Project Sunrise is de codenaam voor het plan van Qantas om non-stop van Londen en New York naar de oostkust van Australië te vliegen met een nieuwe vloot van 12 speciaal aangepaste A350-1000's.

De lancering zal in 2025 plaatsvinden en zal een van de belangrijkste momenten in de geschiedenis van de luchtvaartmaatschappij zijn.

Qantas had eerder foto's en video's vrijgegeven van zijn eerste en business class hutten, maar gaf vrijdag meer informatie over de rest van het vliegtuig.

De luchtvaartmaatschappij zegt dat haar premium economy-cabine met 40 zitplaatsen en de economy-cabine met 140 zitplaatsen de meest royale stoelafstanden van al haar vliegtuigen en "ergonomische been- en voetsteunsystemen" zouden hebben. Het beweerde zelfs dat zijn teams het "ademend vermogen van de stoelbekleding" hadden getest in de nieuwe economy-stoel, die 33 inch beenruimte zal hebben.

"Elke stoel in alle vier de cabines zal meerdere snelle USB-C-oplaadpoorten hebben en elke premium stoel zal ook draadloos opladen hebben", aldus het bedrijf in een verklaring.

"De Qantas A350-vloot zal klanten meer dan welke andere dan ook verbinden met snelle en gratis WiFi, en Bluetooth-connectiviteit zal in alle cabines aanwezig zijn, zodat klanten hun persoonlijke headset kunnen aansluiten op het individuele entertainmentscherm aan boord."

Chief executive Alan Joyce voegde eraan toe dat Project Sunrise de luchtvaartmaatschappij de kans gaf om "langeafstandsreizen in zijn geheel opnieuw te bekijken".

"Door het aantal stoelen aan boord van onze A350 terug te brengen tot 238 in vergelijking met de meer dan 300 stoelen van andere luchtvaartmaatschappijen, maximaliseren we niet alleen de prestaties van vliegtuigen over lange afstanden, maar geven we onze passagiers ook meer ruimte en comfort", zei hij.

“Minder zitplaatsen vertalen zich in meer ruimte voor elke klant en een speciale welzijnszone voor reizigers om zich uit te rekken, zichzelf te helpen met een snack en tijd buiten hun stoel door te brengen. Wij zijn de enige luchtvaartmaatschappij ter wereld die een op maat ontworpen rek- en bewegingsruimte aan boord zal hebben.”

Ontwerper David Caon zei dat premium economy "van de grond af" is ontworpen met de nadruk op ergonomie, entertainment en privacy.

"De nieuwe hoofdsteunvleugels zijn het grootste zichtbare verschil en zullen passagiers zowel extra ondersteuning als een gevoel van privacy bieden zonder hen te isoleren van reisgenoten", zei hij.

“Een gestoffeerd ergonomisch voet- en beensteunsysteem stelt het lichaam in staat om achterover te leunen om de passagiers beter te helpen slapen.

“Economy reizigers hebben ook een OLED 13” tv-scherm, voetennet en handige opbergruimte binnen handbereik om brillen en persoonlijke spullen op te bergen.

“Het team heeft veel tijd besteed aan het testen van ergonomie, lendensteun en ademend vermogen van de stoelbekleding in de nieuwe Economy-stoel, die 33 inch beenruimte zal hebben.

"In zowel de Premium Economy-cabine als de Economy-cabines hebben we elk element van de stoelen opnieuw ontworpen om betere functies te bieden, evenals een frisse uitstraling in het hele vliegtuig om een ​​gevoel van licht en rust te creëren."