Tesla's Full Self-Driving-suite wordt geconfronteerd met nog een andere criticus in Ralph Nader, een onafhankelijke politieke activist die vier keer president werd.
Nader heeft woensdag een verklaring vrijgegeven waarin hij de federale regelgevers opriep om "onmiddellijk te handelen om de toenemende doden en gewonden door Tesla-doodslachtoffers met deze technologie te voorkomen."
"Tesla's grote inzet van de zogenaamde Full Self-Driving (FSD)-technologie is een van de gevaarlijkste en onverantwoordelijkste acties van een autobedrijf in decennia", aldus de verklaring. “Tesla had deze technologie nooit in zijn voertuigen mogen gebruiken. Inmiddels gebruiken meer dan 100,000 Tesla-bezitters technologie waarvan uit onderzoek elke acht minuten een storing blijkt.”
Ralph Nader roept NHTSA op om Tesla's "Full Self-Driving" -functie terug te roepen en noemt het "een van de gevaarlijkste en onverantwoordelijkste acties van een autobedrijf in decennia" pic.twitter.com/vzBNVhkfIk
— Andrew J. Hawkins 🚇🚌🚲🛴 (@andyjayhawk) 10 Augustus 2022
Teslarati nam contact op met Nader voor opheldering of toegang tot dit onderzoek, maar kreeg niet onmiddellijk een reactie.
De volledige zelfrijdende suite van Tesla is in het verleden door tal van instanties onder vuur genomen, waaronder kritiek van het California Department of Motor Vehicles.
Op juli 28, zei de DMV van de staat dat zowel de Autopilot- als de Full Self-Driving-suites van Tesla ten onrechte werden geadverteerd. “In plaats van simpelweg product- of merknamen te identificeren, geven deze 'Autopilot' en 'Full Self-Driving Capability'-labels en beschrijvingen aan dat voertuigen die zijn uitgerust met de ADAS-functies zullen werken als een autonoom voertuig, maar voertuigen die zijn uitgerust met die ADAS-functies zouden dat niet kunnen. de tijd van die advertenties, en kunnen nu niet werken als autonome voertuigen”, zei de DMV in de dossiers.
Tesla heeft vijftien dagen om te reageren op de RDW.
Nader steunt de afschaffing van Tesla's FSD-suite, volgens zijn verklaring, die luidt:
"NHTSA moet haar autoriteit voor het terugroepen van veiligheid gebruiken om te bevelen dat de FSD-technologie in elke Tesla wordt verwijderd."
Incidenten waarbij Tesla's betrokken zijn, wekken bij sommige media meestal het idee op dat: Autopilot of FSD waren betrokken vanwege het onverantwoorde karakter van gebruik door bestuurders die de expliciete gebruiksaanwijzingen van Tesla niet volgen of een fundamentele verkeerde interpretatie van de mogelijkheden van het voertuig. Het bedrijf stelt dat chauffeurs hun handen aan het stuur en de ogen op de weg moeten houden en waakzaam moeten blijven voor het geval er een overname nodig is.
In het gedeelte Autopilot en Full Self-Driving van zijn website onder Veelgestelde vragen reageert Tesla op: "Moet ik nog steeds opletten tijdens het gebruik van Autopilot?:"
"Ja. Autopilot is een praktisch rijhulpsysteem dat alleen bedoeld is voor gebruik met een volledig oplettende bestuurder. Het maakt van een Tesla geen zelfrijdende auto en het maakt een auto ook niet autonoom.
Voordat u Autopilot inschakelt, moet u ermee instemmen "te allen tijde uw handen aan het stuur te houden" en altijd "de controle en verantwoordelijkheid voor uw auto te behouden". Eenmaal ingeschakeld, geeft Autopilot ook een escalerende reeks visuele en audiowaarschuwingen, die u eraan herinneren om uw handen op het stuur te plaatsen als er onvoldoende koppel wordt toegepast. Als u deze waarschuwingen herhaaldelijk negeert, wordt u tijdens die reis uitgesloten van het gebruik van Autopilot.
U kunt op elk moment alle functies van Autopilot uitschakelen door te sturen, te remmen of de cruisecontrol-hendel te gebruiken om te deactiveren.”
Tesla heeft nooit gezegd dat zijn voertuigen volledig autonoom kunnen rijden, waardoor de bestuurder in slaap kan vallen of videogames kan spelen terwijl de auto in bedrijf is. Geen enkele autofabrikant heeft deze prestatie tot nu toe bereikt, hoewel verschillende startups in de buurt komen. Cruise, een zelfrijdende eenheid van GM, ontving de allereerste vergunning om ritten zonder bestuurder te geven in een deel van de San Francisco Bay Area.
Nader eindigde zijn verklaring met:
“Samen moeten we een dringende boodschap sturen naar de nonchalante regelgevers dat Amerikanen geen testdummies mogen zijn voor een machtig, spraakmakend bedrijf en zijn beroemde CEO. Niemand staat boven de wetten van doodslag.”
Ik hoor graag van je! Als je opmerkingen, zorgen of vragen hebt, stuur me dan een e-mail op joey@teslarati.com. U kunt mij ook bereiken op Twitter @KlenderJoey, of als u nieuwstips heeft, kunt u ons een e-mail sturen op tips@teslarati.com.
