsvoorstel heeft tot doel meer dan 2 miljoen woningen en commerciële gebouwen te bouwen en te moderniseren om meer betaalbare woningen te bieden.

Het is ook bedoeld om ‘wetten op het gebied van exclusieve bestemmingsplannen’, zoals bestemmingsplannen voor eengezinswoningen en minimale kavelgroottes, aan banden te leggen. Het infrastructuurplan zou ook “de huurmogelijkheden van betaalbare woningen uitbreiden naar achtergestelde gemeenschappen”, met name gemeenschappen in landelijke en tribale gebieden.

Het wetsvoorstel zal waarschijnlijk de interesse van investeerders stimuleren in technologie die verband houdt met het energieverbruik van bouw- en ontwikkelingsplanning Jason Doyle, CEO van Gridics, een startup die maakt bestemmingscode en software voor vastgoedontwikkeling.

“De uitdaging lag altijd op het gebied van startups, er zijn volop kansen in de particuliere sector, maar nu meer dan ooit zien we dat startups nieuwe en innovatieve manieren willen ontwikkelen om de lokale overheid te helpen efficiënter te opereren of slimmer te worden. beslissingen”, zei Doyle. “Dat is volgens mij een grote kans, of het nu gaat om het financieren van subsidies die via universiteiten binnenkomen of om programmasubsidies. … Ongeacht hoe het geld stroomt, ik heb goede hoop dat we een deel ervan zullen zien als drijvende kracht achter enkele van die innovatieve oplossingen.”

De traditionele manier om met de planning van bestemmingsplannen om te gaan, bestaat uit “echte brede penseelstreken” van het instellen van een zone voor één enkel doel, zoals woningbouw. Sommige steden zoals Minneapolis elimineren in het algemeen eengezinszones en staan ​​duplexen en triplexen toe in elke buurt, zei Doyle, eraan toevoegend dat het wetsvoorstel lokale overheden de mogelijkheid geeft om ‘slimmere toekomstplanning’ te doen.

—Sophia Kunthara

Illustratie: Dom Guzman

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://news.crunchbase.com/news/biden-infrastructure-bill-tech-startups/