MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

RMI heeft, in samenwerking met toonaangevende mondiale banken – BNP Paribas, Citi, Crédit Agricole CIB, Societe Generale en Standard Chartered – en in overleg met de industrie, experts en andere financiële instellingen een raamwerk ontwikkeld dat uniek is in zijn soort. banken om de emissies van hun luchtvaartkredietportefeuilles op een consistente en alomvattende manier te meten en openbaar te maken.

Vandaag heeft RMI de lancering aangekondigd van de Pegasus-richtlijnen, het eerste vrijwillige, op het klimaat afgestemde financieringskader voor de luchtvaartsector, ontworpen om banken te helpen onafhankelijk de emissie-intensiteit en/of klimaatafstemming van hun luchtvaartleningenportefeuilles te meten en openbaar te maken, vergeleken met een 1.5°C-grens. C-scenario.

De luchtvaartindustrie draagt ​​2.5% bij aan de mondiale COXNUMX-uitstoot₂ uitstoot en is de snelst groeiende transportsector. Het succes van de industrie bij de transitie naar een koolstofarme economie zal afhangen van een aanzienlijke toename van duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF), evenals van de verdere ontwikkeling van waterstof- en batterij-elektrische voortstuwing en modernisering van de vloot. Financiële instellingen kunnen een belangrijke rol spelen bij het ondersteunen van een reeks oplossingen voor de sector door de technologieën, projecten en bedrijven te financieren die kunnen bijdragen aan een koolstofarme toekomst.

Het vermogen van de luchtvaartsector om de economie koolstofvrij te maken is afhankelijk van het stimuleren van vooruitgang op het gebied van een reeks belangrijke technologische hefbomen – waarvan zij sommige rechtstreeks kunnen beïnvloeden, en waarvan sommige samenwerking tussen sectoren en met beleidsmakers vereisen. Aan de basis van de Pegasus-richtlijnen ligt het inzicht dat financiële instellingen en luchtvaartmaatschappijen moeten samenwerken om oplossingen te bevorderen die de industrie kunnen helpen koolstofarm te worden, samen met beleidsmakers, klanten, luchthavens, brandstofproducenten en NGO's. Samenwerking met banken, investeerders en beleidsmakers zal bijzonder belangrijk zijn om de productie van SAF te versnellen – de belangrijkste hefboom voor het koolstofvrij maken van de sector.

De Pegasus-richtlijnen zijn ontworpen door RMI en vormgegeven door een kernwerkgroep van vooraanstaande financiële instellingen en zijn gebaseerd op bestaande normen, waaronder die van het Science-Based Targets Initiative (SBTi) en het Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie. ICAO-CORSIA). Tijdens de ontwikkeling werd pro bono juridisch advies verstrekt door Watson Farley & Williams. Het raamwerk is ontworpen om compatibel te zijn met de richtlijnen van de Net-Zero Banking Alliance.

Naast de vijf banken die de ontwikkeling van de richtlijnen ondersteunden, deelt RMI met genoegen dat nog eens twee financiële instellingen deze methodologie zullen overnemen – Caixa Bank en CIC – en dat twee de implementatie van de methodologie testen en het toekomstige gebruik van de richtlijnen beoordelen. —ING en Export Development Bank of Canada.

Grace Cheung, General Manager Sustainability bij Cathay Pacific Airways zei: “We verwelkomen de inspanningen van de financiële gemeenschap om de beoordeling van de klimaatimpact van hun luchtvaartportefeuilles te standaardiseren. Bij Cathay geloven we dat samenwerking de sleutel is tot een duurzame toekomst en zetten we ons in voor onze visie 'Greener Together'. We hopen dat de Pegasus-richtlijnen breed zullen worden overgenomen.”

Net als de raamwerken die zijn voltooid voor staal (Sustainable Steel Principles), scheepvaart (Poseidon Principles) en aluminium (Sustainable Aluminium Finance Framework), zullen de financiële instellingen die gebruik maken van de Pegasus-richtlijnen worden toegerust om:

• Voer een gestandaardiseerde beoordeling uit om de emissie-intensiteit van hun portefeuille te berekenen en deze af te stemmen op een 1.5°C-scenario
• Gebruik een consistente aanpak om toegang te krijgen tot hoogwaardige en geloofwaardige gegevens
• Maak de emissie-intensiteit en/of afstemmingsresultaten van hun luchtvaartportfolio jaarlijks openbaar voor transparantie, terwijl de klantinformatie vertrouwelijk blijft

Op 4 april 2024 zal er een lanceringsevenement plaatsvinden via een webinar. De Pegasus-richtlijnen zijn gratis beschikbaar en kunnen worden hier gedownload.

Tracey McDermott, voorzitter van de stuurgroep van de Net-Zero Banking Alliance en groepshoofd Conduct, Financial Crime and Compliance, Standard Chartered Bank zei: “De Net Zero Banking Alliance verwelkomt de Aviation Climate-alignment-methodologie ontwikkeld door RMI in samenwerking met toonaangevende financiers . Leden van de Alliantie hebben zich ertoe verbonden doelstellingen voor het koolstofvrij maken van hun portefeuille in deze belangrijke sector te stellen. Deze methodologie zal banken helpen bij het begrijpen van de netto-nultrajecten voor de sector en zo banken ondersteunen bij het meten en transparant openbaar maken van hun klimaatafstemming en het stellen van doelstellingen op onafhankelijke en individuele basis. Dit zal ook helpen bij het informeren van de discussies tussen financiële instellingen en hun klanten om hun transitie naar een netto-nuleconomie te ondersteunen. We kijken ernaar uit om onze samenwerking met RMI de komende jaren voort te zetten terwijl we de transitie naar netto nul navigeren.”

Jose Abramovici, Global Head of Asset Finance Group van Crédit Agricole CIB zei: “Na bijna twee jaar werken hebben we een raamwerk ontworpen waarmee kredietverstrekkers de emissie-intensiteit van hun luchtvaartleningenportefeuille nauwkeurig kunnen beoordelen en evalueren. Dit is geen theoretische exercitie; dit is de sleutel tot het ondersteunen van de klimaatafstemming van de industrie.”

Yann Sonnallier, Global Head of Aviation Finance bij Societe Generale zei: “Societe Generale is buitengewoon trots om oprichter en eerste gebruiker te zijn van de Pegasus-richtlijnen, en van al het collectieve werk dat sinds 2022 is gedaan om deze referentiemethodologie en dit raamwerk vast te stellen, in overeenstemming met de NZBA eisen, en in het voordeel van alle belanghebbenden in de luchtvaart.”

Bertrand Dehouck, hoofd Transportation Capital Markets bij BNP Paribas: “De afgelopen twee jaar hebben we ons geconcentreerd op het ontwikkelen van een robuuste methodologie om de emissie-intensiteit van onze luchtvaartactiviteiten te meten. Door te weten wat we moeten meten, hoe we dat moeten meten en waar we de benodigde gegevens vandaan kunnen halen, zijn we beter toegerust om de belangrijkste hefbomen van het koolstofarm maken te begrijpen en de transitie naar een koolstofarme sector te ondersteunen.”

Abhishek Pandey, Global Head of Transportation Finance van Standard Chartered zei: “We zijn verheugd dat we de afgelopen twee jaar deel hebben mogen uitmaken van dit belangrijke initiatief, waarbij we samen met toonaangevende banken hebben samengewerkt en breed in de hele sector betrokken zijn. De Pegasus-richtlijnen geven de ondertekenaars van de NZBA de middelen om hun weg te vinden en doelen te stellen in de richting van het koolstofvrij maken van de luchtvaartindustrie.”

 © 2024 Rocky Mountain Instituut. Gepubliceerd met toestemming. Met dank aan RMI.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://cleantechnica.com/2024/04/07/rmi-5-global-banks-launch-the-pegasus-guidelines-a-voluntary-emissions-measurement-reporting-standard-for-the-aviation-sector/