Eerste Amerikaanse uraniumrapporten over de uraniumwinning in New Mexico in het verleden

First American Uranium belicht de historische uraniumproductie in New Mexico, vooral in het Grants-district, waar het Red Basin Uranium/Vanadium Property van het bedrijf is gevestigd. In deze regio is tussen 340 en 3 meer dan 8 miljoen pond U1948O2002 geproduceerd, wat een aanzienlijk deel van de uraniumproductie van de staat en het land voor zijn rekening neemt. Het New Mexico Bureau of Geology and Mineral Resources meldt aanzienlijke uraniumreserves in de staat.

Historische factoren zoals het Three Mile Island-incident en steenkoolvondsten leidden eind jaren tachtig tot de sluiting van uraniummijnen. De huidige marktomstandigheden, waaronder de toegenomen belangstelling voor kernenergie, bevorderen echter de potentiële heropleving van het uraniumdistrict Grants in New Mexico als binnenlandse uraniumbron. De CEO van First American Uranium, Shawn Balaghi, uitte zijn optimisme over zijn bijdrage aan een veilige en binnenlandse uraniumvoorziening in de VS.

De heropleving van uranium productie in New Mexico zou een impact kunnen hebben op de mondiale toeleveringsketen voor kernenergie. De groeiende internationale belangstelling voor kernenergie, zoals blijkt uit de Zweedse plannen om meer reactoren te bouwen, drijft de vraag naar uranium op. Een verhoogde binnenlandse productie in de VS zou kunnen helpen aan deze vraag te voldoen en de afhankelijkheid van buitenlandse bronnen te verminderen, waardoor de uraniumprijzen potentieel kunnen worden gestabiliseerd en een consistent aanbod voor de opwekking van kernenergie kan worden gegarandeerd.

Geïnteresseerd? Klik hier om meer te lezen

Vietnam heft de beperkingen op de graanexport uit Noord-Amerika en Europa op

Vietnam heft de exportbeperkingen voor graan in verband met de kruipdistel op, waardoor landen als de VS, Canada en Europa een directere toegang tot zijn markt krijgen. Een herziene lijst met quarantaineplagen, die vanaf 29 september van kracht wordt, zal niet langer kruipdistel bevatten. Deze wijziging zal Canada in staat stellen de bulktransporten van tarwe naar Vietnam, dat sinds 2018 verstoord was door de beperkingen, te hervatten.

Kruipdistel is een snelgroeiend onkruid dat de gewasopbrengsten schaadt door voedingsstoffen en zonlicht van andere planten te stelen. Het kan ook de weidegronden voor vee verkleinen. Door de fytosanitaire beperkingen van 2018 lopen exporteurs het risico van boetes als hun lading kruipdistel bevat, wat leidt tot een afname van de directe handel met Vietnam, vooral vanuit Canada. Als gevolg daarvan kelderde de Canadese tarweexport naar Vietnam tot iets meer dan 20,000 ton in 2021, tegen 200,000 ton per jaar vóór de beperkingen.

Het opheffen van deze beperkingen zal ten goede komen aan handelaren die nu rechtstreeks kunnen importeren uit Canada en Rusland, die beide belangrijke leveranciers aan Vietnam waren. Hoewel Australië de grootste tarweleverancier van Vietnam blijft, hebben de VS hun tarwe-export naar Vietnam vergroot sinds de tarwetarieven in 2021 werden opgeheven. Deze ontwikkeling zal naar verwachting een positieve impact hebben op de Amerikaanse en Canadese verladers, waardoor mogelijk de vraag naar met name Canadese tarwe zal toenemen.

Lees meer hier

Capgemini zegt dat de duurzaamheid in de auto-industrie achteruitgaat

Een rapport van Capgemini Research Institute (CRI) benadrukt dat duurzaamheidsinspanningen in de toeleveringsketen van de automobielsector tot stilstand komen als gevolg van zware investeringen in het beheer van verstoringen in de toeleveringsketen. Uit het CRI-rapport, getiteld ‘Automotive Supply Chain: Pursuing Long-Term Resilience’, blijkt dat slechts 37% van de automobielorganisaties duurzaamheid, ecologische voetafdruk en milieurisicooverwegingen meeneemt in beslissingen over de toeleveringsketen.

Deze vertraging van duurzaamheidsinitiatieven wordt toegeschreven aan de verlegging van de focus en investeringen als gevolg van opeenvolgende crises in de toeleveringsketen. Terwijl Original Equipment Manufacturers (OEM's) hun duurzaamheidsinvesteringsniveaus van het voorgaande jaar hebben gehandhaafd, hebben leveranciers hun jaarlijkse investeringen met 17% verlaagd.

Aan het front van de toeleveringsketen zorgt de vraag naar elektrische voertuigen (EV’s) en halfgeleiders voor ‘nearshoring’, met een wereldwijde afname van 22% in de inkoop vanuit offshore-locaties in de afgelopen twee jaar, die naar verwachting de komende twee jaar met nog eens 19% zal afnemen. jaren. Europa loopt voorop in deze trend en heeft de offshore-aanbestedingen sinds 25 met 2021% verminderd.

Het rapport merkt echter op dat grondstoffen niet dezelfde aandacht krijgen, waarbij OEM's slechts drie jaar grondstoffen hebben die veilig zijn voor toekomstige groei. De CRI benadrukt de noodzaak voor automobielorganisaties om duurzaamheid en overwegingen van de circulaire economie in evenwicht te brengen met kosten en betaalbaarheid, en suggereert dat digitale oplossingen kunnen helpen dit evenwicht te vinden.

Klik hier om meer te lezen

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. Automotive / EV's, carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• ChartPrime. Verhoog uw handelsspel met ChartPrime. Toegang hier.
• BlockOffsets. Eigendom voor milieucompensatie moderniseren. Toegang hier.
• Bron: https://www.allthingssupplychain.com/supply-chain-weekly-wrap-up-09-01-2023-09-07-2023/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=supply-chain-weekly-wrap-up-09-01-2023-09-07-2023