CLEVELAND, November 3, 2020 / PRNewswire / - 

Kwart hoogtepunten: 

• De geconsolideerde omzet van Q3 2020 daalde met 14.8% ten opzichte van Q3 2019 als gevolg van lagere boekingen in Q2 2020 en de daaruit voortvloeiende lagere verzendingen, voornamelijk veroorzaakt door pandemie-gerelateerde wereldwijde effecten en het tempo van het daaropvolgende herstel van de vorkheftruckmarkt
• De geconsolideerde bedrijfswinst in Q3 2020 daalde naar $ 7.3 miljoen oppompen van $ 19.5 miljoen in Q3 2019, inclusief $ 8.7 miljoen van gunstige retroactieve aanpassingen van tariefuitsluiting
• De bedrijfskosten van het derde kwartaal van 3 daalden met 2020% ten opzichte van het derde kwartaal van 16.8, voornamelijk als gevolg van kostenbeheersingsmaatregelen die werden genomen om de impact van de COVID-3-pandemie te verzachten
• Q3 2020 netto inkomen van $ 5.1 miljoenof $0.30 per aandeel, afgenomen van $ 12.8 miljoenof $0.76 per aandeel, in Q3 2019, maar verbeterd ten opzichte van Q2 2020
• Nettoschuld op 30 september 2020 verbeterd $ 207.8 miljoen oppompen van $ 277.2 miljoen at 30 June 2020 

Hyster-Yale Materials Handling, Inc. (NYSE: HY) kondigde vandaag een geconsolideerde omzet aan van $ 652.4 miljoen en geconsolideerd nettoresultaat van $ 5.1 miljoenof $0.30 per verwaterd aandeel, voor het derde kwartaal van 2020 vergeleken met de geconsolideerde omzet van $ 766.0 miljoen en geconsolideerd nettoresultaat van $ 12.8 miljoenof $0.76 per verwaterd aandeel, voor het derde kwartaal van 2019. De geconsolideerde bedrijfswinst daalde tot $ 7.3 miljoen in het derde kwartaal van 2020 vanaf $ 19.5 miljoen in het derde kwartaal van 2019. Beide derde kwartalen weerspiegelen de normale seizoensstops van fabrieken en kosten die verband houden met de gebruikelijke lagere productieschema's voor het derde kwartaal in de fabrieken van de Vennootschap.

Voor de negen maanden eindigend op 30 september 2020 rapporteerde het bedrijf een geconsolideerde omzet van $ 2.1 miljard en netto inkomen van $ 24.0 miljoenof $1.43 per verwaterd aandeel, vergeleken met de geconsolideerde inkomsten van $ 2.5 miljard en netto inkomen van $ 32.4 miljoenof $1.94 per verwaterd aandeel, voor de eerste negen maanden van 2019. Year-to-date geconsolideerde bedrijfswinst was $ 36.2 miljoen in 2020 vergeleken met $ 45.8 miljoen in 2019. De verschepingen van heftrucks waren ongeveer 64,000 eenheden in de eerste negen maanden van 2020, tegen ongeveer 75,500 eenheden in de eerste negen maanden van 2019.

De aanzienlijke daling van de wereldwijde economische activiteit als gevolg van de brede maatregelen die wereldwijd werden genomen om de verspreiding van COVID-19 te beperken, met name in het begin van het tweede kwartaal van 2020, bleef de vraag naar de producten van het bedrijf beïnvloeden tijdens het derde kwartaal van 2020. Als gevolg hiervan waren de geconsolideerde bedrijfswinst en nettowinst van het bedrijf in het derde kwartaal van 2020 aanzienlijk lager dan in het derde kwartaal van 2019. Niettemin, als gevolg van het hoger dan verwachte tempo van de marktgroei na de pandemie-gerelateerde wereldwijde stilleggingen en de impact van de kostenverminderingsprogramma's van de Vennootschap, overtroffen de resultaten van het derde kwartaal van 2020 aanzienlijk de aanvankelijke verwachtingen. Deze resultaten werden behaald terwijl nog steeds prioriteit werd gegeven aan de gezondheid en veiligheid van de werknemers van het bedrijf wereldwijd. De resultaten van het derde kwartaal van 2020 omvatten ook het voordeel van een volledig kwartaal in verband met verschillende kostenbesparende maatregelen, die ook bedoeld waren om de liquiditeit te verbeteren, geïmplementeerd gedurende de eerste zes maanden van het jaar. Voordelen van deze kostenbeheersingsmaatregelen resulteerden in een daling van de bedrijfskosten van $ 19.4 miljoen en $ 47.3 miljoen in het derde kwartaal en voor de negen maanden eindigend 30 september 2020, Respectievelijk.

Segment financiële resultaten

De samengevatte resultaten voor de drie bedrijfssegmenten van de Vennootschap waren als volgt voor het derde kwartaal van 2020 en 2019:

Resultaten Hyster-Yale Group

De eenheidzendingen, boekingen en achterstand van de Hyster-Yale Group waren als volgt:

Eenheidsverzendingen daalden ten opzichte van het derde kwartaal van 2019, maar waren hoger dan in het tweede kwartaal van 2020. De verzendingen liepen terug vanwege aanzienlijk verminderde boekingen in het tweede kwartaal van 2020 als gevolg van pandemiegerelateerde stilleggingen en lagere productiesnelheden die werden ingevoerd om aan de marktomstandigheden te voldoen.

De boekingen in het derde kwartaal van 2020 waren vergelijkbaar met dezelfde periode vorig jaar, maar aanzienlijk gestegen ten opzichte van het tweede kwartaal van 2020 doordat de wereldwijde vraag gedurende het derde kwartaal gestaag verbeterde, met name in de primaire markten van het bedrijf, Noord- en Zuid-Amerika en EMEA. De boekingen voor elke maand van het derde kwartaal zetten de gestage opwaartse trend voort die in mei begon. Bovendien, september 2020 boekingen zijn aanzienlijk gestegen augustus 2020 boekingen, die een niveau bereiken dat hoger is dan september 2019 boekingen. Terwijl het bedrijf zijn orderportefeuille en verzendingen zorgvuldig blijft beheren zodat de doorlooptijden en productiesnelheden overeenkomen met de marktomstandigheden tijdens deze periode van onzekerheid, leidden de sterke boekingen in het derde kwartaal tot een bescheiden toename van de achterstand in het derde kwartaal van 2020 in het tweede kwartaal.

Naarmate markten en industrieën waarin de positie van het bedrijf het sterkst is, beginnen te herstellen, heeft het bedrijf een verandering ervaren in de mix van producten in zijn boekingen en achterstand. Deze voorwaarden leidden tot een hogere gemiddelde verkoopprijs per eenheid in zowel boekingen als orderportefeuille voor het derde kwartaal van 2020 in vergelijking met het tweede kwartaal van 2020.

Geografische resultaten

Americas Resultaten

De omzet in het segment Americas daalde met 15.6% tot $ 426.9 miljoen in het derde kwartaal van 2020 vanaf $ 505.8 miljoen in het derde kwartaal van 2019. De opbrengsten daalden voornamelijk als gevolg van lagere opbrengsten uit eenheden en onderdelen, voornamelijk als gevolg van een daling van 2,600 eenheden in zendingen en ongunstige wisselkoersschommelingen van $ 4.9 miljoen veroorzaakt door de vertaling van Braziliaanse verkopen in Amerikaanse dollars. De grote daling van het aantal eenheden werd veroorzaakt door minder zendingen in alle heftruckklassen behalve elektrische heftrucks van klasse 1.

In het derde kwartaal van 2020 daalde de bedrijfswinst in Amerika tot $ 16.1 miljoen oppompen van $ 29.5 miljoen in het derde kwartaal van 2019. De bedrijfswinst daalde voornamelijk als gevolg van een substantiële daling van de brutowinst, voornamelijk als gevolg van lagere unitvolumes en de afwezigheid van $ 8.7 miljoen van gunstige retroactieve tariefuitsluitingsaanpassingen die in het derde kwartaal van vorig jaar werden gerealiseerd. De daling van het bedrijfsresultaat werd gedeeltelijk gecompenseerd door lagere bedrijfskosten, voornamelijk als gevolg van de implementatie van kostenbeheersingsmaatregelen, waaronder verlagingen van personeelsgerelateerde kosten, om de impact van de COVID-19-pandemie te verzachten.

EMEA-resultaten

De inkomsten voor het EMEA-segment daalden met 11.1% tot $ 143.8 miljoen in het derde kwartaal van 2020 vanaf $ 161.7 miljoen in het derde kwartaal van 2019. De inkomsten daalden voornamelijk als gevolg van een daling van het aantal zendingen met ongeveer 500 eenheden, gedreven door dalingen in alle heftruckklassen behalve Klasse 3 elektrische magazijntrucks. Gunstige valutaschommelingen van $ 6.4 miljoen door de omrekening van verkopen in Amerikaanse dollars de omzetdaling gedeeltelijk gecompenseerd.

EMEA bedrijfswinst gestegen naar $ 3.3 miljoen in het derde kwartaal van 2020 vanaf $ 1.0 miljoen in het derde kwartaal van 2019 als gevolg van lagere bedrijfskosten, voornamelijk als gevolg van de kostenbeheersingsmaatregelen die in voorgaande kwartalen zijn geïmplementeerd en $ 1.6 miljoen van overheidssubsidies, gedeeltelijk gecompenseerd door lagere brutowinst. De brutowinst daalde voornamelijk als gevolg van lagere eenheidsvolumes en een stijging van de materiaalkosten. De lagere brutowinst werd gedeeltelijk gecompenseerd door de gunstige impact van prijsmaatregelen voor heftrucks op de verkoop en een verschuiving in de verkoop naar vrachtwagens met een hogere marge.

JAPIC resultaten

De inkomsten in het JAPIC-segment daalden met 17.0% tot $ 48.0 miljoen in het derde kwartaal van 2020 vanaf $ 57.8 miljoen in het derde kwartaal van 2019. Ondanks een toename van de zendingen met 200 eenheden, daalde de omzet voornamelijk als gevolg van een daling van de zendingen van duurdere heftrucks. Een stijging van de inkomsten uit hogere zendingen van Klasse 3 elektrische magazijntrucks en Klasse 1 elektrische vorkheftrucks werd meer dan gecompenseerd door een afname van verzendingen van Klasse 2 magazijntrucks en Klasse 4 en Klasse 5 vorkheftrucks met interne verbrandingsmotor.

JAPIC genereerde een bedrijfsverlies van $ 3.2 miljoen in het derde kwartaal van 2020 vergeleken met een bedrijfsverlies van $ 2.5 miljoen in het derde kwartaal van 2019.

Bolzoni resultaten

Tijdens het derde kwartaal van 2020 daalden de inkomsten van Bolzoni tot $ 63.3 miljoen oppompen van $ 75.8 miljoen in het derde kwartaal van 2019. De daling van de inkomsten was het gevolg van lagere verkopen als gevolg van de afname van de wereldwijde economische activiteit na de pandemie-gerelateerde stilleggingen.

Bolzoni had een bedrijfswinst van $ 0.1 miljoen voor het derde kwartaal van 2020 vergeleken met het bedrijfsresultaat van $ 0.7 miljoen in het derde kwartaal van 2019. De daling was voornamelijk toe te schrijven aan een lagere brutowinst als gevolg van lagere verkoopvolumes, gedeeltelijk gecompenseerd door lagere bedrijfskosten als gevolg van kostenbeheersingsmaatregelen die in voorgaande kwartalen werden geïmplementeerd.

Nuvera resultaten

De inkomsten van Nuvera daalden tot $ 0.7 miljoen in het derde kwartaal van 2020 vanaf $ 2.4 miljoen in het derde kwartaal van 2019, en het bedrijfsverlies daalde licht tot $ 8.7 miljoen oppompen van $ 9.3 miljoen in 2019.

De omzetdaling was voornamelijk het resultaat van lagere ontwikkelingsdiensten voor brandstofcellen door derden. De verbetering van de resultaten werd gedreven door lagere voorraadaanpassingen in het derde kwartaal van 2020 in vergelijking met het tweede kwartaal van 2019, evenals door het gunstige effect van kostenbeheersingsmaatregelen.

Zakelijke vooruitzichten

Terwijl de economieën in het derde kwartaal van 2020 bleven heropenen, verbeterde de activiteit van de heftruckmarkt sneller dan verwacht, waarbij markten het kwartaal afsloten op een ruwweg pre-pandemisch niveau. Exclusief China, dat 78% steeg ten opzichte van het derde kwartaal van vorig jaar, daalde de wereldwijde markt voor heftrucks met minder dan 1% in vergelijking met het derde kwartaal van 2019. Vergeleken met het tweede kwartaal van 2020 is de wereldwijde markt voor heftrucks in 22.5 met 2020% gestegen. derde kwartaal aangedreven door een stijging van 28.8% in EMEA en een stijging van 25.9% in Amerika, evenals een stijging van 19.7% in China. De marktverbeteringen in het tweede kwartaal vertaalde zich in een solide stijging in de boekingen van de Hyster-Yale Group in het derde kwartaal van 2020.

Naarmate de marktomstandigheden verbeteren, verwacht de Vennootschap dat meer boekingen en de strategische programma's die de Vennootschap blijft nastreven, elk van haar activiteiten zal positioneren om zich te herstellen met een gezond financieel rendement op lange termijn. In de tussentijd blijft het bedrijf zich concentreren op agressieve acties om zijn werknemers gezond te houden, aangezien COVID-19-gevallen opnieuw wereldwijd pieken en op het matigen van eventuele bijkomende financiële gevolgen op korte termijn van de COVID-19-pandemie. 

Het bedrijf blijft procedures volgen die zijn ontworpen om de blootstelling van werknemers aan de verspreiding van COVID-19 te beperken, inclusief het aanpassen van ploegenschema's om sociale afstand te bevorderen, het verbeteren van schoonmaak en sanitaire voorzieningen, het bevorderen van aanbevolen hygiënepraktijken, het beperken van de toegang tot de werkplek en het onderhouden van werken op afstand waar mogelijk. Tegelijkertijd blijven het bedrijf en zijn medewerkers zich inzetten om aan de behoeften van dealers en eindklanten te voldoen door ervoor te zorgen dat ze apparatuur, onderdelen en diensten tijdig ontvangen voor zover redelijkerwijs mogelijk is.

Hoewel de recente markt- en boekingenactiviteit bemoedigend is en de groei sinds de stopzettingen in het tweede kwartaal van 2020 beter is dan verwacht, is het niveau van toekomstige boekingen nog steeds onzeker. De trendlijn voor boekingen is aan het verbeteren, maar verbeteringen vinden in een afnemend tempo plaats en COVID-19-gevallen nemen toe. Over het algemeen blijft Hyster-Yale opereren in de veronderstelling dat de economische en marktomgeving moeilijk zal blijven in de rest van 2020, met de verwachting dat COVID-19-gevallen zullen toenemen in gebieden die het winterseizoen ingaan, en in 2021, tot een effectieve COVID-19 vaccinatie of alternatieve therapie is overal verkrijgbaar.

Beginnend aan het einde van het eerste kwartaal, heeft het bedrijf plannen opgesteld om de impact van dalende markten en boekingen en de daaruit voortvloeiende impact van verminderde productieactiviteit als gevolg van pandemiegerelateerde stilleggingen te verzachten door maatregelen te nemen om de kosten te verlagen en de liquiditeit te vergroten. Ondanks de momenteel verbeterende markten, zullen deze maatregelen naar verwachting van kracht blijven totdat de onzekerheid op de markt en de economie verdwijnt en de resultaten verbeteren, wat de Vennootschap verwacht in de loop van 2021. De implementatie van deze bedrijfsbrede kostenbesparende maatregelen is bedoeld om te bereiken $ 60 miljoen naar $ 75 miljoen aan besparingen op bedrijfskosten in 2020 in vergelijking met 2019, waarvan ongeveer $ 47 miljoen zijn gerealiseerd door 30 september 2020. Het bedrijf paste ook de productieniveaus in zijn fabrieken aan tijdens het tweede kwartaal van 2020 om ze beter af te stemmen op de verwachte verminderde vraag en de beoogde boekingen. Gedurende het derde kwartaal verhoogde Hyster-Yale de productieniveaus gematigd om zich aan te passen aan verbeterde marktniveaus, en het bedrijf verwacht dat de productieniveaus verder zullen stijgen in het vierde kwartaal, gezien de verwachte boekingen en achterstand, uiteraard behoudens eventuele nieuwe sluiting van de overheid. Op basis van de huidige achterstandsniveaus en geplande productieniveaus, verwacht de Vennootschap voor de rest van 2020 voldoende componentenaanvoer en minimale open productieslots te hebben. Dit zal de Vennootschap naar verwachting positioneren met zowel concurrerende doorlooptijden als een aanvaardbaar doorlopend achterstandsniveau. Het bedrijf blijft zich concentreren op het snel aanpassen van productieniveaus aan veranderingen in de markt en boekingen en op het nauw samenwerken met leveranciers om te helpen zorgen voor een passend leveringsniveau van componenten naarmate het productieniveau verandert. Tegen deze achtergrond verwacht Hyster-Yale dat de bedrijfswinst en het nettoresultaat in het vierde kwartaal van 2020 aanzienlijk hoger zullen zijn dan zowel in het derde kwartaal van 2020 als in het vierde kwartaal van vorig jaar.

Belangrijk is echter dat de verwachtingen van het bedrijf voor het vierde kwartaal van 2020 werden vastgesteld vóór de meest recente pieken in COVID-19-zaken in een aantal landen, waaronder in de grootste markten van het bedrijf. Deze omgeving zou kunnen uitgroeien tot tegenwind voor de huidige boekingsverwachtingen voor het vierde kwartaal. Het is mogelijk dat Hyster-Yale of leveranciers worden uitgeschakeld. Hoewel er in een aantal Europese landen al vernieuwde maatregelen zijn genomen om de verspreiding van het virus te beperken, en soortgelijke maatregelen waarschijnlijk ook door andere landen zullen worden genomen, hebben de nieuwe maatregelen op dit moment geen aanzienlijke impact op de fabrieken of leveranciers van het bedrijf. De Vennootschap volgt echter de evoluerende situatie op, inclusief het nauwlettend volgen van een aantal leveranciers die gevestigd zijn in gebieden waar de gevallen sterk toenemen. Hyster-Yale is bereid om indien nodig verdere actie te ondernemen om de gezondheid en veiligheid van zijn wereldwijde medewerkers te behouden en om eventuele problemen met de productie en de toeleveringsketen aan te pakken. Meer in het algemeen beperkt de pandemie-gerelateerde onzekerheid het vermogen van het bedrijf om boekingen voor 2021 te voorspellen.

Naast de focus van het bedrijf op kostenbeheersingsmaatregelen, heeft Hyster-Yale zich ook gericht op maatregelen om de cashflow vóór financiering te verbeteren, waaronder het verminderen van werkkapitaal en het verminderen of uitstellen van kapitaaluitgaven. Kapitaalexpeditures zullen naar verwachting ongeveer $ 61 miljoen in 2020. Ook liquiditeitsverhoging blijft een prioriteit. Bij 30 september 2020, was het contante geld van het bedrijf $ 89.9 miljoen en schuld was $ 297.7 miljoen vergeleken met contant geld bij de hand van $ 60.5 miljoen en schuld van $ 337.7 miljoen at 30 June 2020. Bovendien, vanaf 30 september 2020had de Vennootschap een ongebruikte leencapaciteit van ongeveer $ 260 miljoen onder bestaande doorlopende kredietfaciliteiten, vergeleken met $ 218 miljoen at 30 June 2020. Kijkend naar de toekomst in de context van een verbeterende trend in boekingen, is het bedrijf van plan om meer te investeren in werkkapitaal om de groei van het bedrijf te ondersteunen.

Ondanks de onzekerheid met betrekking tot de economische activiteit op korte termijn, blijft de Vennootschap haar langetermijnstrategie uitvoeren. Toen het bedrijf de COVID-19-crisis inging, bevond het zich midden in de uitvoering van de grootste reeks strategische programma's in zijn geschiedenis met de verwachting dat deze gezamenlijk een transformationele impact zouden hebben op het concurrentievermogen, de marktpositie en de economische prestaties van het bedrijf. Hoewel in wezen alle projecten die nodig zijn om deze strategieën uit te voeren, vooruitgang blijven boeken, is in de context van de COVID-19-pandemie meer nadruk gelegd op het tempo van bepaalde projecten dan op andere om de bedrijfskosten en kapitaaluitgaven op korte termijn te verminderen.

Bij Hyster-Yale Group wordt verwacht dat productprogramma's de basis zullen leggen voor een verbeterde marktpositie door lagere eigendomskosten en verbeterde productiviteit voor de klanten van het bedrijf. Terwijl het bedrijf in deze periode een aantal nieuwe producten blijft introduceren, ligt de primaire focus van de Hyster-Yale Group op een nieuwe reeks modulaire en schaalbare productfamilies die zowel interne verbrandingsmotoren als elektrische vrachtwagens omvatten, die klanten meer flexibiliteit zullen bieden om aan hun behoeften te voldoen. applicatiebehoeften naast het voordeel van de laagste totale eigendomskosten. Het bedrijf heeft zich geconcentreerd op het handhaven van de timing van de introductie van het eerste van deze producten, de standaardversie van de 2 tot 3 ton heftruck met interne verbrandingsmotor voor de EMEA-markt, die naar verwachting in het eerste kwartaal zal worden gelanceerd. van 2021. De lancering van deze nieuwe reeks van 2 tot 3 ton vorkheftrucks zal in 2021 worden voortgezet, met vrachtwagens voor de Amerikaanse markt naar verwachting in de tweede helft van 2021. 

De introductie van deze nieuwe producten zal leiden tot aanzienlijke veranderingen in de bevoorrading van de toeleveringsketen en in de verschillende productiefaciliteiten van het bedrijf over de hele wereld, aangezien bepaalde producten tussen fabrieken worden verplaatst. Verwacht wordt dat het geconsolideerde volume van componenten dat wereldwijd wordt ingekocht bij betrouwbare partners, de kosten zal verlagen en de kwaliteit zal verbeteren, aangezien deze nieuwe producten in de loop van de tijd op de markt worden gebracht. De grootste productiefaciliteiten van de Hyster-Yale Group, zijn Bier, Craigavon ​​en Greenville planten, ondergaan belangrijke veranderingen en er wordt extra geïnvesteerd in deze fabrieken. Gezien de huidige omgeving heeft de Vennootschap ook versneld plannen gemaakt om bepaalde producten te verhuizen om permanente structurele veranderingen door te voeren om de kosten te verlagen.

De Vennootschap is van mening dat het modulaire karakter van de nieuwe producten die worden geïntroduceerd, haar vermogen zal verbeteren om aan de behoeften van de klant te voldoen tegen de laagste kosten en met meer specificiteit, zowel op sectorniveau als op individueel klantniveau. Om van dit vermogen te profiteren, heeft het bedrijf zijn focus op het implementeren van uitgebreide industriestrategieën versneld en geïnvesteerd in branchegerichte verkoopcapaciteiten om zijn dealers te ondersteunen. Gezien de COVID-19-omgeving heeft het bedrijf zich ook gericht op het verbeteren van zijn mogelijkheden voor verkoop op afstand door middel van technologie en IT-verbeteringen. 

Bolzoni blijft zich concentreren op zijn groeistrategie voor Amerika door zijn vermogen om de Noord Amerika markt door de levering van cilinders en diverse andere componenten van zijn Sulligent, Alabama fabriek, en door een breder assortiment lokaal geproduceerde aanbouwdelen met kortere doorlooptijden te introduceren om het klantenbestand te bedienen. Bolzoni implementeert ook zijn organisatorische benadering "Eén bedrijf - 3 merken" om de bedrijfsactiviteiten te stroomlijnen en de Noord Amerika en JAPIC commerciële operaties.

Nuvera blijft zich concentreren op het bedienen van zware toepassingen, met name bus- en vrachtwagentoepassingen, met zijn 45 kW-motor, die in het tweede kwartaal van 2020 te koop werd aangeboden. Het blijft zich ook richten op de vorkheftruckmarkt. In het tweede kwartaal van 2020 heeft Nuvera, dat met succes de certificering van zijn eerste 45 kW-motor voor, behaalde China ontving in 2019 zijn eerste integratiecertificering waardoor de motoren in bussen kunnen werken. In het derde kwartaal is voor één bedrijf het testen van deze motoren in Chinese bussen afgerond, en dat bedrijf heeft het gecertificeerde busontwerp nu opgenomen in zijn verkoopcatalogus. Certificeringen voor andere busbedrijven worden eind vierde kwartaal van 2020 en in de eerste helft van 2021 verwacht. Als gevolg van deze mijlpalen heeft Nuvera de commercialisering van 45kW-motoren voor de wereldmarkt versneld en concentreert het zich op het opvoeren van de verkoop hiervan. product in het vierde kwartaal van 2020 en in 2021. Nuvera ontwikkelt ook een nieuwe motor van ongeveer 60 kW voor de Chinese markt, die naar verwachting in het vierde kwartaal zal beginnen met het certificeringsproces. De motorcertificering voor deze nieuwe motor zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 2020 worden ontvangen, en de certificering voor voertuigintegratie zal naar verwachting laat in het kwartaal of begin in het eerste kwartaal van 2021 worden afgerond.

Samenvattend gelooft Hyster-Yale dat het zich op een keerpunt in zijn bedrijf bevindt als gevolg van het momentum van zijn strategische programma's naarmate ze overgaan tot volledige implementatie. Hoewel deze initiatieven de financiële resultaten op korte termijn van het bedrijf kunnen verminderen, wordt verwacht dat ze Hyster-Yale een verbeterde marktpositie zullen geven naarmate de marktomstandigheden terugkeren naar een normaler niveau. Niettemin, aangezien de Vennootschap erkent dat de timing en vorm van het marktherstel hoogst onzeker is, zal ze zich concentreren op het flexibel reageren op veranderende omstandigheden op basis van noodplannen die op gepaste wijze reageren op de omstandigheden terwijl ze zich ontvouwen. Zodra de COVID-19-pandemie is afgenomen en de markten weer normaal zijn geworden, gelooft het bedrijf dat de volledige impact van deze programma's de komende jaren tot aanzienlijke winstgevendheidsverbeteringen kan leiden.

*****

Conference Call
In samenhang met dit persbericht zal het management van Hyster-Yale Materials Handling, Inc. een teleconferentie houden op Woensdag, november 4, 2020 at 11:00 uur Eastern Time. Om deel te nemen aan de live-oproep, dient u zich meer dan 15 minuten van tevoren in te schrijven op http://www.directeventreg.com/registration/event/6560609 om inbelinformatie en toegangscodes voor telefonische vergaderingen te verkrijgen. Voor degenen die niet van plan zijn een vraag aan het management te stellen, raadt het bedrijf aan naar het gesprek te luisteren via de online webcast, die toegankelijk is via de website van Hyster-Yale op https://www.hyster-yale.com/investors. Wacht 15 minuten om de benodigde audiosoftware te registreren, downloaden en installeren om naar de webcast te luisteren. Een herhaling van het conferentiegesprek is beschikbaar kort nadat het gesprek is beëindigd 11 november 2020. Een archief van de webcast zal ook beschikbaar zijn op de website van het bedrijf twee uur na het einde van het live-gesprek.

Niet-GAAP en andere maatregelen
Deze release bevat niet-GAAP financiële maatregelen. Inbegrepen in dit persbericht zijn reconciliaties van deze niet-GAAP financiële maatstaven met de meest direct vergelijkbare financiële maatstaven berekend in overeenstemming met algemeen aanvaarde boekhoudprincipes in de VS (“GAAP”). EBITDA in dit persbericht wordt uitsluitend verstrekt als een aanvullende niet-GAAP-toelichting van bedrijfsresultaten. Het management is van mening dat EBITDA investeerders helpt bij het begrijpen van de bedrijfsresultaten van de Vennootschap. Bovendien evalueert het management de resultaten aan de hand van EBITDA.

Voor de doeleinden van dit persbericht verwijzen discussies over nettowinst (verlies) naar nettowinst (verlies) toerekenbaar aan aandeelhouders.

Toekomstgerichte verklaringen Disclaimer
De verklaringen in dit persbericht die geen historische feiten zijn, zijn “toekomstgerichte verklaringen” in de zin van sectie 27A van de Securities Act van 1933 en sectie 21E van de Securities Exchange Act van 1934. Deze toekomstgerichte verklaringen zijn onderhevig aan bepaalde risico's en onzekerheden, waardoor de werkelijke resultaten wezenlijk kunnen verschillen van de gepresenteerde resultaten. Lezers worden gewaarschuwd niet overmatig te vertrouwen op deze toekomstgerichte verklaringen, die alleen gelden vanaf de datum hiervan. Het bedrijf neemt geen verplichting op zich om deze toekomstgerichte verklaringen publiekelijk te herzien om gebeurtenissen of omstandigheden weer te geven die zich voordoen na de datum hiervan. Verenigde Koninkrijken uittreding uit de Europese Unie, het aangaan van nieuwe handelsovereenkomsten en het opleggen van tarieven en / of economische sancties.

Over Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
Hyster-Yale Materials Handling, Inc., met hoofdkantoor in Cleveland, Ohio, biedt een breed scala aan oplossingen om te voldoen aan de specifieke behoeften op het gebied van intern transport van de toepassingen van klanten. De volledige dochteronderneming van het bedrijf, Hyster-Yale Group, Inc., ontwerpt, ontwikkelt, produceert, verkoopt en onderhoudt een uitgebreide lijn heftrucks, aanbouwdelen en aftermarketonderdelen die wereldwijd voornamelijk onder de Hyster-markt worden verkocht.^® en Yale^® merknamen. Dochterondernemingen van Hyster-Yale zijn onder meer Nuvera Fuel Cells, LLC, een technologiebedrijf voor alternatieve energie dat zich richt op brandstofcelstapels en motoren, en Bolzoni SpA, een toonaangevende wereldwijde producent van aanbouwdelen, vorken en heftafels die op de markt worden gebracht onder de Bolzoni^®Auramo^® en Meyer^® merknamen. Hyster-Yale heeft ook belangrijke joint ventures in Japan (Sumitomo NACCO) en in China (Hyster-Yale Maximal). Voor meer informatie over Hyster-Yale en zijn dochterondernemingen, bezoek de website van het bedrijf op www.hysteryale.com.

*****

BRON Hyster-Yale Materials Handling, Inc.

Gerelateerde Links

http://www.hyster-yale.com

Bron: https://www.prnewswire.com:443/news-releases/hyster-yale-materials-handling-announces-third-quarter-2020-results-301166036.html