Tesla komt altijd met innovatieve oplossingen om grote of kleine problemen op te lossen, en een voorbeeld hiervan werd vorige week onthuld tijdens het Model S Plaid-bezorgingsevenement. Elon Musk sprak tijdens de presentatie kort over deze prestatie.
"Iets waar we echt trots op zijn, zijn de nieuwe rotors met koolstofhulzen voor de motor," zei hij. "Dit is de eerste keer dat er, voor zover wij weten, een productie-elektromotor is met een koolstofomhulselrotor," voegde hij eraan toe.
Elon wees er ook op dat dit vrij moeilijk was om te doen, omdat koolstof en koper verschillende snelheden van thermische uitzetting hebben - het moet onder extreem hoge spanning worden gewikkeld om een koolstofomhulselrotor te verkrijgen.
Om dit doel te bereiken, zei Elon dat het team de machine moest ontwerpen die de rotor maakt. Dit was een primeur omdat zo'n machine nooit eerder heeft bestaan. Dit geeft Tesla echter nog een ander vermogen: het elektromagnetische veld superefficiënt maken terwijl het een nauwe opening heeft, zelfs bij extreem hoge omwentelingen per minuut (RPM).
Alex (@ajtourville) op Twitter een gedachte deelde waarop Elon reageerde met wat meer details over deze nieuwe functie.
De in geruite koolstof gewikkelde motor is misschien wel de meest geavanceerde motor op aarde, buiten misschien een laboratorium ergens. We moeten wat geheimen bewaren!
We hebben een paar ideeën om het koppel en het maximale toerental nog verder te verhogen voor de nieuwe Roadster. Absoluut leuke en spannende engineering voor de boeg!
- Elon Musk (@elonmusk) 13 June 2021
Elon wees erop dat de met koolstof omwikkelde motor van de Plaid de meest geavanceerde motor ter wereld is buiten een laboratorium en dat ze een paar ideeën hebben om het koppel en het maximale toerental nog verder te verhogen voor de nieuwe Roadster.
Elon gaf ook wat meer details over hoe de vezel wordt gewikkeld. Het wordt onder hoge spanning over de rotor gewikkeld. De machine die het wond is gemaakt door Tesla Automation. Tesla Automation bevindt zich in Duitsland en werd in 1983 opgericht als Grohmann Engineering. Het werd Tesla Automation in 2016 en heeft zijn hoofdkantoor in Prüm, Duitsland. Daar kun je meer over leren hier.
De koolstofhuls moet de koperen rotor in compressie brengen, anders zou deze bij lage temperaturen losraken. Dit komt door differentiële thermische uitzetting.
Het belangrijkste voordeel van de nieuwe motor is dat de koolstofhulsrotor een sterker elektromagnetisch veld creëert dan een rotor die bij elkaar wordt gehouden door metaal. Elon wees erop dat deze meestal gemaakt zijn van hoogwaardig staal. Een ander voordeel is dat de rotor naar een hoger toerental kan gaan, omdat de koolstofhuls voorkomt dat de koperen rotor uitzet door radicale versnelling.
Het belangrijkste voordeel hiervan is een veel sterker EM-veld in vergelijking met een rotor die bij elkaar wordt gehouden door metaal (meestal hoogwaardig staal).
Een ander voordeel is dat de rotor naar een hoger toerental kan gaan, omdat de koolstofhuls (meestal) voorkomt dat de koperen rotor uitzet als gevolg van radiale versnelling.
- Elon Musk (@elonmusk) 13 June 2021
De meest geavanceerde motor ter wereld leidt tot de snelste auto's ooit
"Ik denk dat we het echt naar een heel nieuw niveau hebben getild met plaid." -Elon Musk
Toen Tesla de nieuwe in koolstof gewikkelde motoren ontwierp, creëerde het een landraket — de snelste productieauto ter wereld. Het kan een snelheid van 60 mijl per uur bereiken in slechts 1.99 seconden, en ik kan je uit de eerste hand vertellen dat het intens en toch leuk is. Met deze nieuwe machine en die Tesla-geheimen is het duidelijk dat Tesla van plan is zijn eigen records te breken. De recordversnelling van de Tesla Model S Plaid zal uiteindelijk worden verbroken en de kans dat dat record wordt verbroken door een ander Tesla-voertuig (ahum, Roadster 2.0) is zeer, zeer hoog.
Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://cleantechnica.com/2021/06/16/more-details-on-teslas-innovative-carbon-wrapped-motor/
