Zephyrnet-logo

Mullen Stock Forecast: MULN sluit de week af onder de $0.15 en verliest vrijdag 5%

Datum:

Delen:

  • Mullen zei dat zijn nieuwe spoofing-klacht de in augustus aangekondigde short-selling-rechtszaak zal vervangen.
  • Advocatenkantoor zegt dat spoofing-rechtszaken een schadevergoeding van “miljarden” kunnen opleveren.
  • MULN handelt vrijdag voor de vierde opeenvolgende sessie lager.
  • Handelaren wachten op de stemming van de aandeelhouders op 15 december over de omgekeerde splitsing.

 

Mullen Automobiel (MULN) De aandelen verloren vrijdag voor de vierde sessie op rij terrein, ondanks dat de bredere markt in alle categorieën winst boekte. Het aandeel MULN verloor vrijdag 5.13% en sloot op $0.1480. Alle drie de belangrijkste indices – Dow Jones, S&P 500 en NASDAQ Composite – sloten bijna 0.4% hoger.

De niet-agrarische loonlijsten voor november werden vrijgegeven voordat de markt op vrijdag openging en leidden aanvankelijk tot enige verkopen. Volgens het rapport zijn er vorige maand 199 nieuwe medewerkers aangenomen, wat ruim boven de consensus van 180 ligt. Werkloosheidscijfer daalde van 3.9% naar 3.7%. Door de krappere arbeidsmarkt waren beleggers bezorgd dat de Federal Reserve minder snel de rente zou verlagen volgens het vastgestelde schema.

De Consumer Sentiment Index van de Universiteit van Michigan redde echter de dag toen deze op 69.4 uitkwam. Dit was veel hoger dan het consensuscijfer van 62, en de markten hebben zich hersteld na het nieuws dat de Amerikaanse consument veel optimistischer wordt.

Mullen Automotive aandelennieuws: Mullen valt opnieuw de MULN-manipulatie aan

Vrijdagochtend kondigde Mullen aan dat het een nieuwe spoofing-klacht had ingediend tegen verschillende broker-dealers waarvan hij beweert dat ze de afgelopen twee jaar betrokken zijn geweest bij het manipuleren van de aandelenkoers.

De klacht, woensdag ingediend bij de Amerikaanse arrondissementsrechtbank voor het zuidelijke district van New York, beweert dat UBS Securities, IMC Financial Markets en Clear Street Markets zich bezighielden met spoofhandel, of deze toestonden, waardoor de aandelenkoers van MULN werd gemanipuleerd.

Spoofing vindt plaats wanneer malafide handelaren grote marktorders indienen, maar deze annuleren voordat ze worden uitgevoerd. Door valse vraag- of aanbodsignalen op de markt te creëren, kunnen handelaren prijsbewegingen initiëren zonder een daaruit voortvloeiende positie in te nemen. Spoofing wordt vaak geassocieerd met hoogfrequente handelssystemen. 

“[Mullen] is van mening dat de spoofing-rechtszaak een exponentieel groter potentieel heeft om schadevergoeding te verhalen op basis van de aard van de claims en de duur van de periode van twee jaar waarin de spoofing zou hebben plaatsgevonden. In verband met het besluit om de spoofing-klacht in te dienen, heeft de [Mullen] vrijwillig de rechtszaak afgewezen die oorspronkelijk op 2 augustus 29 was ingediend”, zei Mullen in een verklaring, waarmee hij zijn eerdere short-selling-rechtszaak beëindigde ten gunste van de spoofing-rechtszaak.

Het laatste nieuws volgt op de aankondiging van Mullen woensdag dat zijn wettelijke vertegenwoordigers bewijs hadden gevonden van spoofing die ertoe had geleid dat 5 miljard MULN-aandelen tegen kunstmatig gedefleerde prijzen werden verhandeld in de twee jaar na zijn debuut op de NASDAQ-beurs in november 2021.

“In de 21 jaar dat ons team marktmanipulatiezaken tegen Wall Street heeft vervolgd, geloof ik dat dit een van de grootste en sterkste gevallen van spoofing en marktmanipulatie zou kunnen zijn die we hebben behandeld”, zegt Wes Christian van Christian Attar Group, een van de twee advocatenkantoren die samenwerken aan de rechtszaken. “Nadat ik met onze advies- en onderzoeksexperts heb samengewerkt, geloof ik dat het schademodel in de miljarden dollars kan lopen.”

Veelgestelde vragen over EV-aandelen

Elektrische voertuigen of EV's zijn auto's die oplaadbare batterijen en elektromotoren gebruiken om te accelereren in plaats van verbrandingsmotoren (ICE's). Ze bestaan ​​al meer dan 100 jaar, maar onderzoek en ontwikkeling op het gebied van batterijtechnologie was gedurende een groot deel van de 20e eeuw mager. De technologie van lithium-ionbatterijen werd eind jaren negentig en 1990 geavanceerd genoeg om EV's op grote schaal te produceren, en de verkoop is gestaag gestegen sinds Tesla's Roadster in 2000 werd onthuld. BEV's) produceren zelf geen uitstoot. Andere voertuigen die plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) worden genoemd, gebruiken zowel elektrische stroom als ICE's als back-up.

EV's groeien vanuit een kleine basis, maar ze stegen van 9% van de wereldwijde verkoop van nieuwe auto's in 2021 tot 14% van het totaal in 2022. Dit was een groeipercentage van 65% op jaarbasis en de industrie leverde in 10.2 wereldwijd 2022 miljoen EV's af. Prognoses laten zien dat dit aantal in 16 boven de 2023 miljoen uitkomt. Over de hele wereld verschillen de marktaandelen sterk tussen landen. Bijna 88% van de Noorse verkoop van nieuwe auto's in 2022 waren elektrische auto's. Aan de andere kant ging in de Verenigde Staten, waar veel van de moderne innovatie op het gebied van elektrische auto's werd gesmeed, in 8 minder dan 2022% van de verkoop van nieuwe voertuigen naar elektrische voertuigen. De grootste markt voor elektrische voertuigen ter wereld, China, zag 30% van de markt gaan dat jaar naar elektrische auto's.

We weten dat je aan Elon Musk denkt, maar hij is waarschijnlijk meer de vader van de massamarkt, de hedendaagse EV. Helemaal terug in 1827 vond een Hongaarse priester genaamd Anyos Jedlik de elektromotor uit en gebruikte deze het volgende jaar om een ​​soort voertuig aan te drijven. De Franse wetenschapper Gaston Planté vond de loodzuuraccu uit in 1859 en de Duitse ingenieur Andreas Flocken bouwde in 1888 de eerste echte elektrische auto voor het publiek. Rond 38 maakten elektrische auto's ongeveer 1900% uit van alle voertuigen die in de VS werden verkocht. Ze begonnen markt te verliezen aandeel snel na 1910 toen voertuigen op benzine veel betaalbaarder werden. Ze stierven grotendeels uit totdat nieuwe onderzoeksprogramma's in de jaren negentig leidden tot geleidelijke investeringen door de particuliere sector in de jaren 1990.

Het Chinese BYD is verreweg de grootste fabrikant van elektrische auto's ter wereld. In 2022 verkocht het 1.8 miljoen EV's en in de tweede helft van het jaar vertegenwoordigde het 20% van de wereldmarkt. Het sterretje dat aan BYD is gegeven, is dat de overgrote meerderheid van deze voertuigen hybrides zijn. Het marktaandeel van 12% van Tesla wordt vaak als groter beschouwd dan BYD, omdat het alleen BEV's verkoopt en het beroemdste EV-merk ter wereld is. Volkswagen, BMW en Wuling vervolledigen vervolgens de top vijf. Als een nieuwe sector met zware investeringen hebben echter veel startups de markt overspoeld. Deze omvatten het Chinese Nio, Li Auto en Xpeng; een Zweeds-Chinese fabrikant genaamd Polestar; en Lucid en Rivian uit de VS.

Mullen voorraad prognose

Het aandeel Mullen daalt vrijdag terug naar het niveau van $0.15 waar het eind donderdag steun vond. Het aandeel MULN schoot kortstondig omhoog naar bijna $0.20 tijdens de premarket van vrijdag, maar die euforie bleef niet hangen tijdens de reguliere sessie.

Bulls zullen kijken of MULN het niveau van $0.15 kan vasthouden. Als dat zo is, kan een doorbraak boven $0.17 sommigen ertoe aanzetten om op de golf omhoog te gaan naar de voormalige steun op $0.2210.

Ondanks de mogelijke uitbetaling van een miljard dollar in de spoofing-rechtszaak – wat veel is voor een bedrijf met een marktkapitalisatie van $64 miljoen – weten de meeste traders dat de kans klein is dat die uitbetaling ver in de toekomst ligt, of helemaal niet. Voorlopig concentreren traders zich op de aandeelhoudersstemming die op 15 december gepland staat. Er is weinig drang om aandelen te kopen voorafgaand aan de reverse splits.

MULN 1-uurgrafiek

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img