We hebben eerder gedeeld over de recente ontwikkelingen met Luchthavens Jammu en Srinagar. De aankondigingen gedaan tijdens de 4e Heli India-top met het thema Helicopters for last Mile Connectivity geven ze een aanzienlijke impuls aan de luchtconnectiviteit van de regio. Laten we de volledige ontwikkelingen in dit verhaal lezen.

Luchthavens Jammu en Srinagar:

In Jammu zal een civiele enclave worden gebouwd voor een bedrag van Rs 861 crores, en de huidige terminal van Srinagar zal driemaal worden uitgebreid van 20,000 vierkante meter naar 60,000 vierkante meter voor een bedrag van Rs 1500 crores.

Lees ook: Pawan Hans lanceert helikopterdiensten naar Almora onder RCS UDAN

Verlaging van de BTW op luchtvaartturbinebrandstof (ATF):

Tijdens de top, Sch. Scindia verklaarde dat de BTW-verlaging op Luchtvaartturbinebrandstof (ATF) van 26.5 procent naar één procent door de regering van Jammu en Kasjmir heeft een nieuw tijdperk ingeluid voor de luchtconnectiviteit op het grondgebied van de Unie met een toename van 360 procent in het tanken, waardoor de luchtconnectiviteit toeneemt. Nu worden er meer dan 100 vluchten vanuit de regio uitgevoerd, waardoor de luchtconnectiviteit van J&K wordt vergroot.

Burgerluchtvaart, een economische multiplier:

De burgerluchtvaart is nu de noodzaak van het moment geworden, niet alleen voor India maar voor de mensheid over de hele wereld, omdat deze altijd twee essentiële multiplicatoren met zich meebrengt: de economische multiplier en de werkgelegenheidsmultiplier. De sector heeft een enorme impact met een economische multiplier van 3.1 en een werkgelegenheidsmultiplier van 6 Minister geïnformeerd.

Rol van helikopters:

De rol die helikopters in bergachtig terrein spelen bij het leveren van connectiviteitsdiensten is enorm. Helikopterdiensten spelen een belangrijke rol, vooral bij medische nooddiensten en rampenbeheersing tijdens overstromingen, reddingsoperaties enz.

Jammu & Kasjmir heeft een voorbeeld gegeven van het beste gebruik van helikopterdiensten door transmissielijnen en torens op te richten met behulp van heli-kranen (hemelkranen) op het Peer Panjal-gebergte.

Fractioneel eigendomsmodel:

Tijdens de 4e Heli India Summit kondigde Shri Scindia aan dat de richtlijnen voor de Fractioneel eigendomsmodel zijn vrijgegeven om de niet-geplande operaties te helpen groeien. Gedeeltelijk eigendom zal de drempel verlagen voor de kosten van de aanschaf van helikopters en vliegtuigen door middel van het bundelen van kapitaal door meerdere eigenaren.

Met dit model kunnen bedrijven en individuen de kapitaaluitstroom minimaliseren door de aankoopkosten te delen, de blootstelling aan risico's te verminderen en het financieel eenvoudiger te maken om een ​​NSOP-bedrijf (Non-Scheduled Operation Permit) te runnen.

De helikopterindustrie moet worden erkend vanwege haar sociale dienstverlening. Het is geen transportmiddel maar een transformatie-instrument. Het kan niet alleen worden gebruikt voor economische ontwikkeling, maar kan ook levens transformeren.” voegde Scindia eraan toe.

Project Sanjeevani:

Het Ministerie van Burgerluchtvaart heeft ook besloten een HEMS-piloot te incuberen, genaamd Project Sanjeevani door een helikopter in te zetten om medische nooddiensten te verlenen AIIMS Rishikesh, Uttarakhand.

De helikopter zal binnen 20 minuten bij het ziekenhuis gestationeerd zijn en een dekking hebben tot een gebied met een straal van 150 km. De lessen uit het project zullen worden bestudeerd om een ​​nationaal beleid inzake HEMS te formuleren voordat grotere middelen worden vrijgemaakt.

Vooruitgang op de 3e Heli India-top:

De Sankalps die tijdens de derde Heli-India-top in Dehradun werden ingenomen, werden tot hun logische einde gebracht, waardoor vooruitgang werd verzekerd. Hieronder staan ​​​​een paar updates over hetzelfde.

1. Heli-Sewa-portaal

Het HeliSewa-portaal is volledig online en wordt door alle operators gebruikt voor het verkrijgen van landingsvergunningen voor helikopterplatforms, en het creëert ook een database van helikopterplatforms in het land.

2. Heli-Disha

HeliDisha, het begeleidingsmateriaal over helikopteroperaties voor het staatsbestuur, is verspreid onder 780 districten.

3. Helikopterversnellercel

De Helicopter Accelerator Cell is volledig actief in het oplossen van helikopterproblemen, en de adviesgroep van vertegenwoordigers van de industrie helpt bij het identificeren van problematische gebieden.

4. Afschaffing van de landings- en parkeerkosten voor helikopterdiensten

De landings- en parkeerkosten voor helikopters op luchthavens werden kwijtgescholden en er is begonnen met een helikoptersensibiliseringstraining voor ATC-officieren voor een snellere afhandeling van helikopterverkeer.

5. Creëren van specifieke helikoptercorridors

Er zijn drie helikoptercorridors gecreëerd vanuit Mumbai-Pune, Ahmedabad-Gandhinagar en Shamshabad-Begumpet, en er worden nieuwe IFR-corridors gepland.

6. Helikopterplatforms

Helikopterplatforms moeten voorrang krijgen bij het opstellen van DPR (Detailed Project Report) voor alle nieuwe snelwegen. In samenwerking met het Ministerie van Wegvervoer en Snelwegen heeft het Ministerie van Burgerluchtvaart vanaf de ontwerpfase helikopterplatformruimtes kunnen toewijzen aan alle toekomstige snelwegen en grote snelwegen, zodat deze kunnen worden gebruikt voor de evacuatie van slachtoffers van ongevallen.

7. Upgrade van de vliegbasis Juhu:

Het werk aan de upgrade van Juhu Helibase, de grootste van het land, om nachtoperaties en IFR-helikopterroutes met behulp van GAGAN mogelijk te maken, is al begonnen.

Lees ook: Het nieuwe terminalgebouw van Rampur Heliport wordt ingehuldigd

Deze progressieve stappen zullen het gebruik en de inzet van helikopterdiensten stimuleren in gebieden die doorgaans moeilijk te bedienen zijn door andere vervoerswijzen, terwijl de nadruk ligt op veiligheid.