SpaceX nadert de certificering van zijn lanceerplatform op Space Launch Complex 40 ter ondersteuning van astronauten- en vrachtmissies met zijn Dragon-ruimtevaartuig van de tweede generatie. Maandag voerde het bedrijf een test uit van zijn nieuwe nooduitgangsysteem met een soort uitklapbare glijbaan.
De rode glijbaan vloog uit een opslagcontainer die op de toegangstoren van de bemanning was geplaatst en werd ingezet langs vooraf gestationeerde kabels die tot aan de grond reiken, veilig weg van de plek waar een Falcon 9-raket zou staan. Het verschilt met name van de manden in schuifdraadstijl die te zien zijn in Launch Complex 39A.
[Ingesloten inhoud]
Bill Gerstenmaier, vice-president van Build and Flight Reliability van SpaceX, zinspeelde op de test van maandag tijdens een teleconferentie over de aanstaande Crew-8-missie naar het internationale ruimtestation. Hij zei dat ze, voordat ze de nieuwe toren gebruiken ter ondersteuning van een astronautenmissie, deze graag willen testen op een van hun Commercial Resupply Services (CRS)-vluchten.
“We willen graag eerst een vrachtvlucht uitvoeren, als dat mogelijk is, en we denken dat CRS-30 waarschijnlijk het juiste moment is om dat te doen”, aldus Gerstenmaier. 'En het werk op het pad is zo goed als voltooid. Ik heb volgende week wat dingen te doen, maar we zijn in goede vorm voor CRS-30.”
Die missie staat gepland voor ergens midden maart, hoewel de datum nog steeds wordt bevestigd. Joel Montalbano, NASA's ISS-programmamanager, zei dat dit een ongelooflijk druk jaar is voor het ruimtestation.
“We hebben dit jaar, dit kalenderjaar, zeventien ISS-missies. Het is dus het coolste Tetris-spel om dit allemaal te proberen te beheren en dan de niet-ISS-missies toe te voegen en te proberen de verschillende beschikbare lanceerplatforms te beheren, 'zei Montalbano.
Het toevoegen van een door mensen beoordeelde pad voor SpaceX zou een boost zijn voor zowel SpaceX als NASA. Momenteel is Launch Complex 39A de enige locatie die de lanceringen van zowel het Cargo Dragon- als het Crew Dragon-ruimtevaartuig kan ondersteunen.
Tijdens een persconferentie ter gelegenheid van de aankomst van de Crew-8 astronauten en kosmonaut, merkte missiecommandant NASA-astronaut Matthew Dominick op hoe druk de Kaap is geworden.
"Wie had vijf of zes jaar geleden gedacht dat de concurrentie om lancering of de beperking om te lanceren een lanceerplatform zou zijn?" zei Dominick, verwijzend naar de recente lancering van de IM-1 robotmissie naar de maan. “We hebben onze lancering een paar dagen uitgesteld omdat er hevige concurrentie is om naar 39A te gaan. Het is geen raketbeperking, het is een padbeperking.”
Steve Stich is een van degenen die ernaar uitkijken om een deel van die druk te verlichten door pad 40 de Dragon-belasting van pad 39A te laten delen. Hij zei dat NASA en SpaceX een aantal systemen hebben kunnen valideren tijdens de recente lancering van de NG-20, waarbij het Cygnus-ruimtevaartuig van Northrop Grumman naar het ISS werd gestuurd met duizenden kilo's aan vracht en wetenschappelijke benodigdheden aan boord.
“Veel van de bemanningssystemen die specifiek voor Dragon op de pad nodig zijn, zijn niet getest met de Northrop Grumman 20-vlucht. En dan streven we ernaar om het later dit jaar online te hebben door Crew-9 voor bemanningscapaciteiten, ”zei Stich. “Het is goed om die overtolligheid te hebben. Er kan altijd iets gebeuren met de systemen bij 39A en daarom zijn we erg blij met dat back-uppad.”
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://spaceflightnow.com/2024/02/27/spacex-tests-new-emergency-escape-system-to-certify-pad-40-at-cape-canaveral-for-astronaut-missions/
