‘Elke keer als ik een bulldozer passeer, wil ik stoppen en hem kussen’, zei admiraal William Halsey, de commandant van de Stille Zuidzee in 1945. Hij had het adagium geleefd dat logistiek oorlogen wint en de vier tirannieën van afstand, water en water overwint. , tijd en schaal, op weg naar de overwinning.

De Indo-Pacific blijft tot op de dag van vandaag een meedogenloos theater van operaties, en wanneer ze worden gecombineerd, werken de vier tirannieën samen om de vrede te ondermijnen. Amerikaanse afschrikking tegen China – met name het afschrikwekkende effect van Airpower. Planners van het Pentagon moeten dit interactieve effect begrijpen en oplossingen zoeken die het hele probleem aanpakken, en niet alleen elk afzonderlijk onderdeel.

Ten eerste werkt de ‘tirannie van de afstand’ de Amerikaanse afschrikking in de Indo-Pacific tegen. De continentale Verenigde Staten zijn tweemaal zo ver verwijderd van bases in de Indo-Pacific als van die in Europa. Deze afstand verlengt de aanvoerlijnen, waardoor een groter deel van de strijdmacht wordt toegewezen aan ondersteunende functies (“staart”) in plaats van aan gevechtsrollen (“tand”). Daarentegen vereenvoudigt de nauwere nabijheid van China tot de gevechtszone zijn logistiek, waardoor het land de gevechtsmacht snel kan concentreren. Deze asymmetrie is in het voordeel van Peking, ten koste van de Amerikaanse afschrikking.

Ten tweede vergroot de uitgestrekte Stille Oceaan – of de ‘tirannie van het water’ – niet alleen de afstanden die Amerikaanse vliegtuigen en marineschepen moeten overbruggen om hun wapens binnen het bereik van doelen te brengen, het beperkt ook de basismogelijkheden ernstig. Kortbenige straaljagers hebben niet de benodigde brandstof om missies in de Verenigde Staten te voltooien Straat van Taiwanen terugkeren naar beperkte bases in de regio. Bijtanken tijdens de vlucht zou hun operationele bereik vergroten, maar tankers vormen aantrekkelijke doelen voor Chinese raketten.

Als gevolg hiervan loopt de Amerikaanse luchtmacht het gevaar niet voldoende vluchten te kunnen uitvoeren om een ​​Chinese overwinning te ontkennen. Door tankers terug te dringen zou het Volksbevrijdingsleger luchtontkenning en mogelijk zelfs luchtsuperioriteit kunnen bereiken, zonder ooit Amerikaanse strijders met luchtoverwicht in de strijd te verslaan. Gezien het feit dat het bereiken van luchtsuperioriteit van cruciaal belang is voor de overwinningstheorie van Peking, vooral in een Taiwan-scenario, verzwakken de beperkingen van de maritieme geografie, evenals de Chinese raketdreigingen, de Amerikaanse afschrikking aanzienlijk.

Ten derde hangt succesvolle, uitgebreide afschrikking af van het snel projecteren van enorme gevechtskracht in de regio. Maar de Amerikaanse strijdkrachten en capaciteiten zullen er niet toe doen als ze te laat in de strijd arriveren. Dit is de ‘tirannie van de tijd’. Amerikaanse gevechtsvliegtuigen kunnen binnen enkele uren vanaf de westkust over de Stille Oceaan vliegen, maar ze hebben onderweg tankerondersteuning nodig, wat 24 tot 48 uur extra aanlooptijd oplevert.

Bovendien zou het maanden duren om grote aantallen Amerikaanse troepen en wapens in het strijdtoneel in te zetten. Vóór de invasie van Irak in 2003 duurde het, zelfs met een voortdurende aanwezigheid in het Midden-Oosten en zonder vijandelijke inmenging, nog steeds zes maanden om Amerikaans personeel en de ‘ijzeren berg’ aan materieel op te bouwen die nodig was om de initiële gevechtsoperaties te ondersteunen. Meer fundamenteel was de tijd aan de kant van de Verenigde Staten. De Verenigde Staten hadden het initiatief en begonnen met militaire operaties op de tijd en plaats van hun eigen keuze. In de Indo-Pacific zou China hoogstwaarschijnlijk dit voordeel hebben.

Ten slotte zouden de Amerikaanse logistieke operaties in het geval van een conflict met China onthutsend groot en complex zijn. De ‘tirannie van de schaal’ is niet lineair – er is geen één-op-één-correspondentie tussen extra ‘tand’ en ‘staart’. Een beperkte platformruimte zou bijvoorbeeld van militaire planners vereisen dat ze vliegtuigen van meer operationele bases inzetten, wat zowel de behoeften aan bijtanken in de lucht als de behoeften aan onderhoud op de grond zou vergroten (bijvoorbeeld onderhoud en service, ondersteunende faciliteiten en wapenopslagplaatsen, enz.). enz.).

Het plannen en uitvoeren van logistieke operaties op grote schaal is geen gemakkelijke taak. Zelfs na maanden van zorgvuldige planning stuitte de juli-oefening Mobility Guardian 23 op complicaties. Eén C-17-vliegtuig bereikte bijvoorbeeld Hawaï alleen vanwege mechanische problemen, terwijl andere op verschillende punten vertraging opliepen op schema. Deze incidenten zijn allemaal op zichzelf beheersbaar, maar ze versterken elkaar en hebben snel een cascade-effect.

Natuurlijk is Peking van plan om het nog veel erger te maken. Het echte gevaar is dat de Chinese leiders inschatten dat er een periode bestaat waarin zij een voldongen feit kunnen bereiken voordat de Verenigde Staten over voldoende gevechtsmacht in de regio beschikken. Het vermogen om het Amerikaanse leger te mobiliseren, in te zetten en te ondersteunen is dus de sleutel tot effectieve afschrikking.

Helaas is het logistieke probleem niet eenvoudig op te lossen, gecompliceerd door het feit dat het oplossen van de ene tirannie de andere vaak erger maakt. De Verenigde Staten zouden bijvoorbeeld meer troepen kunnen inzetten om de tirannieën van afstand en tijd aan te pakken. Zonder extra basismogelijkheden zouden deze strijdkrachten echter uiteindelijk geconcentreerd raken op grote bases en kwetsbaar zijn voor de eerste aanval van een tegenstander. Om deze dreiging te verzachten zouden de Verenigde Staten kunnen proberen hun strijdkrachten breder te verdelen binnen de eerste eilandketen, maar een gedistribueerde strijdmacht verergert de uitdagingen van het opereren over grote delen van het water en vergroot de complexiteit en schaal van logistiek en onderhoud.

In plaats van te proberen elk onderdeel van het logistieke probleem afzonderlijk op te lossen, zou het Pentagon een geïntegreerde aanpak moeten ontwikkelen om de vier tirannieën tegelijkertijd het hoofd te bieden. Dit vereist nieuwe manieren van denken, samen met het maken van harde keuzes en het accepteren van risico's die de individuele militaire takken liever willen vermijden. Er zijn geen wondermiddelen om de logistiek en het behoud die de Amerikaanse afschrikking in de Indo-Pacific ondersteunen eenvoudiger, sneller of efficiënter en effectiever te maken.

Kolonel Maximilian K. Bremer, Amerikaanse luchtmacht, is directeur van de afdeling Speciale Programma's bij Air Mobility Command.

Kelly Grieco is een senior fellow bij het Reimagining US Grand Strategy Program van het Stimson Center, adjunct-professor veiligheidsstudies aan de Georgetown University en een niet-ingezeten fellow bij het Brute Krulak Center van de Marine Corps University.

Dit commentaar weerspiegelt niet noodzakelijkerwijs de standpunten van het Amerikaanse ministerie van Defensie, de Amerikaanse luchtmacht, het Amerikaanse Korps Mariniers of de Marine Corps University.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.defensenews.com/opinion/2023/12/04/the-pentagon-needs-fresh-ideas-for-evading-taiwan-logistics-pitfalls/