MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

Vanaf 1 januari 2024 is het federale EV-belastingkrediet een verkooppuntkorting geworden. Ga naar de dealer, ga akkoord met de aankoop van een elektrische of plug-in hybride elektrische auto die in aanmerking komt voor de federale EV-stimulans, en shazam! Die incentive van $ 7500 (of in sommige gevallen $ 3750) wordt onmiddellijk afgetrokken van de prijs die u betaalt. Wat er technisch gezien gebeurt, is dat u een formulier ondertekent waarin u uw rechten aan de dealer toewijst, de dealer betaalt u en het ministerie van Financiën heeft de dealer binnen drie dagen terugbetaald. Maar Tesla heeft geen traditionele dealers, dus hoe werkt dat?

Het antwoord luidt: ‘Best goed’. Wanneer u nu uw glimmende nieuwe Tesla online bestelt, vraagt ​​het bedrijf of u uw korting vooraf wilt ontvangen en als u ja zegt, volstaat een muisklik. Tesla zorgt voor de rest. (We zullen zo meteen ingaan op welke auto's in aanmerking komen.)

BREAKING: Tesla biedt nu officieel de nieuwe Fed EV point-of-sale (POS)-korting van $7,500 aan in de VS, waardoor naar schatting 250 miljoen Amerikanen toegang krijgen (tegenover ~75 miljoen in 2023).

Om direct €7,500 korting te krijgen op de aankoopprijs van een Tesla, klikt u op Ja (zie hieronder) tijdens de… pic.twitter.com/3dXjamvqLw

—Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 12 januari 2024

Het federale EV-belastingkrediet is nu een korting

In voorgaande jaren moest u een federale belastingplicht van $ 7,500 hebben om het volledige voordeel van het belastingkrediet te krijgen. Er was een populaire misvatting dat je een belastingteruggave van $ 7,500 nodig had, maar dat was onnauwkeurig. Als uw totale belastingschuld $ 7,500 of hoger was, zat u net als Flynn.

Maar hier is het belangrijkste punt. Veel mensen hadden geen totale belastingplicht van $ 7,500. Laten we zeggen dat Joe de Loodgieter Uncle Sam slechts $ 3,750 schuldig was. Dan zou Joe in aanmerking komen voor een federaal belastingvoordeel van $3,750 en niet meer. De regels verhinderden ook dat een belastingbetaler een ongebruikt belastingkrediet meenam naar volgende belastingjaren. De arme Joe kon het resterende belastingkrediet het jaar daarop dus niet gebruiken. Het resultaat was dat de mensen die een federaal belastingvoordeel nodig hadden om een ​​elektrische auto te kopen, de minste hulp kregen van oom Sugar.

Nu is dat allemaal veranderd. Als onze mythische loodgieter zijn been breekt en het hele jaar niet kan werken en daarom de IRS niets aan belastingen verschuldigd is, kan hij nog steeds naar zijn plaatselijke dealer lopen of online een Tesla bestellen en de volledige korting van $ 7,500 krijgen op een in aanmerking komende auto. Een lezer eigenlijk legde het allemaal uit onlangs op deze manier naar ons gestuurd:

“Bekijk het antwoord op vraag 4 – Wat als een koper onvoldoende belastingplicht heeft om een ​​overgedragen tegoed volledig te gebruiken? - in Onderwerp H – Veelgestelde vragen over de overdracht van krediet voor nieuwe schone voertuigen en krediet voor schone voertuigen in eerder bezit. '

Het resultaat van dit alles is dat tientallen miljoenen Amerikanen, die grotendeels uitgesloten waren van het krijgen van een of alle federale EV-stimulansen, nu in aanmerking komen voor het volledige bedrag. Hebt u nieuwskoppen gezien waarin deze informatie werd verkondigd? Plaatsen autodealers advertenties om mensen te vertellen dat er $ 7,500 op hen wacht bij de dealer – het enige wat ze hoeven te doen is binnenkomen en een in aanmerking komende elektrische auto kopen?

Nee, het enige wat we horen is huilen en jammeren over hoe niemand wil een elektrische auto kopen en hoe het De EV-revolutie laait op. De domheid van autodealers als groep is bijna ongelooflijk. Als u zaken zou doen en een hulpmiddel van $ 7,500 tot uw beschikking had waarmee u meer van uw producten kunt verkopen, denkt u dan niet dat u dat van de daken zou schreeuwen? Dat weten we wel, maar het enige wat we van dealers horen is niets. Ongelooflijk.

Tesla en gekwalificeerde EV's

Tot nu toe hebben we het woord ‘kwalificeren’ meerdere keren gebruikt. Dat komt omdat de lijst met elektrische auto’s die in aanmerking komen voor de nieuwe federale korting/belastingvermindering verontrustend kort is. Maar voordat we verder op dat onderwerp ingaan, wees u er alstublieft van bewust, beste lezer, dat deze dingen snel kunnen veranderen als fabrikanten zich haasten om hun toeleveringsketens aan te passen om te voldoen aan de regels voor de inkoop van batterijmaterialen en componenten die zijn opgesteld door het ministerie van Financiën. Voor zover ons bekend zijn dit op dit moment de auto's die in aanmerking komen voor de korting, geheel of gedeeltelijk.

De auto's die in aanmerking komen voor de volledige korting van $ 7,500 zijn:

De auto’s die in aanmerking komen voor de helft van de korting – $3,750 – zijn:

• Rivian R1S (dual large, dual max en quad large versies)
• Rivian R1T (dual large en quad large versies)
• Ford Escape PHEV
• Jeep Grand Cherokee PHEV 4xe
• Jeep Wrangler PHEV 4xe
• Lincoln Corsair Grand Touring PHEV

The Fine Print

De oplossing voor al deze onzin om in aanmerking te komen, is door simpelweg uw nieuwe elektrische auto te leasen. Door wat trucjes in het proces van het maken van regels zijn leaseauto's niet onderworpen aan dezelfde vereisten voor batterijmaterialen en onderdelen. Heeft dat enige zin? Natuurlijk niet, maar federale regelgeving doet dat zelden.

Houd er ook rekening mee dat de maximale verkoopprijs van een sedan of wagon niet hoger mag zijn dan $55,000 en dat de maximale verkoopprijs van een SUV of lichte vrachtwagen niet hoger mag zijn dan $80,000. Voor de allernieuwste informatie over of het voertuig waarnaar u verlangt in aanmerking komt, voert u het VIN-nummer in brandstofeconomie.gov om het definitieve antwoord te krijgen.

Het enige aspect van het kortingsprogramma waar we niet zeker van zijn, is hoe de inkomensgrenzen van toepassing zijn op het kortingsprogramma. In theorie kan een echtpaar dat gezamenlijk een aanvraag indient, geen belastbaar inkomensniveau hebben dat hoger is dan $ 300,000. Er zijn ook andere inkomensgrenzen die van toepassing zijn op alleenstaande belastingbetalers. We gaan ervan uit dat dealers niet geïnteresseerd zijn om IRS-agent te zijn. Het is duidelijk dat als Jeff Bezos een in aanmerking komende elektrische auto wil kopen, hij niet in aanmerking zou moeten komen voor de federale korting van $7,500. Als een lezer een antwoord op die vraag heeft, zouden we het op prijs stellen om te weten wat het is.

Ons advies

Het goede nieuws is dat Tesla nu het proces voor het claimen van de federale EV-korting heeft vereenvoudigd voor klanten die een in aanmerking komende elektrische auto willen kopen. Het minder goede nieuws is dat kopers van nieuwe auto's nu te maken krijgen met autodealers die misschien niet weten of begrijpen hoe ze de verkooppuntkorting moeten implementeren. Het kan zijn dat deze klanten het proces geduldig aan het dealerpersoneel moeten uitleggen. Wees voorbereid op de ‘herten in de koplampen’-look wanneer u de federale korting vermeldt.

En hoewel we de hardwerkende autodealers van Amerika niet in diskrediet willen brengen, zijn sommigen misschien geneigd een deel van dat federale geld in hun eigen portemonnee te stoppen in plaats van in de zakken van hun klanten, door extra kosten in de verkoopovereenkomst op te nemen. De federale regering heeft onlangs nieuwe voorstellen gedaan regels voor consumentenbescherming dat zou de mogelijkheden van dealers beperken om hun verkoopcontracten met verborgen kosten te verrijken.

Het is voorspelbaar dat de dealers lang en luid hebben geschreeuwd over een grote overheid, de bureaucratische staat, het Eerste Amendement en een aanval op het vrije ondernemerschap, wat eerder suggereert dat de FBI hier een gevoelige snaar heeft geraakt en dat er een goede reden is waarom deze voorgestelde regels moeten worden geïmplementeerd. .

Zoals bij elke transactie worden klanten aangemoedigd om volledig te begrijpen wat ze ondertekenen, vragen te stellen en bereid te zijn weg te lopen als ze het gevoel hebben dat ze in de maling zijn genomen door een gewetenloze dealer. Caveat emptor is nog steeds de eerste regel van de markt, vooral als het product dat wordt verkocht een motorvoertuig is.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://cleantechnica.com/2024/01/16/now-you-can-claim-your-tesla-ev-federal-tax-rebate-online/