Een close-up van de neus van het vliegtuig dat op de EOTS rust. (Foto: inzending van de lezer)
De piloot klom uit de F-35C toen het neuslandingsgestel begon in te trekken.
Een F-35C Lightning II van het Amerikaanse Korps Mariniers, toegewezen aan Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 311 op Marine Corps Air Station Miramar, Californië, heeft een instorting van het neuslandingsgestel ondergaan terwijl hij kort na een trainingsmissie geparkeerd stond, foto's die een lezer heeft gedeeld De luchtvaart show. Volgens de lezer, die anoniem wil blijven, was het vliegtuig bij Marinevliegkamp Fallon, Nevada, toen het incident plaatsvond.
De foto's lijken legitiem en niet digitaal gewijzigd; en op basis van de details die we hebben kunnen verzamelen, is het ongeluk met de F-35C het casco CF-89/170109, gecodeerd “WL-04”. Het vliegtuig was geparkeerd onder een zonnescherm na terugkeer van een rustige trainingsvlucht op 26 januari 2024. Volgens het niet-geverifieerde rapport dat we kregen, begon de piloot, nadat hij het vliegtuig zonder problemen had uitgeschakeld, de ladder af te klimmen toen het neuslandingsgestel langzaam begon in te trekken.
Halverwege stortte het neuslandingsgestel volledig in. Op de foto's is te zien hoe het vliegtuig op de glazen kuip van het Electro-Optical Targeting System rust, zonder zichtbare schade. Voor zover wij weten zou dit de eerste keer moeten zijn dat een ‘instorting’ van het neuslandingsgestel van de F-35C wordt gemeld, aangezien soortgelijke incidenten tot nu toe alleen plaatsvonden op de A- en B-varianten.
We hebben contact opgenomen met NAS Fallon PAO voor bevestiging en verdere details, maar op het moment van schrijven hebben we, ondanks verschillende pogingen, nog geen antwoord ontvangen.
De F-35C zit op de EOTS nadat het neuslandingsgestel instortte. (Foto: inzending van de lezer)
Over Stefano D'Urso
Stefano D'Urso is een freelance journalist en medewerker bij TheAviationist in Lecce, Italië. Afgestudeerd in Industral Engineering, studeert hij ook om een Master in Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek te behalen. Elektronische oorlogsvoering, hangmunitie en OSINT-technieken die worden toegepast in de wereld van militaire operaties en actuele conflicten behoren tot zijn expertisegebieden.
Over David Cenciotti
David Cenciotti is een journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij heeft gerapporteerd vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en heeft verschillende gevechtsvliegtuigen gevlogen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vijf boeken geschreven en heeft aan nog veel meer bijgedragen.
