Project Ulysses, dat in het noorden van Queensland zal worden gebouwd, heeft tot doel 102 miljoen liter SAF op alcoholbasis en 11 miljoen liter hernieuwbare diesel per jaar te produceren. Jet Zero heeft nu investeringen veiliggesteld van het Japanse energieconglomeraat Idemitsu Kosan als nieuwe strategische aandeelhouder.

“Project Ulysses zal een zeer belangrijke rol spelen in het groeiende momentum richting het koolstofarm maken van de Australische luchtvaartsector, terwijl het tegelijkertijd brandstofzekerheid biedt en ook een nieuwe industrie in Noord-Queensland ontwikkelt”, aldus Ed Mason, CEO van Jet Zero Australia.

“De voortdurende steun van Qantas en Airbus, twee leiders in de Australische en internationale luchtvaartsector, evenals de voortdurende investeringen van onze bestaande aandeelhouders Chancery Hill, Dragonfly Enviro Capital en Audacy zijn cruciaal gebleven voor het succes van het project.

“We verwelkomen Idemitsu ook als strategische aandeelhouder met aanzienlijke financiële steun en capaciteiten op het gebied van projectontwikkeling en hernieuwbare brandstoffen. Naast Qantas en Airbus is de toevoeging van Idemitsu een enorme impuls in ons vermogen om het succes en de toekomstige ontwikkeling van onze Australische SAF-projecten te financieren.”

Volgens Idemitsu-vertegenwoordiger Masahiko Sawa wil het energiebedrijf een SAF-productie in Japan opzetten met een doelstelling van 500 miljoen liter per jaar, om de doelstelling van het land te verwezenlijken om SAF te gebruiken voor 10 procent van zijn vliegtuigbrandstofverbruik in 2030.

“Deze investeringsovereenkomst vertegenwoordigt onze eerste investering in een overzees SAF-project en zal bijdragen aan de oprichting en versterking van de mondiale SAF-toeleveringsketen”, aldus Sawa.

“Australië, vooral Queensland, is een belangrijke zakenpartner en we hopen een brug te slaan tussen de twee landen in de wereld van koolstofneutraliteit, naast de grondstoffensector.”

Andrew Parker, chief duurzaamheidsfunctionaris van de Qantas Group, zei dat de binnenlandse SAF-productie “cruciaal” is voor het behalen van de emissiereductiedoelstellingen in Australië.

“Onze vroege investering in het Jet Zero-project was een blijk van vertrouwen in de levensvatbaarheid ervan en we zijn blij dat we die steun kunnen voortzetten tijdens deze financieringsronde en we zijn blij om te zien dat er nu een grote internationale kapitaalpartner aan boord is gekomen.

“Het op land produceren van duurzame vliegtuigbrandstof heeft het potentieel om 18,000 banen te creëren en tegen 13 jaarlijks 2040 miljard dollar aan economische voordelen te genereren, naast het vergroten van de binnenlandse brandstofzekerheid in Australië.

“Met de juiste beleidsinstellingen en steun van overheden kunnen we profiteren van de aanzienlijke voordelen en natuurlijke voordelen die Australië heeft voor de SAF-productie.”

Qantas en Airbus in april 2023 gezamenlijk investeerde $ 2 miljoen in Project Ulysses. De Vliegende Kangoeroe vorig jaar vroeg om een mandaat inzake SAF-blending om de uitstoot terug te dringen, waarbij Parker zegt dat zonder de juiste beleidsinstellingen de SAF-kansen verloren zullen gaan voor de overzeese ontwikkeling.

“Overheden in heel Australië boeken belangrijke vooruitgang bij het samenwerken met de industrie om te helpen het koolstofarmer te maken, en dat juichen wij toe”, zei hij.

“Het creëren van markten voor nieuwe brandstoffen is een cruciaal onderdeel van de aanpak van de klimaatverandering. Daarom roepen we vandaag op tot de introductie van een SAF-mandaat om de ontwikkeling van de industrie te katalyseren.”

Parker merkte op dat verschillende bestemmingslanden van Qantas al SAF-bijmengmandaten van 5 tot 10 procent in 2030 hebben en dat Australië in een goede positie verkeert om een ​​binnenlandse SAF-industrie te creëren.