1. Mechanisme voor koolstofgrensaanpassing
De CBAM werd in de overgangsfase op 1 oktober 2023 geïmplementeerd, waarbij de initiële rapportageperiode voor importeurs eindigde op 31 januari 2024.
Om de mondiale uitdaging van de klimaatverandering aan te pakken zijn mondiale oplossingen nodig. Nu de EU haar klimaatambities naar een hoger niveau tilt, ontstaat er bezorgdheid over een potentieel ‘koolstoflek’ als gevolg van een minder stringent klimaatbeleid in veel niet-EU-landen. Koolstoflekkage doet zich voor wanneer in de EU gevestigde bedrijven hun koolstofintensieve productie verplaatsen naar regio's met een lakser klimaatbeleid of wanneer meer koolstofintensieve import EU-producten vervangt.
Om dit probleem aan te pakken heeft de EU het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) geïntroduceerd, een cruciaal instrument dat een eerlijke prijs zet op de koolstofemissies die gepaard gaan met de productie van koolstofintensieve goederen die de EU binnenkomen. De CBAM heeft tot doel een schonere industriële productie in niet-EU-landen te stimuleren. De geleidelijke implementatie van de CBAM sluit aan bij de geleidelijke afschaffing van gratis rechten in het kader van het EU-emissiehandelssysteem (ETS) om het koolstofarm maken van de EU-industrie te ondersteunen.
In eerste instantie van toepassing op specifieke goederen zoals cement, ijzer en staal, aluminium, meststoffen, elektriciteit en waterstof, zal de CBAM uiteindelijk meer dan 50% van de emissies in de ETS-onderliggende sectoren omvatten wanneer deze volledig gefaseerd wordt ingevoerd. De overgangsperiode fungeert als een proeffase om waardevolle inzichten verzamelen en de methodologie voor de definitieve periode verfijnen, waarbij belanghebbenden zoals importeurs, producenten en autoriteiten betrokken worden bij het leerproces.
2. Raad van de Europese Unie neemt ReFuelEU-regelgeving aan
Het doel is om zowel de vraag naar als het aanbod van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) binnen de Europese Unie.
Op 9 oktober heeft de Raad van de Europese Unie officieel de regelgeving met betrekking tot het ReFuelEU-initiatief goedgekeurd. Deze onlangs aangenomen wetgeving is bedoeld om zowel de vraag als het aanbod van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) binnen de Europese Unie te vergroten. De ontwikkeling van het initiatief heeft meer dan een jaar geduurd, waarbij leden van het Europees Parlement (EP-leden) in juli 2022 ontwerpregels voor ReFuelEU hebben aangenomen. In april 2023 werd door het Europees Parlement een politieke consensus over het voorstel bereikt, gevolgd door de goedkeuring van de ReFuelEU-regelgeving door de leden van het Europees Parlement. op 13 september.
Na de formele goedkeuring van het ReFuelEU-initiatief door de Raad van de Europese Unie, zullen de nieuw goedgekeurde verordeningen de komende weken in het officiële tijdschrift van de EU worden gepubliceerd. Deze regelgeving treedt in werking op de twintigste dag na publicatie, met ingang van 1 januari 2024.
ReFuelEU is een belangrijk onderdeel van het Fit for 55-pakket en sluit aan bij de overkoepelende doelstelling van de Europese Unie om de uitstoot van broeikasgassen (BKG) tegen 55 met minimaal 2030 procent terug te dringen, ten opzichte van het uitgangsniveau uit 1990, en om tegen 2050 een netto-nuluitstoot te bereiken.
Volgens de nieuw vastgestelde ReFuelEU-luchtvaartregels hebben EU-luchthavens en brandstofleveranciers het mandaat om ervoor te zorgen dat in 2 minimaal 2025 procent van de vliegtuigbrandstoffen ‘groen’ is. Deze eis escaleert tot 6 procent in 2030, 20 procent in 2035 en 34 procent in 2040. 42, 2045 procent in 70 en 2050 procent in 1.2. Daarnaast bepalen de regels dat een deel van de brandstofmix uit synthetische brandstoffen moet bestaan, zoals e-kerosine, waarbij de eis voor synthetische brandstoffen in 2030 op 2 procent moet liggen, 2032 procent in 5, 2035 procent in 35, en geleidelijk oplopend tot 2050 procent in XNUMX.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://climatetrade.com/2024-transport-legislations-supporting-supply-chain-decarbonization/
