NAVO-dagen 2022: Eenheid projecteren in een crisisperiode

Ostrava bovenaan — L-39NG trainer van Aero Vodochody was een van de hoogtepunten van NATO Days 2022. (Alle afbeeldingen: Auteur)

Tsjechische defensie- en veiligheidsshow: een nuttig onderdeel van de PR-strategie van de NAVO

Wederom hebben we de NATO Days-show bijgewoond in de buurt van Ostrava, Tsjechië. Omdat dit evenement meer is dan alleen een vliegshow, richt het zich op defensie en veiligheid en trekt het talrijke bezoekers - niet alleen uit de UE-regio. De editie van dit jaar was enigszins uniek, gezien de huidige geopolitieke omstandigheden in Europa – met de oorlog in Oekraïne die voortduurt. Het was ook de eerste sinds 2020 die niet te lijden had onder de impact van de COVID-19-pandemie.

Zoals we vorig jaar in ons rapport hebben uitgelegd, NAVO-dagen 2021 gebeurtenis was een teken dat de dingen weer normaal werden; qua organisatie en opkomst bracht het evenement NATO Days 2022 alles terug naar de standaardwaarden van Europese vliegshows. Dat lag niet zo voor de hand, gezien de oorlog in Oekraïne die in februari uitbrak en die ook dit jaar de Europese vliegshowkalender schokte. Sommige evenementen werden geannuleerd (zoals Gdynia Aerobaltic), maar Ostrava gaf niet op, en het evenement werd zoals gewoonlijk georganiseerd en trok veel interessante deelnemers.

beeld — Duitse luchtmacht A400M Atlas, tijdens zijn dynamische vertoning in Ostrava.

Aan het evenement dit jaar namen 19 partnerlanden deel. Ook het aantal bezoekers was hoog. “We zijn erg blij dat ons evenement een hoge opkomst heeft behouden van bezoekers die, ondanks het oncomfortabele weer, het comfort van hun huis verlaten en de luchthaven Leoš Janáček Ostrava komen bezoeken. Wij danken hen daarvoor", zei Zbyněk Pavlačík, plaatsvervanger van de hoofdorganisator van het evenement, en voorzitter van de vereniging JAGELLO 2000.

Talloze hoogtepunten van het luchtvertoningsprogramma weerspiegelden enigszins wat er in de NAVO is gebeurd - de eerste, die de wapenbroederschap uitbeeldde, was de Welkom bij de NAVO flypast, waarmee het programma voor dynamische weergaven elke dag wordt afgerond. Het ging om gevechtsvliegtuigen die toebehoorden aan de al lang bestaande NAVO-leden - Tsjechië, België - evenals die van de nieuwe naties die besloten hun banden met de Noord-Atlantische Verdragsorganisatie te formaliseren, namelijk de Finse F/A-18 HornetEn Zweedse Gripen E.

Helaas leidden de algemene omstandigheden rond het evenement van dit jaar ook tot enkele annuleringen. En zo werden sommige vliegtuigen vanwege operationele vereisten van de lijst geschrapt. Geallieerde verplichtingen komen eerst - dus we kregen niet de kans om getuige te zijn van een B-52-flypas of E-3A AWACS in het statische display. Amerikaanse RQ-7 Shadow onbemande vliegtuigen en Black Hawk-helikopter, de Sea King-helikopter en het Do-228-hulpvliegtuig van de Duitse marine, evenals het Sloveense PC-9M-vliegtuig, kwamen om dezelfde redenen ook niet opdagen , ondanks dat het werd aangekondigd als onderdeel van de show.

Toch waren er dit jaar genoeg hoogtepunten in Ostrava.

Een van de meest interessante dingen was een Nederlandse F-35 flypas op zaterdag, hoewel dit element "een gemiste kans" was, aangezien de Lightning II van de KLu vrij snel binnenkwam, maar ook behoorlijk hoog, waardoor de toeschouwers, en vooral, de fotografen, een beetje teleurgesteld.

Gripen E was ook behoorlijk spectaculair, en de gewijzigde krachtbron (met de motor afgeleid van de Super Hornet) maakt deze jet veel dynamischer, in tegenstelling tot de C/D-varianten. Hongaarse Gripen-solovertoning zal ook worden benadrukt, vanwege de dump- en burn-manoeuvre, uitgevoerd als onderdeel van de routine (hoewel technisch niet hetzelfde, aangezien de Hongaarse demopiloot de tank gebruikt voor omgekeerde vlucht om dat te bereiken).

Een ander solo-optreden in Ostrava dat ook profiteerde van het regenachtige weer, was de Finse solo-act F/A-18C. De Hornet is altijd een lust voor het oog, vooral in bekwame handen die de jet in staat stellen zijn prestaties op lage snelheid te demonstreren. De Finse piloot heeft een Raptoresque klimmanoeuvre in zijn routine opgenomen. De hoge AoA-prestaties van deze jet zijn ronduit verbluffend - altijd.

Daar kwam de nieuwe Belg Droomadder F-16 solo-display – met een gloednieuwe kleurstelling en een nieuwe piloot, Steven De Vries, die zijn debuut-displayseizoen in Ostrava afsloot. De nieuwe routine van het BAF F-16 Solo Display Team valt op door zijn negatieve G-manoeuvres die indrukwekkend zijn, wetende hoe onaangenaam deze zijn voor de man in de cockpit. De line-up van de jets werd afgesloten door de Oostenrijkse Eurofighter Typhoon-soloshow. Interessant is dat dit vliegtuig in het verleden zijn demonstratie uitvoerde in Ostrava, vliegend vanaf zijn thuisbasis, maar dit jaar bracht de Oostenrijkse luchtmacht zijn primaire gevechtsvliegtuig in een speciale tijgerkleurstelling naar Tsjechië.

Onder de "locals" presenteerde de Tsjechische lucht- en ruimtevaartindustrie haar L-39NG-trainer van Aero Vodochody en de Let L410NG - beide met behoorlijk indrukwekkende solo-dynamische displays.

De Braziliaanse C-390 kwam binnen voor de statische vertoning. Samen met de Turkse Phantoms droeg de Zuid-Amerikaanse airlifter bij aan het exotische deel van de show. Het statische display bevatte ook hoogtepunten in de vorm van Turkse Phantoms, of Canadese CF-188, of zelfs een Litouwse An-2, die een camouflage met pixelthema droeg. De Amerikanen brachten dit jaar ook hun MQ-9 naar Mosnov, naast een C-5, C-17 of de B-52. De zwaargewichten werden vertegenwoordigd door de Duitse A400M in de lucht.

Als het gaat om vliegtuigen met roterende vleugels, bevatte het displayprogramma de gebruikelijke Tsjechische Mi-24/Mi-171 en Mi-24 solo-routines, evenals een Duitse EC-135-demo. De Hongaarse Mi-24 voerde ook een verbluffende solo-act uit. Al het bovenstaande werd echter overschaduwd door de Bundeswehr (HEER) NH90-soloshow met een spectaculaire afgifte van fakkels die de finale van zijn vrij dynamische routine benadrukten. Met name, aangezien Tsjechië zijn Mi-24's uitfaseert, was het display in Ostrava mogelijk een van de laatste openbare optredens. De Czech Hinds, waarvan sommige zijn overgebracht naar Oekraïne, zouden worden vervangen door een UH-1Y/AH-1Z-combo - deze twee werden tentoongesteld in de static.

De demonstratieteams werden vertegenwoordigd door het nationale team van de Zwitserse luchtmacht Patrouille Suisse, dat met de F-5's vloog.

De Tsjechische soldaten voerden een parachutesprong uit en sprongen uit het C-295-vliegtuig. Een andere vertoning door de Poolse AGAT-eenheid betrof een HALO-sprong (High Altitude, Low Opening).

De show draaide om de eenheid van de NAVO, en dit hoofdthema werd benadrukt door een NAVO-formatieflypast, met de Finse Hornet en Zweedse Gripen (nieuwe NAVO-lidstaten), naast de Tsjechische Gripens en de Belgische F-16.

Zoals Zbyněk Pavlačík, voorzitter van Jagello 2000, de organisator van het evenement zei: “Onze veiligheid kan niet als vanzelfsprekend worden beschouwd en er is geen welvaart zonder veiligheid, dit is het motto van de NAVO-dagen die deze gebeurtenis lange tijd vergezelden en dit jaar, als gevolg van de oorlog in Oekraïne, werd de waarheid ervan direct bevestigd”.

Een deel van de vliegshows in Europa zijn dit seizoen afgelast, met de Oekraïense crisis als rechtvaardiging daarvoor. Het NATO Days-evenement in Ostrava had, ondanks de omringende omstandigheden, een solide line-up. De auteur beschouwt dit als de NAVO-uitdrukking van eenheid, in navolging van de geest van de slogan Stronger Together – waardoor de NAVO-dagen een echt openbaar getuigenis worden van wat het bondgenootschap werkelijk is – vooral voor de MOE-regio – de Oostflank van de NAVO. De operationele activiteiten van het bondgenootschap zijn één ding, maar het overbrengen van de kracht van de NAVO aan het publiek is een ander facet van die kwestie. En de NAVO-dagen, als evenement, zijn een van de beste plaatsen om dat te doen.

Meer foto's hier.

Over Jacek Siminski

Vaste medewerker voor TheAviationist. Luchtvaartfotojournalist. Mede-oprichter van DefensePhoto.com. Expert in taalkunde, Koude Oorlog-discours, Koude Oorlog-geschiedenis en beleid en mediacommunicatie.

Generatieve data-intelligentie

NAVO-dagen 2022: Eenheid projecteren in een periode van crisis

Tsjechische defensie- en veiligheidsshow: een nuttig onderdeel van de PR-strategie van de NAVO

Live verslaggeving: SpaceX lanceert 23 Starlink-satellieten op Falcon 9-vlucht vanaf Cape Canaveral

Drie sleutels voor de eilandbewoners om Game Five te winnen

Laatste intelligentie

Lakers behalen felbegeerde overwinning tegen Denver, nu met 3-1 achter in de reeks

Falcon 9 lanceert Galileo-navigatiesatellieten

Falcon 9 lanceert Galileo-navigatiesatellieten

Dogecoin- en Pepecoin-enthousiastelingen scharen zich achter nieuw AI-token gelanceerd door Wahoo Exchange Platform – CryptoInfoNet

Lessen uit de FTX-proef: het reguleren van CEX's is mogelijk niet voldoende om slechte acteurs te voorkomen | Opinie – CryptoInfoNet

Techniek uitgelegd duikt in de “versnellingen” van de Ioniq 5 N en andere prestatiekenmerken – CleanTechnica