Het IoT kan helpen bij het oplossen van enkele van 's werelds meest urgente uitdagingen, maar alleen met betrouwbare connectiviteit.

IoT News sprak met Jat Brainch, Chief Commercial and Digital Officer bij Inmarsat, om te bespreken hoe het bedrijf zijn next-gen communicatienetwerk gebruikt om moderne uitdagingen aan te gaan.

IoT-nieuws: wat zijn enkele van de belangrijkste uitdagingen van IoT-implementaties en hoe helpt Inmarsat deze te overwinnen?

Jat Brainch: De onbetwistbare voordelen van het op grote schaal toepassen van het IoT – efficiëntie, verhoogde veiligheid en duurzamere werkwijzen – kunnen een grote positieve bijdrage leveren aan de wereld. Maar om te presteren zoals bedoeld, vereisen IoT-oplossingen alomtegenwoordige connectiviteit die eenvoudigweg niet kan worden geleverd door traditionele terrestrische netwerken.

Terrestrische connectiviteit is verre van alomtegenwoordig; ongeveer 10 procent van het aardoppervlak heeft er consistent toegang toe. Op veel plaatsen (van boerderijen op het platteland van Australië tot olievelden in het Midden-Oosten of mijnen in de Yukon) kan het een uitdaging zijn om op veel plaatsen een cellulair signaal te krijgen. En het is vaak aan de afgelegen rand dat ondernemingen de meest waardevolle gegevens kunnen vinden, met inzichten die alleen worden onthuld wanneer gegevens van meerdere locaties worden verzameld, overgebracht naar een centrale locatie en geanalyseerd.

Het is vaak op deze afgelegen plaatsen waar Inmarsat-connectiviteit satelliet-IoT mogelijk maakt, waardoor ultrabetrouwbare connectiviteit wordt geboden voor een reeks mobiele en bedrijfskritische use-cases via ons wereldwijde ELERA L-band-netwerk.

We bieden een scala aan services, van Inmarsat DataPro (IDP), onze non-IP-berichtenservice met lage bandbreedte, die perfect is voor eenvoudige monitoring- en automatiseringsscenario's, tot BGAN M2M - onze IP-satelliet-backhaulservice die geschikt is voor meer bandbreedte- hongerige taken. We bieden zelfs een reeks connectiviteitsleasediensten aan die onze klanten helpen hun eigen "virtuele" netwerken te definiëren, zodat ze hun eigen satellietoplossingen kunnen aanbieden.

Inmarsat probeert meer te doen om de impact te delen die satelliet-IoT kan hebben om enkele van de grootste uitdagingen van de mensheid te overwinnen

Een recente Inmarsat-studie, Kan de ruimte helpen de planeet te redden?, uitgevoerd door toonaangevende consultants van Globant's Sustainable Business Studio, ontdekten dat bestaande satelliettechnologieën tot 5.5 miljard ton CO2 per jaar kunnen besparen. Dit betekent dat een zesde van de totale CO2-uitstoot die momenteel nodig wordt geacht om de wereldwijde temperatuurstijging in 1.5 onder de 2030 °C te houden, kan worden vermeden of bespaard met behulp van bestaande satellietoplossingen. 

IN: Hoe verschilt ORCHESTRA van eerdere mesh-netwerken?

JB: Inmarsat ORKEST ontwikkelt zich snel – het wordt het eerste communicatienetwerk in zijn soort en zal connectiviteit op grote schaal herdefiniëren.

Dit unieke, wereldwijde, multidimensionale, dynamische mesh-netwerk omarmt multitechnologieën, banen en integreert terrestrische componenten in een dienst die naadloos wordt geleverd aan onze mobiliteits-, IoT- en overheidsklanten. Het biedt de hoogste capaciteit en hoogste gemiddelde snelheden voor mobiliteit wereldwijd, terwijl het de laagste gemiddelde latentie heeft van elk netwerk, gepland of bestaand. 

In de praktijk zal ORCHESTRA een naadloze configuratie zijn van onze GEZOND (L-band) netwerk, meest geschikt voor IoT-oplossingen; van Inmarsat Global Xpress (Ka-band) netwerk, ons wereldwijde breedbandaanbod; terrestrische 5G; evenals gerichte LEO-capaciteit (low earth orbit) en dynamische mesh-technologieën, om één enkele geavanceerde oplossing voor wereldwijde mobiliteit te creëren.

Onze focus is de klant en we zullen de oplossing op maat maken op basis van specifieke prestatie-eisen. 

IN: Welke huidige IoT-implementatie heeft Inmarsat mogelijk gemaakt en dient als een goede casestudy voor wat er mogelijk is met satellietconnectiviteit?

JB: We hebben een aantal opwindende use-cases voor satelliet-IoT's in de landverticaal waar ik voor zorg. Deze variëren van ons werk met kleinere partners zoals boerenbot, een Australisch bedrijf dat boeren helpt bij het monitoren en automatiseren van hun waterreservoirs, naar onze samenwerking met Cemig, een van de grootste elektriciteitsbedrijven van Brazilië, waar het BGAN M2M-netwerk van Inmarsat hun energienetwerk ondersteunt en downtime vermindert.

We zijn trots op onze staat van dienst in het helpen van onze partners om te groeien, zoals met Farmbot die begon in Australië en die nu een sterk groeitraject doormaakt in de VS onder de naam Ranchbot.

Door ons partnerschap met Inzicht Terra, helpen we de mijnbouw veiliger te maken en ondersteunen we de effectieve monitoring van mijnbouwafval wereldwijd.

Een ander voorbeeld is ons werk met rumo, het grootste logistieke bedrijf van Zuid-Amerika. Met Rumo bieden we de connectiviteit die telemetrie en communicatie ondersteunt voor gigantische locomotieven die goederen door het uitgestrekte binnenland van Brazilië vervoeren. Onze connectiviteit helpt Rumo om de locomotieven die op hun netwerk rijden efficiënt te beheren, zodat ze minder stoppen en starten, waardoor ze kosten besparen op brandstofverbruik en hun ecologische voetafdruk verkleinen.

IN: Uit recente modellering in opdracht van Inmarsat is gebleken dat de wereld 10 jaar eerder dan gepland op nul kan komen door bepaalde technologieën toe te passen. Welke IoT-toepassingen zullen daarbij cruciaal zijn?

JB: Dit is de 'Kan de ruimte helpen de planeet te redden?' onderzoek waar ik eerder naar verwees.

IoT-oplossingen – aangedreven door alomtegenwoordige satellietconnectiviteit – zullen van cruciaal belang zijn in de strijd tegen klimaatverandering door een duurzame netto zero-transformatie mogelijk te maken in belangrijke sectoren, waaronder: 

• Transport en logistiek
• Landbouw, bosbouw en ander landgebruik
• Energiesystemen - geanalyseerd als onderdeel van het rapport

Samen zijn deze goed voor ongeveer 60 procent van de wereldwijde uitstoot, en op korte termijn kan een aanzienlijk effect worden bereikt door gebruik te maken van reeds bestaande satelliet- en IoT-technologieën en -oplossingen. 

Binnen deze sectoren kunnen we kijken naar specifieke use-cases die zeker een rol zullen spelen bij het verminderen van onze collectieve ecologische voetafdruk in de komende jaren.

Vanuit een transport- en logistiek perspectief kan de implementatie van monitoring van het brandstofverbruik en telemetrische IoT-systemen luchtvaartmaatschappijen, maritieme vloten en landexploitanten helpen om de manier waarop hun activa bewegen te optimaliseren en minder brandstof te verbruiken.

In de landbouw, bosbouw en ander landgebruik kunnen duurzame doelen worden bereikt door middel van voertuigtelemetrie, monitoring van waterbeheer en monitoring van bosbranden.

Ten slotte kunnen energiesystemen de COXNUMX-reductie beter bereiken door efficiëntere winning en distributie van olie en gas door monitoring van boorputten en pijpleidingen.

De elektriciteitssector maakt al gebruik van het internet der dingen om hun netinfrastructuur te bewaken en te automatiseren, zodat er minder downtime-incidenten zijn waarbij technici honderden kilometers moeten afleggen. Nogmaals, dit is een goed voorbeeld van het soort oplossingen dat net-zero kan helpen versnellen.

Tegelijkertijd zijn we van mening dat de betrouwbaarheid van de onderliggende connectiviteitsbackbone absoluut essentieel is om ervoor te zorgen dat de acceptatie van deze use cases blijft groeien.

Het ELERA L-band-satellietnetwerk van Inmarsat vormt de ruggengraat voor missiekritieke satelliet-IoT, evenals wereldwijde maritieme en luchtvaartveiligheidsdiensten, die elke dag de levens van miljoenen mensen beschermen. Naarmate meer bedrijven IoT gebruiken voor bedrijfskritische use-cases, zullen de zekerheid en betrouwbaarheid van de connectiviteitslink steeds belangrijker worden.

IN: Inmarsat en de European Space Agency ontwikkelen een satellietterminal voor UAV's als onderdeel van het Iris-programma voor de modernisering van het luchtverkeer. Hoe zal de terminal helpen om UAV's veilig te integreren in het commerciële luchtruim?

JB: Ja, in januari kondigden Inmarsat en de European Space Agency (ESA) dat innovatiebedrijf aan TTP zal een compacte satellietterminal voor Uncrewed Aerial Vehicles (UAV's) ontwikkelen als onderdeel van de baanbrekende Iris programma voor de modernisering van het luchtverkeersbeheer. 

Het ESA Iris-programma, geleid door Inmarsat, ondersteunt de 'Digitaal Europees luchtruim' initiatief om bijgewerkte luchtvaartinfrastructuur te leveren die de luchtverkeerscapaciteit in Europa zal vergroten, waardoor vertragingen en onnodige emissies worden verminderd.

De veelheid aan nieuwe typen luchtvoertuigen, zoals bezorgdrones en luchttaxi's, die binnenkort toegang tot het luchtruim zullen zoeken, vergroot de behoefte aan digitale luchten in Europa nog meer. 

IN: Aan de overkant van de vijver zoekt de FCC input met betrekking tot haar kader om samenwerkingen tussen satellietoperators en draadloze bedrijven te vergemakkelijken. Wat zijn de opvattingen van Inmarsat over het huidige kader en dergelijke samenwerkingen? 

JB: We volgen het initiatief van de Federal Communications Commission op de voet om een ​​regelgevend kader te creëren dat een 'single network future' mogelijk maakt.

Het mogelijk maken en faciliteren van een benadering waarbij de klant centraal staat en digitaal eerst, kan alle spelers ten goede komen, de toegang tot satellietcommunicatietechnologieën verder democratiseren en op zijn beurt meer gemeenschappen, bedrijven en de wereld ten goede komen.

IN: Tot slot, wat gaan u en Inmarsat dit jaar delen met het publiek op de IoT Tech Expo Noord-Amerika?

JB: Op de IoT Tech Expo van dit jaar zal ik het hebben over de duurzaamheidskansen in belangrijke industriële sectoren die rechtstreeks verband houden met het gebruik van satellietconnectiviteit en IoT-oplossingen.

We zullen ook een deel van het ongelooflijke werk van onze presenteren ELEVATE partners doen en we zullen zelfs één partner - Ranchbot - bij ons op de stand hebben om hun innovatieve oplossing voor watermonitoring te demonstreren, die is gebouwd op Inmarsat-connectiviteit.

Jat en de rest van het Inmarsat-team zullen dit jaar hun expertise delen IoT Tech Expo Noord-Amerika op 17-18 mei 2023. Bekijk Jat's grondtoon op dag twee van het evenement en kom zeker eens langs bij Inmarsat's stand op stand #240.

Tags: connectivity, wereldwijde xpress, inmarsat, inmarsat elera, inmarsat verheffen, internet van dingen, IoT, iot tech beurs, iot tech expo noord-amerika, jat hersens, Ka-band, l-band, netwerken, satelliet