Nog maar een paar jaar geleden leek Infiniti's vlaggenschip QX80 SUV iets groots. Het is nog steeds belangrijk, maar aangezien SUV's in elke dimensie groter zijn geworden, is de QX80 hetzelfde formaat gebleven.
Als je de QX80 vergelijkt met zijn concurrentie van vandaag, lijkt de Infiniti charmant de juiste maat te hebben voor gemakkelijke navigatie in stedelijke straten en parkeerterreinen in de voorsteden, en dat is geen kleinigheid.
Overzicht
De 2023 Infiniti QX80 is een full-size, drie rijen, carrosserie-op-frame SUV aangedreven door de Nissan / Infiniti 5.6-liter V-8-motor. De QX80 rijdt sinds 2010 op zijn huidige chassisplatform met relatief weinig veranderingen.
De QX80 kreeg facelifts in 2015 en 2018, maar het is in wezen dezelfde SUV als in 2010. Als vlaggenschip-SUV van een premiummerk concurreert de QX80 met de Acura MDX, BMW X7, Cadillac Escalade, GMC Yukon, Lexus LX, Mercedes-Benz GLS en anderen.
Exterieur
Binnen de grenzen van het ontwerp met twee dozen dat alle grote SUV's gemeen hebben, is de Infiniti QX80 een van de aantrekkelijker ogende modellen. Dit kan zijn omdat het lichaam de afgelopen 13 jaar niet merkbaar is veranderd.
Terwijl andere grote SUV's een vernisje van robuustheid hebben aangenomen dat hun in wezen voorstedelijke realiteit als gezinswagens verloochent, heeft de QX80 een zachtere, meer verfijnde look behouden die waardiger is en meer in overeenstemming is met de daadwerkelijke functie van het voertuig. De QX80 is thuis in de countryclub, of het trekken van uw boot, of gewoon het besturen van het gezin tijdens uw dagelijkse boodschappen.
Interieur
Binnenin biedt de QX80 de luxe-ervaring die u mag verwachten van een auto van deze klasse, terwijl hij de meer sportieve houding behoudt die kenmerkend is voor Infiniti-producten. Het kost hier geen moeite om over de top te gaan met futuristische technologie, maar je krijgt een groot middenscherm, gebruiksvriendelijke bedieningselementen met echte knoppen en draaiknoppen, en comfortabele stoelen die kunnen worden verwarmd en geventileerd, afhankelijk van het uitrustingsniveau.
Op het hoogste uitrustingsniveau Sensory is alles bekleed met zacht semi-anilineleer, zijn de buitenste zitplaatsen achterin ook verwarmd en kan de derde zitrij met een druk op de knop worden neergeklapt.
Powertrain
Sinds 2010 wordt de QX80 aangedreven door de eerbiedwaardige 5.6-liter Nissan V-8-motor met dubbele bovenliggende nokkenas. Dit is dezelfde motor die je in de Nissan Titan pick-up vindt, en het is een geweldige krachtbron. Je krijgt 400 pk en 413 pond-voet koppel, doorgegeven aan een 7-traps automatische transmissie en naar keuze achterwielaandrijving of vierwielaandrijving.
Net als full-size SUV's van het Amerikaanse merk, biedt de Infiniti een echte dual-range 4WD, zodat je naar een lage gearing kunt schakelen als je extra koppel nodig hebt. Voor gewoon rijden werkt het Infiniti All-Mode 4WD-systeem als een conventioneel vierwielaandrijvingssysteem: het staat altijd aan en u hoeft er niet over na te denken.
Als carrosserie-op-frame SUV kan de QX80 tot 8,500 pond trekken. De QX80 is uitgerust met een trekhaak van klasse IV en een industriestandaard zevenpolige RV-type bedradingsconnector.
Veiligheid en technologie
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft de 2023 QX80 niet volledig beoordeeld, maar het platform toont zijn leeftijd met een testscore van drie sterren. Evenzo beoordeelt het Insurance Institute for Highway Safety de QX80 met de hoogste beoordeling "Goed" voor frontale botsingen, maar alleen "Aanvaardbaar" voor zijdelingse botsingen. Denk nu niet dat dit betekent dat de QX80 onveilig is, het is gewoon toe aan een ontwerpupdate om bij te blijven met de nieuwste normen.
Wat de veiligheidstechnologie betreft, krijgt de Infiniti de hoogste cijfers van IIHS voor zijn volledige reeks geavanceerde functies. In de Sensory-uitvoering wordt de QX80 geleverd met alle functies voor het beperken van aanrijdingen en rijstrookbeheer, plus automatisch grootlicht, dodehoekbewaking, een 360-graden camerasysteem, vooruit- en achteruitparkeerhulp en adaptieve cruisecontrol.
De QX80 wordt geleverd met een 12.3-inch touchscreen-infotainmentsysteem met navigatie op het Sensory-uitrustingsniveau, maar het ondersteunt ook draadloze Apple CarPlay en bekabelde Android Auto als je de QX80 zonder navigatie koopt. Het systeem ondersteunt zelfs Alexa, dus je stembesturing werkt erg goed.
Het geluid komt uit een Bose-systeem met 17 luidsprekers. Er is ook een draadloos oplaadstation. Optioneel kunt u dubbele entertainmentschermen op de achterbank krijgen, die op de raamsticker van ons testvoertuig als "gratis" worden vermeld, maar bevestig dit met uw Infiniti-dealer.
Indrukken genereren
Rijden met de QX80 is wat u tot een gelovige zal maken. Infiniti blinkt altijd uit in de rijervaring en de QX80 is daarop geen uitzondering. Ik zeg niet dat hij rijdt als een Q60-coupé, maar in de wereld van full-size SUV's zul je genieten van de strakke ophanging en responsieve besturing samen met het kleinere formaat en het lagere totale gewicht van deze SUV. Waar andere merken groot en log zijn, is de QX80 gretig om te bewegen en gemakkelijk te besturen.
2023 Infiniti QX80 Specificaties
| Afmeting | L: 210.2 inch/B: 79.9 inch/H: 75.8 inch/Wielbasis: 121.1 inch |
| Gewicht | 6,085 pond |
| Powertrain | 5.6-liter V-8; 7-traps automatische transmissie met 4wd |
| Brandstof economie | 13 mpg stad/19 mpg snelweg/15 mpg gecombineerd |
| Prestatiespecificaties | 400 pk en 413 pond-voet koppel |
| Prijs | Basisprijs: $ 72,700; Zoals getest: $ 91,580, inclusief $ 1,695 bestemmingskosten |
| Datum in de uitverkoop | Nu beschikbaar |
verpakken
Infiniti levert de QX80 in drie uitrustingsniveaus: Luxe, Premium Select en Sensory. Als u wat geld wilt besparen, begint de standaard Luxe-uitvoering bij $ 72,700. Je krijgt een mooie SUV met alle veiligheidsdingen en hij ondersteunt CarPlay en Android, dus die kun je gebruiken voor navigatie.
De middenklasse Premium Select-trim begint bij $ 77,300. De bovenste Sensory-trim begint bij $ 84,350 voor achterwielaandrijving en met 4WD voor $ 87,450. Alle trims voegen een bestemmingstoeslag van $ 1,695 toe. Met een paar volledig onnodige opties kwam de bottom line op onze raamsticker van het testvoertuig uit op $ 91,580.
Maar hier komt het op neer: al het goede zit in de Sensory-trim. Daar krijg je het leer, de Bose-audio en veel van de geavanceerde technologie. Dus met dat in gedachten, raden we aan om, als je in de QX80 stapt, niet de laatste paar dollar te knijpen. Het is een dure SUV en het is een oud ontwerp. Als je er een gaat kopen, koop er dan een die je jarenlang gelukkig zal houden.
2023 Infiniti QX80 — Veelgestelde vragen
Is de Infiniti QX80 een betrouwbaar voertuig?
De 2022 Infiniti QX80 heeft een voorspelde betrouwbaarheidsscore van 81 op 100. Een door JD Power voorspelde betrouwbaarheidsscore van 91-100 wordt als de beste beschouwd, 81-90 is geweldig, 70-80 is gemiddeld en 0-69 is redelijk en weloverwogen onder het gemiddelde.
Hoeveel kilometer gaat een QX80 mee?
Hoogstwaarschijnlijk 200,000 mijl of meer.
Wat is Infiniti all-mode 4WD?
Infiniti's All-Mode 4WD-systeem werkt als een fulltime vierwielaandrijving en stuurt te allen tijde vermogen naar alle vier de banden, en er zijn versnellingen met een hoog en laag bereik voor slecht weer of gladde tractiesituaties.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-infiniti-qx80/
