Chris Barrett, algemeen directeur van vAutoStock, legt uit waarom het zo belangrijk is dat dealers zich concentreren op het snel omzetten van voorraden

Volgens de laatste vooruitzichten voor 2024 van de SMMT wordt de markt voor nieuwe auto's geschat op een totaalvolume van 1.974 miljoen eenheden. In de eerste maand van het jaar werden 142,876 nieuwe auto’s geregistreerd, een stijging van 10,882 exemplaren ten opzichte van januari 2023, de beste prestatie voor de maand sinds 2020 en de 18e opeenvolgende maand van groei.

De stijging werd volledig veroorzaakt door de wagenparkmarkt, die met 29.9% steeg, terwijl de opname in de particuliere detailhandel met 15.8% daalde. Het wagenpark was goed voor ruim zes op de tien (10%) geregistreerde nieuwe auto's, vergeleken met iets meer dan de helft (63.2%) vorig jaar. Wat we niet kunnen voorspellen is of dit vlootregistraties met een korte cyclus zijn die snel zullen terugkeren naar de markt voor gebruikte voertuigen.

Nu de volumes nieuwe auto's terugkeren met hogere adviesprijzen, zullen de hogere prijzen voor gebruikte auto's blijven bestaan. Wat ook terugkomt is de maandelijkse boekendropping die we nu zien. Dit kan dealers maar liefst 3% per maand kosten, wat voor sommige volumesites een aanzienlijk bedrag is.

Het is zo belangrijk dat dealers zich concentreren op het snel omzetten van de voorraad, die momenteel gemiddeld 31 dagen bedraagt. De meeste dealers zijn beperkt in het aantal beschikbare uren voor mechanisch en carrosseriewerk, dus het is belangrijk om grip te hebben op de voorbereiding. 

Gemiddeld duurt het twee dagen voordat een voertuig voor werkzaamheden wordt ingeboekt. Vertragingen worden vaak veroorzaakt door het wachten op onderdelen die vooraf besteld hadden kunnen worden, of doordat een voertuig tijdens een onderdeel van een voorbereidingsproces wordt vastgehouden terwijl een andere persoon/afdeling eraan zou kunnen werken.

Dealers kunnen de gemiddelde snelheid naar online aanzienlijk verlagen als ze de juiste processen toepassen. Sommige dealers hebben bijvoorbeeld een daling gemeld van elf dagen naar zes dagen, en een afname van het inchecken en de beoordeling tot 11 uur vanaf het moment dat een voertuig landt. Het hebben van meer voorraad om dezelfde dag weg te rijden, kan ongetwijfeld de cashflow vergroten.

Hieronder volgen enkele tips voor dealers die hun speed-to-market willen verbeteren via een snellere voorbereiding:

• Breng tijd door met elke persoon die momenteel betrokken is bij het voorbereidingsproces. Tijdens het hele voertuigvoorbereidingsproces voert het personeel vaak taken uit waarvan zij denken dat ze ofwel verouderd zijn, ofwel simpelweg niet nodig zijn en tijdverspilling zijn.
• Meet uw voorbereidingstijd. Stel uw beoogde voorbereidingstijd in en voer doorlopende monitoring in. Vaak hebben dealers geen maatstaf, of komt de gestelde maat niet overeen met de werkelijkheid.
• Beheers de kosten. De best presterende bedrijven houden de focus op de 'kosten' van elk voertuig.
• Begrijp de beperkingen van een afdeling. Als het schadeherstelbedrijf vol voorraadauto's staat, heeft het geen zin om er nog meer te kopen die veel carrosseriewerk vergen, ongeacht de prijs.
• Verkoop alleen geprepareerde auto's. Als voertuigen volledig worden voorbereid voordat ze worden verkocht, bespaart dit tijd voor het verkoopteam.

Het vAutoStock-platform kan dealers een duidelijk verminderde impact op het verkoopteam laten zien in termen van tijd. 

Chris Barrett is directeur van vAutoStock

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.am-online.com/opinion/2024/02/29/executive-view-how-to-optimise-vehicle-preparation-processes