Fans van groene waterstof hebben het afgelopen jaar veel te juichen gehad, en het lijkt erop dat ze net aan het opwarmen zijn. Vorige week kondigde het wereldwijde energiebedrijf Uniper aan dat het plannen heeft geschrapt voor een enorme nieuwe terminal voor vloeibaar aardgas in Wilhelmshaven in Duitsland. In plaats daarvan zal het bedrijf op de locatie een even grote maar minder planeetvernietigende groene waterstofhub bouwen, met een groene ammoniakwending om op te starten.

Uniper sloot aardgasdroom voor groene waterstofregeling

Voor alle duidelijkheid: het in Duitsland gevestigde Uniper is een gediversifieerd energiebedrijf dat nog steeds over uitgebreide aardgas- en steenkoolactiva beschikt, waaronder een 1.07 gigawatt kolencentrale in Rotterdam dat in 2016 in gebruik is genomen.

Het bedrijf heeft ook hernieuwbare energie in zijn portefeuille, en afgelopen voorjaar begon het met het uitbroeden van plannen om koolstofarm te maken met een hulp van zowel aardgas als groene H2, evenals koolstofafvang.

Dat kan zo zijn, maar de aankondiging van de nieuwe waterstofhub lijkt op de lange termijn zowel het aardgas als het afvangen van koolstof te dempen.

Uniper beschreef zijn nieuwe plannen eerder deze week in een persbericht, Het begroef het slechte nieuws over aardgas en koolstofafvang in de laatste paragraaf, namelijk dit:

“Oorspronkelijk onderzocht Uniper het idee om op de locatie Wilhelmshaven een drijvende importterminal voor vloeibaar aardgas (LNG) te bouwen. In oktober 2020 bewees een markttest om bindende interesse te tonen dat er momenteel niet genoeg interesse is in de LNG-sector wat betreft het boeken van grote langetermijncapaciteiten voor LNG-hervergassing in Duitsland. "

Ouch!

Groene waterstof brengt groene ammoniak in de strijd

CleanTechnica heeft de rol die dat groene ammoniak kon spelen in het sprankelende groen waterstofeconomie van de toekomst, en het lijkt erop dat Uniper niet wacht tot de ammoniakschilfers vallen.

Uniper beschrijft het nieuwe "Groene Wilhelmshaven" -project als een nationale groene waterstofhub voor Duitsland, met als eerste doel geïmporteerde groene ammoniak te gebruiken om de groene waterstof te produceren.

Voor degenen onder u die nieuw zijn bij de groene ammoniak / groene waterstofverbinding: het idee is dat waterstofgas (H2) duur is om in bulk te vervoeren, maar het kan goedkoper worden als het in een andere vorm wordt vervoerd, zoals ammoniak (NH3). De groene invalshoek komt naar voren wanneer je ammoniak produceert door waterstof uit water te persen met behulp van hernieuwbare energie, en dit te combineren met stikstof uit de omgevingslucht. Dat is een schril contrast met de duurzaamheid van conventionele ammoniak, die is gemaakt van fossielen.

Wanneer de ammoniak op zijn bestemming aankomt, kun je deze “kraken” om de waterstof vrij te maken. Tussen de verzending en het kraken zijn er nog enkele gaten in de duurzaamheidsvergelijking die moeten worden opgelost. De kosten kunnen ook een probleem zijn, hoewel Uniper blijkbaar genoeg R&D heeft gezien om zijn plannen kracht bij te zetten.

“Er is een importterminal voor groene ammoniak gepland”, legt Uniper uit. "De terminal zal worden uitgerust met een 'ammoniakkraker' voor de productie van groene waterstof en zal ook worden aangesloten op het geplande waterstofnetwerk."

Dat is nog maar het begin. In combinatie met de geïmporteerde groene ammoniak onderzoekt Uniper ook de haalbaarheid van de bouw van een elektrolyse-installatie van 410 megawatt op basis van hernieuwbare energie, waarmee het ter plaatse waterstof kan produceren uit water.

Met de combinatie van geïmporteerde ammoniak en elektrolyse ter plaatse verwacht Uniper dat het tegen 10 kan voldoen aan 2030% van de totale waterstofvraag in Duitsland.

“De opgewekte klimaatvriendelijke waterstof wordt vooral gebruikt voor de lokale industrie, maar kan ook worden ingevoerd in het landelijke waterstofnetwerk. Deze aanpak helpt een van de belangrijkste problemen van de energietransitie op te lossen: voorzieningszekerheid ”, stelt Uniper.

The Green Hydrogen Scramble & The Green Steel Angle

De plannen voor groene waterstof van Uniper klinken misschien wat overdreven ambitieus, maar ze zijn in lijn met de thuisnatie van het bedrijf, Duitsland.

"Momenteel is Duitsland van plan 14 TWh groene waterstof te produceren in 2030, maar de vraag voor dat jaar zal naar verwachting 90-100 TWh bedragen - het verschil tussen deze twee cijfers is overduidelijk", legt David Bryson, COO van Uniper, uit. "We zullen sterk afhankelijk zijn van import als we waterstof willen gebruiken om onze klimaatdoelen te bereiken."

Uniper is ook op zoek naar het project Wilhemshaven om voet aan de grond te krijgen in de beweging voor het koolstofvrij maken van staal.

“Het doel is om met behulp van windenergie ongeveer 2 miljoen ton 'groen' ruw ijzer te produceren. Uniper werkt aan dit project samen met Salzgitter en Rhenus Logistics, de stad Wilhelmshaven en de deelstaat Nedersaksen ”, legt Uniper uit.

IJzererts is een hoofdingrediënt in de staalproductie en Volvo is er al volledig mee aan boord de groene stalen hoek.

"Volvo begint al in 2021 met de productie van de eerste conceptvoertuigen en -machines met staal van SSAB die waterstof gebruiken," verklaarde Volvo eerder deze week in een persbericht en voegde eraan toe dat "de twee bedrijven samen een aantal producten zullen ontwikkelen van fossielvrij materiaal. staal met als doel om binnen enkele jaren serieproductie te bereiken. ”

De Aardgas Wibble-Wobble

Volgens recente rapporten houdt de mondiale aardgasmarkt stand, althans voorlopig. De vervanging van een voorgestelde drijvende LNG-terminal door een nieuwe groene waterstofhub is echter niet het enige teken van wiebelen dit jaar, vooral in de VS.

In januari de VS. Federale regelgevende commissie voor energie bezegelde het lot van de veel verguisden Jordan Cove LNG-terminal in Oregon, en vorige maand Reuters meldde dat de LNG-ontwikkelaar Annova op de rem trapte een voorgestelde LNG-terminal in Texas.

Amerikaanse activisten hebben ook gewerkt aan EU-kopers om "vies" aardgas uit velden in Texas en elders in de VS te weigeren, daarbij verwijzend naar lakse regels voor het affakkelen van methaan onder andere. Blijkbaar hebben hun inspanningen hun vruchten afgeworpen. Afgelopen herfst heeft Frankrijk afgezegd een 7-jarige LNG-deal van $ 20 miljard dat zou, vanwege strijdigheid met zijn milieudoelstellingen, Amerikaans gas naar Frankrijk hebben gebracht.

Ondertussen hamerde het Energieafdeling de hele tijd op groene waterstof tijdens de regering-Trump, en er zijn aanwijzingen dat het ook door de regering-Biden zal blijven hameren.

Recente ontwikkelingen zijn onder meer een interessant arrangement voor windenergie met Nederland, baanbrekende waterstof-R & D onder de ARPA-E-paraplu, en een kostenbesparend initiatief voor elektrolyse onder de vleugels van het National Renewable Energy Laboratory.

Eerder deze week kondigde het Energieafdeling ook een nieuwe financieringsronde van $ 162 miljoen aan voor technologieën die dat maak vrachtwagens en auto's koolstofarm, en ze verwachten dat waterstof-brandstofcelvoertuigen deel uitmaken van de mix.

De persaankondiging van het Energy Department liet de kwestie van groene waterstof bungelen, maar hernieuwbare waterstofknooppunten beginnen zich al te organiseren in verschillende delen van de VS, vooral in de delen met offshore windbronnen bij de hand.

Let vooral op de groene ammoniak-waterstof en offshore windenergie-aansluiting in Louisiane. Een nieuwe waterstofhub is ook aan het brouwen in Texas, waar energie-innovators een krachtige terugval zouden kunnen bieden tegen pogingen om eraan vast te houden een verleden van fossiele brandstoffen.

Volg mij op Twitter @TinaMCasey.

Foto: LNG-schip ter beschikking gesteld door Uniper.

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://cleantechnica.com/2021/04/19/green-hydrogen-pokes-at-lng-hits-a-nerve/