The Station is een wekelijkse nieuwsbrief gewijd aan alles wat met transport te maken heeft. Schrijf je hier in - klik gewoon op The Station - om het elk weekend in je inbox te ontvangen.

Hallo daar, nieuwe en terugkerende lezers. Dit is The Station, een wekelijkse nieuwsbrief gewijd aan alle manieren waarop mensen en pakketten zich (vandaag en in de toekomst) van punt A naar punt B verplaatsen.

Net toen ik me klaarmaakte om deze nieuwsbrief te verzenden, zag ik dat er een dodelijk ongeval had plaatsgevonden met een Tesla, waarbij niemand achter het stuur zat. Er zat een persoon op de passagiersstoel en één op de achterbank. Beide mannen stierven. Volg @KPRC2Deven, de verslaggever uit Houston die heeft dit verhaal dit weekend verteld om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws. Nogmaals, Tesla-voertuigen zijn niet zelfrijdend. 

Nog één ding: ik heb volgende week geen nieuwsbrief. Wees niet verdrietig! De week daarop zijn we terug.

Mijn e-mailinbox is altijd geopend. E-mail mij op kirsten.korosec@techcrunch.com om gedachten, kritiek te delen, meningen of tips te geven. U kunt mij ook een rechtstreeks bericht sturen via Twitter - @kirstenkoor.

Micromobbin '

Welp. Ik had slechts gedeeltelijk gelijk over de e-scooterpiloot in New York City. Op woensdag, Limoen (zoals ik voorspelde), Vogel en Ik begrijp het werden officieel gekozen om het eerste uitstapje van de stad naar de wereld van gedeelde elektrische scooters te starten. Gelijkheid, toegankelijkheid en bewezen capaciteiten om die vervelende voertuigen van de trottoirs te houden waren topprioriteiten voor het NYC Department of Transportation. Elk bedrijf zal 1,000 e-scooters uitbrengen in delen van de oostelijke Bronx, en in de tweede fase zullen er nog meer komen die zich verder in de gemeente uitbreiden.

Het proces om dit kleine stukje van de Big Apple te verwerven is zeer competitief geweest. Stadsconcessies zijn een hot commodity, en het winnen van New York wordt in technische termen gezien als een groot probleem. De exploitanten die de gemene straten van New York betreden, hebben het potentieel om te overleven terwijl de rideshare-industrie zich blijft consolideren onder tweewielige micromobiliteitsgiganten. Maar er is iets anticlimaxisch aan het nieuws. Niet om de Bronx te verslaan, maar e-scooters zonder dok zijn nodig en kunnen in de hele stad van pas komen. Je moet je afvragen hoeveel invloed Lyft-eigendom Citi Bike heeft op waar e-scooterbedrijven opereren.

De wetgeving uit 2018 die de proef met e-scooters in de eerste plaats toestond, bepaalt heel duidelijk dat proefzones prioriteit zouden krijgen, grotendeels gebaseerd op delen van de stad die geen toegang hebben tot aangemeerde fietsaandelen, wat in feite betekent gebieden die geen toegang hebben tot Citi Bike. En de proefzone in de Bronx strekt zich niet uit tot gebieden in de South Bronx waar Citi Bike van plan is uit te breiden. Ik denk dat we zullen zien hoe het gaat na het eerste jaar.

Laten we het over Europa hebben

Elektrische fietsen en scooters zijn nauwelijks legaal in Ierland, maar... rij is nu al voorbereiding op meer regelgeving. Het in Berlijn gevestigde e-scooterbedrijf werkt samen met het Ierse micromobiliteitstechnologieplatform Luna, het Insight SFO Center for Data Analytics en Smart DCU om een ​​nieuwe AI-aangedreven e-scooterproef te creëren die op de campussen van de Dublin City University zal worden gelanceerd. zodra de inkt op het wetsvoorstel voor het legaliseren van e-scooters opdroogt.

De vloot van 30 scooters met computervisie zal Insight-onderzoekers in staat stellen een nieuwe, steeds groter wordende dataset te analyseren. Dankzij de technologie van Luna kunnen de scooters uitrollen met voetgangers- en rijstrookidentificatie, waardoor ze zo veilig worden als de Ierse regering maar zou kunnen hopen.

Ondertussen komt de regering in Frankrijk steeds dichterbij het eerste land ter wereld te worden dat mensen dit aanbiedt kans om in clunkers te handelen voor een elektrische of vouwfiets. Eigenaren die hun vieze oude ICE-auto’s slopen, kunnen een korting van € 2,500 krijgen om met het geld een fiets te kopen. De Nationale Vergadering heeft de maatregel zojuist goedgekeurd in een voorlopige stemming.

- Rebecca Bellan

Deal van de week

Oké, ik weet dat we Grab als deal van de week hadden in de laatste editie van The Station, maar nu hebben we een definitieve deal en die is een stuk groter dan verwacht.

Ride-meld-, bezorg- en super-app-bedrijf Grab eindelijk en officieel aangekondigd plannen om naar de beurs te gaan. Grab, dat actief is in Singapore, Maleisië, Cambodja, Indonesië, Myanmar, de Filippijnen, Thailand en Vietnam, fuseerde met het speciale acquisitiebedrijf Altimeter Growth Corp. Door de fusie zou Grab gewaardeerd worden op $39.6 miljard en het bedrijf zou $4.5 miljard in contanten houden. Belangrijk is dat Altimeter instemde met een lock-upperiode van drie jaar voor zijn sponsoraandelen.

Grab heeft ambities voor het kapitaal dat de publieke markten bieden. Het bedrijf denkt dat er nog veel ruimte is om te groeien als het gaat om voedselbezorging en on-demand mobiliteit in Zuidoost-Azië. Het verwacht dat de totale bereikbare markt in 52 zal stijgen van $180 miljard naar $2025 miljard.

Als onderdeel van de aankondiging deelde Grab enkele statistieken en enkele grote cijfers. In 2020 slaagde het bedrijf erin om ongeveer $12.5 miljard aan bruto handelswaarde te genereren, Dat meldt Romain Dillet van TechCrunch.

Andere deals die mijn aandacht trokken ... 

Batterijhulpmiddelen, een startup die een ‘closed loop’-proces heeft om gerecycled batterijmateriaal om te zetten in nikkel-mangaan-kobalt-kathodes om terug te verkopen aan batterijfabrikanten, opgebracht in een Serie B-aandelenronde van $ 20 miljoen onder leiding van Orbia Ventures, met injecties van At One Ventures, TDK Ventures, TRUMPF Venture, Doral Energy-Tech Ventures en InMotion Ventures. Mike O'Kronley, CEO van Battery Resourcers, weigerde de nieuwe waardering van het bedrijf bekend te maken.

Cruise, het autonome voertuigbedrijf dat robotaxis wil inzetten in San Francisco en Dubai, voegde Walmart toe als investeerder in een uitgebreide fondsenwervingsronde die is gegroeid tot $ 2.75 miljard. Het bedrijf zei dat het een post-money waardering heeft van meer dan $30 miljard. Walmart en verschillende niet bij naam genoemde institutionele investeerders voegden kapitaal toe aan een aandelenronde van $ 2 miljard die in januari werd aangekondigd en onder leiding van Microsoft stond.

Duidelijke omslag, de startup voor digitale autoverzekeringen, heeft $200 miljoen opgehaald als onderdeel van een financieringsronde in een laat stadium onder leiding van Eldridge, de investeringsmaatschappij onder leiding van Los Angeles Dodgers-eigenaar Todd Boehly. Reuters meldde.

Dat Fiets, een Vietnamese startup met ambities om het beste elektrische motorfietsbedrijf in Zuidoost-Azië te worden, $ 2.6 miljoen opgehaald in pre-Series A-financiering onder leiding van Jungle Ventures. Het verkoopargument van Dat Bike is zijn vermogen om te concurreren met gasmotoren op het gebied van prijs en prestaties. De nieuwe financiering is de eerste keer dat Jungle Ventures heeft geïnvesteerd in de mobiliteitssector, en omvatte deelname van Wavemaker Partners, Hustle Fund en iSeed Ventures.

Oxbotica, een Britse startup die autonome rijsystemen ontwikkelt, heeft online kruidenier Ocado als nieuwe investeerder aangenomen. Ocado, dat een belang van $13.8 miljoen in de AV-startup nam, beschouwt dit als een strategische investering om AI-aangedreven, zelfrijdende systemen te ontwikkelen die in al zijn activiteiten zullen werken, van voertuigen in en rond zijn verpakkingsmagazijnen tot en met de laatste... mijlvoertuigen die boodschappenbestellingen bij mensen thuis bezorgen, Dat meldt Ingrid Lunden van TechCrunch.

poolster, het zelfstandige elektrische prestatiemerk van Volvo Car Group, heeft verhoogde $ 550 miljoen in de eerste externe ronde onder leiding van Chongqing Chengxing Equity Investment Fund Partnership, Zibo Financial Holding en Zibo Hightech Industrial Investment. SK Inc., het Zuid-Koreaanse mondiale conglomeraat, en een reeks andere investeerders namen ook deel.

TuSimple debuteerde op de openbare markt deze week. Het bedrijf haalde bij zijn beursintroductie iets meer dan $1 miljard op en verkocht aandelen voor $40. Ik heb CEO Cheng Lu geïnterviewd, dus houd dat artikel de komende dagen in de gaten.

xwing scoorde opnieuw een overwinning twee maanden nadat het zijn eerste autonome demonstratievlucht van poort tot poort van een commercieel vrachtvliegtuig had voltooid. Dat maakte het bedrijf bekend verhoogde $ 40 miljoen tegen een post-money waardering van $400 miljoen.

Schaal AI's Alexandr Wang

Alexandr Wang, mede-oprichter en CEO van Scale AI. Fotograaf: David Paul Morris/Bloomberg via Getty Images

Schaal AI, het opstarten van gegevenslabels dat in wezen verkoopt de pikhouwelen en scheppen die nodig zijn om kunstmatige intelligentie te ontwikkelen en toe te passen, en sloot in december een ronde van $155 miljoen af. Net nadat die ronde was afgesloten, kwamen er meer investeerders bellen, vertelde mede-oprichter en CEO Alexandr Wang me in een recent interview. 

Het resultaat? Een Series E-financieringsronde van $325 miljoen, mede geleid door Dragoneer, Greenoaks Capital en Tiger Global, met een waardering van meer dan $7 miljard – het dubbele van vier maanden geleden. Extra nieuwe investeerders Wellington Management en Sustainable Capital voegden zich bij de bestaande investeerders Coatue, Index, Founders Fund en YC. Jeff Wilke, voormalig CEO van Amazon's Worldwide Consumer-activiteiten, zal toetreden als adviseur van Wang.

“Ik denk dat investeerders echt bereid zijn om all-in te gaan op het gebied van AI en dat zie je over de hele linie in termen van investeringen,” zei Wang. “Een groot deel daarvan komt omdat ik denk dat AI als industrie echt evolueert van iets dat meer op onderzoek is gebaseerd en theoretisch is, naar iets dat echt geworteld is in impact en echte bedrijfsresultaten.”

Wang zei dat het bedrijf, dat begon met het bedienen van de autonome voertuigindustrie, een toename van de vraag naar zijn product ziet vanuit een breed scala van industrieën, waaronder de overheid. Tot de klanten behoren nu fintechbedrijven als Brex, PayPal en Square, e-commercebedrijven Etsy, Instacart en Pinterest, transport- en logistieke bedrijven Flexport, GM, Luminar, Oshkosh en overheidsinstanties zoals het ministerie van Defensie en de Amerikaanse luchtmacht.

Wang zei dat ze deze “ongelooflijke verbetering” ook hebben opgemerkt bij zijn klanten om Scale AI te zien als een full-stack infrastructuurprovider en een full-stack AI-partner, in plaats van alleen maar een data lake-provider. “Dat is weer een grote evolutie waar veel van onze investeerders erg enthousiast over zijn.

En tot slot vroeg ik Wang of we binnenkort een beursintroductie of een nieuwe fondsenwervingsronde konden verwachten. Hij beantwoordde mijn vraag niet helemaal. Maar dit is wat hij wel zei:

“Ik denk dat het ons doel is om een ​​superduurzaam bedrijf op te bouwen waarin we niet steeds kapitaal van buitenaf hoeven aan te trekken en dus is het zeker niet onze bedoeling om geen geld te hoeven blijven inzamelen om het bedrijf te runnen. En in feite denk ik dat we historisch gezien Ik heb altijd heel efficiënt gewerkt”, aldus Wang. “Ik denk dat het idee is dat we als bedrijf niet echt kapitaal van buitenaf hoeven aan te trekken.”

Beleid hoek

Hallo daar! TechCrunch-verslaggever Aria Alamalhodaei houdt van een goed, wankel beleid. En zo periodiek – zoals vandaag! – zij zal ons transportgerelateerde beleidsupdates brengen.

EV-fabrikanten hebben in meerdere staten een wetgevende strijd gevoerd over de mogelijkheid om rechtstreeks aan klanten te verkopen, in plaats van bij gevestigde franchisedealers. Het is een voorrecht dat tot nu toe alleen door Tesla wordt genoten, en zelfs dan alleen in geselecteerde staten. (TechCrunch heeft het probleem een ​​paar weken geleden besproken.) Maar er zijn tekenen dat de strijd uitmondt in iets groters.

Een hoge vertegenwoordiger van een van de grootste lobbygroepen van autofabrikanten in het land, Alliance for Automaker Innovation – die tot nu toe de drang van EV-fabrikanten om directe verkoop te bestrijden heeft bestreden, in lijn met dealergroepen – heeft vanuit dit standpunt een belangrijke draai gemaakt. Wayne Weikel van Alliance vertelde de wetgevers van Vermont tijdens een hoorzitting van een van de wetgevende commissies van de staat dat het het standpunt van Alliance in Vermont is dat de staat zou moeten overwegen om autofabrikanten toe te staan ​​rechtstreeks aan klanten te verkopen – alle autofabrikanten.

Dit is een grote breuk met de gevestigde positie van de groep, die het monopolie van dealers op de verkoop van auto's verdedigt in elke andere staat waar wetgeving inzake directe verkoop wordt overwogen. Het is onduidelijk waarom de groep alleen in Vermont de gelederen heeft gebroken, of dat ze dit in een andere staat zullen doen.

Dit betekent niet noodzakelijkerwijs dat er binnenkort iets zal veranderen, en zeker niet in alle vijftig staten. De wetsvoorstellen voor directe verkoop in Washington en Georgië werden tijdens deze zittingsperiode bijvoorbeeld allebei om zeep geholpen. Een bron die dicht bij de kwestie stond, merkte tegen TechCrunch op dat Washington's vertegenwoordiger Amy Walen (D), de vice-voorzitter van de House Consumer Protection and Business Committee (die het wetsvoorstel hoorde), zelf een autodealer is – de eigenaar van Hyundai uit Kirkland. Hetzelfde geldt voor een wetgever in Idaho, vertegenwoordiger Jim Addis, die deel uitmaakt van een commissie die de wet op directe verkoop in die staat behandelt.

- Aria Alamalhodaei

Oh en nog iets, van Rebecca Bellan van TechCrunch …

Denk aan het wetsvoorstel dat senator Dave Min uit Californië heeft ingediend vorige maand zou dat wel zo zijn vereisen alle AV's in de staat in 2025 emissievrij zijn? Welnu, het wetsvoorstel heeft de transportcommissie van de Senaat van Californië goedgekeurd. De taal is enigszins aangepast.

Nu zou het wetsvoorstel vereisen dat alle lichte autonome voertuigen in 2027 nul-emissie moeten hebben. In de vorige taal was geen type zelfrijdend voertuig vastgelegd, wat enorme gevolgen had kunnen hebben voor industrieën die plannen maken voor zware AV’s, zoals autonoom vrachtvervoer. . Hoewel het wetsvoorstel nog een lange weg te gaan heeft voordat het op het bureau van gouverneur Newsom ligt, is het in lijn met de doelstellingen van de staat om de uitstoot te verminderen.

Opmerkelijke reads en andere weetjes

Laten we ernaar toe gaan.

Autonome voertuigen

Argo AI zal maandag zijn Voluntary Safety Self-Assessment publiceren – het officiële jargon in de regering spreekt voor wat kan worden omschreven als het veiligheidsrapport. Maar hier op The Station, jij kan het eerst zien. Ik heb het nog niet super nauwkeurig gelezen, maar kijk op pagina 30 voor de beschrijving van perceptie en een paar pagina's later hoe hun zelfrijdende systeem omgaat met dubbelzinnige situaties.

Cruise heeft aangekondigd een deal te hebben gesloten lancering van een robotaxidienst in Dubai in 2023. Deze aankondiging voelde als een afleiding en doet me afvragen wanneer Cruise technische vooruitgang gaat boeken – en laten zien – met de inzet van autonome voertuigen in San Francisco, de markt waar het al die jaren op mikt. Cruise zei dat de robotaxidienst in Dubai de Cruise Origin zal gebruiken, het volledig elektrische shuttle-achtige voertuig dat geen stuur of pedalen heeft en is ontworpen om op snelwegsnelheden te rijden.

Intel dochteronderneming Mobileye sloot een deal met Udelv zijn zelfrijdende systeem leveren tot duizenden speciaal gebouwde autonome bestelwagens. De bedrijven zeiden dat ze van plan zijn om tegen 35,000 meer dan 2028 autonome voertuigen, genaamd Transporters, in de straten van de stad te zetten. De commerciële activiteiten zullen naar verwachting in 2023 van start gaan. Het is vermeldenswaard dat Udelv ooit zijn eigen zelfrijdende systeem aan het ontwikkelen was, maar dat hij dit nu heeft laten varen. dat ten gunste van de SDS van Mobileye.

Nuro, het autonome bestelwagenbedrijf, gaat binnenkort Domino's pizza bezorgen in delen van Houston. (Verwelkom alstublieft uw nieuwe pizza-opperheren.) Klanten die online vooraf betalen, kunnen er op bepaalde dagen en tijden voor kiezen om de bot R2 hun pizza's te laten bezorgen. Ze ontvangen een sms wanneer de robot buiten is en krijgen een toegangscode om de kamer van de bot te openen en hete, kaasachtige goedheid in hun handen te geven.

We rijden, de Chinese startup voor autonome voertuigen die onlangs 310 miljoen dollar ophaalde, kreeg daarvoor een vergunning Zelfrijdende voertuigen testen (dat wil zeggen zonder een menselijke veiligheidschauffeur achter het stuur) op de openbare weg in San Jose, Californië. WeRide is het zevende bedrijf, na AutoX, Baidu, Cruise, Nuro Waymo en Zoox, dat een testvergunning zonder bestuurder ontvangt. De vergunning staat slechts twee voertuigen zonder bestuurder toe.

elektrische voertuigen

GM en LG Chem plannen aangekondigd om een tweede Amerikaanse batterijcelfabriek – een fabriek van 2.3 miljard dollar in Spring Hill, Tennessee die de autofabrikant zal voorzien van de cellen die nodig zijn voor de 30 elektrische voertuigmodellen die hij tegen het midden van het decennium wil lanceren.

QuantumScape, het bedrijf voor solid-state batterijen, heeft een aanvraag ingediend document bij de SEC dat trok mijn aandacht. Celina Mikolajczak is toegetreden tot het bestuur. Waarom is dat belangrijk? Mikolajczak is de Vice President of Engineering and Battery Technology bij Panasonic Energy of North America en daarvoor was hij senior manager, cell quality and materials engineering bij Tesla.

Rivian, de door Amazon gesteunde EV-fabrikant die later dit jaar een elektrische pick-up op de markt wil brengen, heeft dat gedaan samengewerkt met Samsung SDI als leverancier van batterijcellen. De twee bedrijven hebben de waarde van de deal of de duur ervan niet bekendgemaakt, maar in een verklaring zei Rivian dat het met Samsung SDI had samengewerkt “tijdens het ontwikkelingsproces van het voertuig.”

Tesla's de rechtszaak tegen Dr. Guangzhi Cao is voorbij. Voor de onbekende: Tesla had Cao, een voormalige werknemer, beschuldigd van het stelen van de broncode van zijn geavanceerde rijhulpsysteem Autopilot en deze te delen met XMotors, de Amerikaanse afdeling van de Chinese EV-maker Xpeng, waar hij een nieuwe baan had aangenomen. Een verzoekschrift van de Amerikaanse districtsrechtbank, gedateerd 15 april, zei dat de zaak was afgehandeld. Cao werkt niet meer bij XMotors.

Hier is de verklaring van XMotors, dat nooit partij was bij de rechtszaak.

Na meer dan twee jaar van uitgebreide ontdekkingen, ook tegen XMotors, is Tesla er niet in geslaagd enig substantieel bewijs te vinden dat zijn beschuldigingen en toespelingen tegen XMotors ondersteunt. Tesla heeft geen enkel geloofwaardig bewijs geleverd dat XMotors ooit over Tesla-informatie van Dr. Cao beschikte, laat staan ​​gebruikte.

Tesla heeft eindelijk zijn claims afgewezen en zijn zoektocht naar bewijsmateriaal dat niet bestaat stopgezet.

Technologische innovatie vormt de kern van onze basis en strategie. In ons streven om slimme EV’s populair te maken, respecteren we elke concurrentie; we tolereren echter geen enkel pestgedrag of proberen concurrenten te verstoren. XMotors respecteert de intellectuele eigendomsrechten volledig en baseert zijn eigen concurrentievoordeel op zijn intern ontwikkelde eigen R&D en intellectuele eigendom.

TezLab, een gratis app die lijkt op een Fitbit voor een Tesla-voertuig, een nieuwe functie gelanceerd deze week wordt de energiemix getoond – waarbij de exacte soorten en percentages fossiele brandstoffen en hernieuwbare energie worden uitgesplitst – afkomstig van oplaadlocaties, waaronder Superchargers en netwerken van derden in de Verenigde Staten.

Evtols

NFT Inc., een relatief onbekende start-up van drive-and-fly-voertuigen, gokt erop dat het zal slagen waar zijn rivalen hebben gefaald pre-orders openen voor ASKA, zijn eerste elektrische vliegende auto. De ASKA ter grootte van een SUV (wat ‘vliegende vogel’ betekent in het Japans) kan beter worden omschreven als een vliegtuig dat rijdt, dan als een auto die vliegt. Zelfs wanneer de zes rotoren zijn dichtgeklapt, heeft het voertuig het onmiskenbare uiterlijk van een vliegend vaartuig, met een helikopterachtig bubbelraam aan de voorkant en een opvallende staart die bekend zou zijn bij iedereen die ooit in een vliegtuig heeft gevlogen. Belangrijke opmerking: ASKA wordt naar verwachting pas in 2026 geleverd.

Technologie voor in de auto

Apex.AI, een startup opgericht door Bosch-veteranen en geautomatiseerde systeemingenieurs Jan Becker en Dejan Pangercic, heeft vier jaar besteed aan het herschrijven van het robotbesturingssysteem dat autofabrikanten de tools zal geven om software in het voertuig te integreren en ervoor te zorgen dat alle applicaties betrouwbaar werken. Nu, vers bewapend met een veiligheidscertificering die de software-ontwikkelingskit (SDK) valideert en geavanceerd genoeg is om in productievoertuigen te worden gebruikt, is Apex.AI geland Toyota en Japanse tech-startup Tier IV als partners.

Taiwan Semiconductor Manufacturing Company leidinggevenden waarschuwden dat het wereldwijde tekort aan halfgeleiders, dat tot productievertragingen bij Ford en General Motors heeft geleid, zich tot in 2022 zou kunnen voortzetten. TSMC-CEO CC Wei wees op de naschokken van de COVID-19-pandemie en op ‘geopolitieke spanningen’ als redenen voor de langdurig tekort in een beleggersoproep. TSMC, een van de grootste chipfabrikanten ter wereld, levert chips voor een breed scala aan producten, waaronder smartphones, krachtige computers en het internet der dingen. De autoverkopen waren goed voor 4% van de omzet in het eerste kwartaal, wat misschien niet veel lijkt, maar dat is een stijging van 31% op kwartaalbasis. (Aria Alamaldohaei)

doorwaadbare plaats zal zijn debuut maken nieuwe handsfree rijfunctie (nee, dit hoort niet thuis in de AV-sectie) op de F-2021 pick-up uit 150 en bepaalde Mustang Mach-E-modellen uit 2021 via een software-update later dit jaar. De autofabrikant wil concurreren met vergelijkbare systemen van Tesla en GM.

Die handsfree mogelijkheid maakt gebruik van camera's, radarsensoren en software om een ​​combinatie van adaptieve cruisecontrol, rijstrookcentrering en snelheidsbordherkenning te bieden. Het systeem beschikt ook over een camera in de cabine die de blik op de ogen en de positie van het hoofd in de gaten houdt, zodat de ogen van de bestuurder op de weg blijven gericht.

Mercedes-Benz tilde de laatste sluier op vlaggenschip EQS sedan na weken van teasers, aankondigingen en zelfs een pre-productie-drive waaraan TechCrunch deelnam. (Het bedrijf bracht naast de onthulling ook een persbericht van 62 pagina's uit). Er zit een hoop technologie in dit voertuig gepropt, van het microsleep-waarschuwingssysteem en het 56-inch hyperscherm tot het monsterlijke HEPA-luchtfilter en de software die intuïtief de wensen en behoeften van de bestuurder leert. Oh, en 350 sensoren registreerden afstanden, snelheden en versnellingen, lichtomstandigheden, neerslag en temperaturen, de bezetting van stoelen, maar ook het knipperen van de ogen van de bestuurder of de spraak van de passagiers.

Rit-aankondiging

Uber lijkt opnieuw een juridische strijd in Europa te hebben verloren. Arbeidsactivisten hebben Uber uitgedaagd vanwege wat zij beweren dat het ‘robo-ontslagen’ van chauffeurs in Europa zijn het winnen van een verstekvonnis in Nederland – waar de rechtbank van Amsterdam de taxigigant beval zes chauffeurs te herplaatsen waarvan de procederende partijen beweren dat ze ‘met algoritmische middelen’ ten onrechte zijn ontslagen. De rechtbank heeft Uber ook veroordeeld tot het betalen van een schadevergoeding aan de ontslagen chauffeurs.

Ander Uber-gerelateerd nieuws… Uber's transit SaaS-programma breidt zich uit in samenwerking met drie nieuwe bureaus in Denver, Cecil County, Maryland en Porterville, Californië. Uber Transit heeft al deals met Marin Transit in Californië en Cape May County in New Jersey.

TC Sessions: Mobiliteit 2021

Het TC Sessions: Mobility 2021-evenement, dat gepland staat voor 9 juni, zal weer virtueel zijn – zoals ik vorige week al zei. Ik zal elke week updates geven als we sprekers aankondigen.

Deze week wil ik uw aandacht vestigen op een panel dat ik heb samengesteld en dat zich zal richten op mobiliteit, winstgevendheid en eigen vermogen. Dit zijn de vragen die we hopen te beantwoorden: kan mobiliteit toegankelijk, rechtvaardig en winstgevend zijn? En hoe?

We brengen drie gasten samen die centraal staan ​​in steden, gelijkheid en gedeelde mobiliteit om ons te helpen deze vragen te beantwoorden: gemeenschapsorganisator, transportadviseur en advocaat Tamika L. Butler, Remix mede-oprichter en CEO Tiffany Chu en medeoprichter en CEO van Revel Frank Reig.

Early Bird-tickets naar de show zijn nu beschikbaar — boek vandaag en bespaar $ 100 voordat de prijzen omhoog gaan.

Andere gasten van TC Sessions: Mobility 2021, inclusief Joby Luchtvaart oprichter en directeur Joe Ben Bevirt, investeerder en LinkedIn-oprichter Reid Hoffman, wiens SPAC fuseerde met Joby, investeerders Clara Brenner of Stedelijk Innovatiefonds, Quin García of Autotech Ventures en Rachel Holt of Bouw kapitaalevenals Sterrenschiptechnologieën mede-oprichter en CEO/CTO Ahti Heinla.

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://techcrunch.com/2021/04/19/the-station-a-chat-with-scale-ais-alexandr-wang-the-nyc-scooter-winners-and-tusimple-goes-public/