Ik heb ooit gelezen dat UX als een grap is; als je het moet uitleggen, is het niet erg goed. Het blijkt dat deze grap niet altijd goed in UX-kringen terechtkomt omdat het publiek en context negeert; als een grap is de anatomie van UX in de logistiek vaak veel complexer dan op het eerste gezicht lijkt. Hoe wek je vreugde op door problemen in de wereld kritisch aan te pakken? Hoe creëer je positieve ervaringen voor alle doelgroepen? Met welke contextuele factoren moet rekening worden gehouden? Tot welke datapunten heb je toegang om je ontwerp te optimaliseren? Hoe maak je bedrijfssoftware prettig in het gebruik? Humor me even, en laten we eens kijken naar UX in logistiek.

Misschien wel de meest cruciale vraag is: waarom zouden supply chain-organisaties zich zorgen moeten maken over het UX-ontwerp van software? We hebben deze vragen en meer onderzocht met Aveline Sodji, hoofd UX-ontwerper bij Tecsys, toen ze bij mij te gast was op De geweldige toeleveringsketen-podcast voor een aflevering met de titel "Waarom hebben supply chain-medewerkers een geweldige software-gebruikerservaring nodig?" Ons gesprek heeft geholpen om de toenemende gevolgen van intuïtief gebruikersontwerp in supply chain-software in de schijnwerpers te zetten.

De Setup

Laten we beginnen vanaf de top. Wat is UX eigenlijk? Don Norman, medeoprichter van de Neilson Norman Group, bedacht de term 'UX' in de jaren '1990 als 'alles dat raakt aan uw ervaring met het product', zowel hoe mensen denken erover en hoe ze voelen over.

Als we het hebben over UX in de logistiek, hebben we het over de manier waarop mensen (gebruikers) omgaan met (ervaren) een softwaresysteem om hun taken uit te voeren. Terwijl technologie en automatisering enorme zakelijke waarde blijven geven aan magazijnbeheer, zijn de betrokken gebruikers van cruciaal belang voor zakelijk succes. Als zodanig moet aandacht worden besteed aan hoe intuïtief, natuurlijk en verrukkelijk die gebruikerservaringen zijn.

De sleutel tot UX in de logistiek, zoals Aveline uitlegt in ons gesprek, is om gebruikersgegevens en feedback vanaf het allereerste begin te verzamelen, een robuuste feedbacklus tot stand te brengen en absoluut alles, van gebruiker tot context tot taak, in het dagelijkse werk te contextualiseren patronen: "[UX] neemt al deze componenten samen en daar houden we rekening mee wanneer we aan een bepaalde stroom werken."

In de woorden van Robert W. Bailey, PhD, user experience designer en consultant:

"Mensen die in systemen optreden, hebben gemeen dat ze allemaal iemand zijn, iets doen, ergens."

(Bailey, 1996)

De connector

Mensen vormen het hart van elke supply chain en de software die deze mensen verbindt, moet hen in staat stellen om uit te blinken in hun rol. Begrijpen en respecteren hoe mensen verbonden zijn met de processen die ze uitvoeren, draagt ​​in grote mate bij tot een positieve werkomgeving. UX in logistiek is "een discipline waarbij software wordt ontworpen voor specifieke gebruikers in een specifieke context, rekening houdend met een specifieke taak of reeks taken."

In een industrie en een arbeidsmarkt die worstelt om te concurreren om talent, mag deze nadruk op mensen niet worden genegeerd; lonen gaan maar zo ver om nieuw talent aan te trekken, maar met steeds meer digital natives in de hedendaagse beroepsbevolking, is UX van bedrijfssoftware een steeds belangrijkere dimensie van het aantrekken, tevredenstellen en behouden van talent, vooral in de toeleveringsketen waar verouderde software nog steeds gemeengoed is. "Als uw software frustratie veroorzaakt bij uw personeel, zal dat tot uiting komen in uw retentie", merkt Aveline op.

De onthulling

Effectieve UX in de logistiek heeft een weerkaatsend effect op de cultuur op de werkplek naast de arbeidsvergelijking. "Als we aandacht besteden aan de gebruikerservaring die we voor onze gebruikers creëren", legt Aveline uit, "zullen de werknemers merken dat het voor hen gemakkelijker is om hun werk te doen. Ze kunnen hun werk sneller doen, met minder fouten en ze kunnen verwachtingen overtreffen en uiteindelijk meer doen met minder.” Dit is een belangrijke variabele in de formule voor gemotiveerde medewerkers en werkplezier.

Die vraag naar een moeiteloze workflow is het meest prominent aanwezig bij een nieuwe generatie werknemers die verwachten dat technologie 'gewoon werkt' met consistentie tussen applicaties en apparaten. Een iPad-app zou moeten werken zoals iPad-apps werken - intuïtief. Als dat niet het geval is, kunnen we voorspellen dat de niveaus van stress en angst zullen stijgen.

de punchline

De clou voor een UX designer is het horen van een gebruiker: 'Natuurlijk, zo zou het moeten werken!' Al geeft Aveline toe dat het haar ook als muziek in de oren klinkt omdat het rigoureuze werk aan de achterkant zijn werk heeft gedaan.

Kijk, als iets 'werkt zoals het zou moeten' is het ultieme verfijning. Zoals Aveline vertelt, is dit meestal het resultaat van een uitgebreide inventarisatie van gebruikers per laag met analyses van hoe ze een stuk software gebruiken, welke taken ze moeten uitvoeren, welke functies ze gebruiken, en vervolgens iteratief software ontwerpen om wrijving te verminderen volgens de patronen die zich openbaren. Het gaat erom de unieke behoeften van elk type gebruiker te begrijpen en hierop in te spelen zonder in te boeten aan consistentie; in de wereld van UX in de logistiek kan ongebreidelde flexibiliteit leiden tot complexiteit. De betere benadering is om flexibiliteit te contextualiseren binnen de waargenomen gebruikspatronen.

Het terugbellen

De omstandigheden van de supply chain-industrie drukken onmiskenbaar op de operationele prestaties en marge over de hele wereld. Veel mondiale factoren dragen ook bij aan dit uitdagende ecosysteem. Van arbeidstekorten tot knelpunten tot het voldoen aan nieuwe supply chain-paradigma's, het verhelpen van deze aandoeningen is een hele opgave.

Goede UX in de logistiek is geen wondermiddel, maar het is een hoeksteen in een mensgerichte operatie waar "het uitvoeren van taken die zijn afgestemd op de natuurlijke manier van werken van werknemers", zoals Aveline het uitdrukt, een consistentere en efficiëntere bedrijfsvoering kan ondersteunen. Veel supply chains werpen nog steeds legacy-software af die grotendeels overblijfselen zijn van een eerder supply chain-tijdperk. Aveline en haar team pleiten voor een mentaliteit waarbij mensen het proces voorafgaan als een middel om uw personeel blij te maken.

Afgezien van alle grappen, zijn veel supply chain-operaties en de software die ze uitvoert minder gezond dan ze zouden kunnen zijn, en een goede UX is het beste medicijn.