De Indiase mobiliteitssector is een echte groeimotor en staat aan
de drempel van grote verandering. De branche is effectief veranderd
versnellingen van "Small is Beautiful" tot "The Bigger the Better", als SUV's
hebben de plaats ingenomen van het goedkope en vrolijke subcompact
hatchbacks.
De groeiende economie, hoger besteedbaar inkomen, stijgende
aspiraties van de middenklasse en het snelle tempo van
infrastructurele ontwikkelingen versnellen deze trend. 2023,
India zou Japan opnieuw kunnen overtreffen om de op twee na grootste automarkt te worden
in de wereld.
Ambitieuze beleidsinitiatieven en steun van de industrie verlengd met
de huidige regering geeft de industrie daartoe een sterke impuls
uitblinken in de goede richting. India zet zich in voor een finale
doel van netto nulemissie, en de automobielsector is een sleutel
bijdrage aan het leiden van de taak van vermindering van de koolstofvoetafdruk. Van
het gebruik van schonere brandstoffen, het maken van efficiëntere voertuigen, en
overstappen op elektrische voertuigen, de Indiase auto-industrie is
het leiden van de decarbonisatie-reis. De Indiase automobielsector
heeft innovatieve oplossingen ontwikkeld door efficiënte “long
trek” en “last mile” connectiviteit.
Maar terwijl de industrie klaar is om deze groeitrend voort te zetten
in de toekomst zal het worden uitgedaagd door infrastructuurhindernissen,
vooral binnen steden. Stedelijke centra zijn de groei van India
motoren; door de massale toestroom van auto's in steden,
uitdagingen voor hyperlokaal woon-werkverkeer, zoals congestie en vervuiling, zijn dat wel
schadelijk voor het India Growth-verhaal. Dit wordt persoonlijk
mobiliteit veel belangrijker dan individueel autobezit, stimulerend
vraag naar openbaar vervoer en nieuwe en innovatieve deelmobiliteit
oplossingen.
In een heterogene markt als India zal die er altijd zijn
diversiteit in consumentenbehoeften – vooral afhankelijk van de regio van
het land. Consumentenacceptatie en penetratie van technologieën zoals
ICE, BEV, waterstof, flexfuel, biobrandstof en aardgas zouden dat allemaal kunnen
hebben specifieke regionale aanwezigheid op basis van lokale infrastructuur en
roosters.
In India, 's werelds dichtstbevolkte natie, is de mobiliteit van 1.4
miljard mensen zullen worden gedefinieerd in overeenstemming met verbeteringen in
infrastructuur, investeringen, innovatie en inclusiviteit.
Aanvullende details van deze voorspelling en andere trends in de branche
geïdentificeerd voor India door verschillende S&P Global-divisies
gevonden in onze
Kijk uit naar rapport, vandaag gepubliceerd. De S&P Global
Mobiliteitsuittreksel is te vinden
hier.
Dit artikel is gepubliceerd door S&P Global Mobility en niet door S&P Global Ratings, een afzonderlijk beheerde divisie van S&P Global.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. Automotive / EV's, carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- BlockOffsets. Eigendom voor milieucompensatie moderniseren. Toegang hier.
- Bron: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/massive-growth-potential-constricted-by-snarled-infrastructure.html
